695
bewerkingen
Wijzigingen
→Zie ook
In het openbaar vervoer is een '''concessie''' een pakket van lijnen en andere vervoersdiensten die een [[:categorie:OV-autoriteit|OV-autoriteit]] onder bepaalde voorwaarden exclusief aan een [[Vervoerders|vervoerder]] toekent.
=== Types ===Er zijn verschillende soorten concessies, te weten gebieds- en lijnconcessies. Daarnaast is de breedte ook verschillend, er bestaan namelijk concessies in Nederland, die zowel het regionale busvervoer als het treinvervoer omvatten. Dit houdt in dat de desbetreffende vervoerder al het trein- en busvervoer in dat gebied verzorgt, bijvoorbeeld de [[MerwedeLingelijn]] die bij de DAV-busconcessie hoort. === Gebiedsconcessies ===De meest voorkomende concessie is een gebiedsconcessie. In deze concessie verzorgt de vervoerder in een bepaald gebied het regionale en/of lokale busvervoer. De vervoerder dient het vervoer af te stemmen met de dienstregeling van de NS en met die van de vervoerders van nabijgelegen concessies. Het kan voorkomen dat twee aangrenzende concessies verzorgd worden door dezelfde vervoerder, maar dit hoeft niet altijd. Onafhankelijk van dat feit moeten de aansluitingen van beide concessies zo goed mogelijk zijn en bovendien moet een concessie ook altijd de lijndiensten van omliggende concessies toestaan zodra deze de eigen concessie binnenrijden (bijvoorbeeld naar een station waar lijnen van meerdere concessies bijeenkomen), zoals in [[Heerenveen]]. De omvang van een concessie kan op verschillende manieren beoordeeld worden. Bijvoorbeeld door te kijken naar de hoeveelheid dienstregelinguren, instappers, reizigerskilometers of de omzet (totaal of exploitatiebijdrage overheid). === Lijnconcessies ===Lange, hoogwaardige en snelle busroutes vallen in veel gevallen onder een aparte concessie. Een voorbeeld hiervan is de de [[Concessie HOV Groningen-Drenthe]]. Ook is een aantal treindiensten apart aanbesteed, zoals de [[Noordelijke Nevenlijnen]]. === Niet openbaar aanbesteed ===Een paar concessies in Nederland zijn nog niet openbaar aanbesteed, zoals de concessies voor het vervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag (onderhands gegund aan de stadsvervoerbedrijven), en de concessie voor het [[hoofdrailnet]] (onderhands gegund aan [[NS]]). Of deze concessies in de toekomst wel openbaar aanbesteed gaan worden is nog niet duidelijk. === Zie ook ===*[[Concessietabel]] voor een beschrijving van de concessiegebieden en lijnconcessies in Nederland.*[[Categorie:allesConcessiekaart]]voor een aanklikbare kaart met de huidige concessiegebieden in Nederland. [[Categorie:Concessie|#]]
[[Categorie:Terminologie]]
[[Categorie:Busterminologie]]
[[Categorie:Spoorwegterminologie]]
[[Categorie:Tramterminologie]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
