ap_users
18.160
bewerkingen
Wijzigingen
→Materieel
|duur=6 + 2 + 2 jaar
|periode=13.12.2009 - 14.12.2019
|voorganger=[[Concessie GGD|GGD]], <br>[[Concessie Zuidoost Drenthe|Zuidoost Drenthe]]<br>[[Concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle|Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle]]
|opvolger=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]]
}}
De huidige verdeling is:
; GD-concessie: Omvat het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsvervoer in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het [[OV-bureau Groningen-Drenthe]] aan [[Qbuzz]] gegund ten koste van Arriva Nederland en Connexxion. Dit was met name voor Arriva Nederland een zware klap, omdat het een derde van zijn vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had.
; [[Concessie HOV Groningen-Drenthe]]: Lijnconcessie voor de snelste busverbinding tussen Groningen - Drachten, uitgevoerd door [[Arriva Touring]].
|periode=Gehele concessieperiode*
|inzet=Stadsdienst Groningen en Qlink
|opmerkingen=3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 reden in [[Qlink]]-paars huisstijl, 3068 en 3072 in [[Qlink]]-groen huisstijl. 3097 reserve [[Qlink]] bus. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva Nederland.
|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz3062.jpg
}}
}}
<nowiki>*</nowiki>De 3021 - 3025, 3078, 3079, 3096, 3097, 3302 - 3326, 3518 - 3523, 3637 - 3640 kwamen pas in het najaar van 2010 in dienst.
Verder reden er voornamelijk in de ochtendspits versterkingsbussen van onder andere [[Arriva Touring]], [[Dalstra Reizen]], [[Taxi Dorenbos|Dorenbos]] en [[Drenthe Tours]].
Een deel van het wagenpark is meegegaan naar de volgende concessie. De renovatie van het wagenpark is in de zomer van 2019 begonnen.
