ap_users
18.160
bewerkingen
Wijzigingen
SIG
,geen bewerkingssamenvatting
In 2000 en 2001 werden de trams gerenoveerd. Hierbij werden ze van een nieuw front en de Connexxion-kleurstelling voorzien. In 2011 en 2012 werden de trams opnieuw gerenoveerd omdat ze niet binnen korte termijn vervangen konden worden. Hierbij kregen ze het huidige geel-grijze uiterlijk. In 2013 nam [[Qbuzz]] de concessie over. Bij deze wijziging kregen de trams de huisstijl van [[U-OV]].
{{InzetTop|{{InzetRij|vervoerder=[[Connexxion]]|series=5001 - 5027|bouwjaar=1983|status=Naar Qbuzz|concessies=[[Concessie Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein]], [[Concessie Regiovervoer Utrecht|Regiovervoer Utrecht]]|opmerkingen=De 5018 is op 14 september 2010 verongelukt.|afbeelding=Bestand:Tram in Nieuwegein 2010 1.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Midnet]]|series=5001 - 5027|bouwjaar=1983|status=Naar Connexxion|afbeelding=Bestand:Midnet Sneltram 5012 te Nieuwegein.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Qbuzz]]|series=5001 - 5017, 5019 - 5027|bouwjaar=1983|status=Gesloopt|concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]]|afbeelding=Bestand:Qbuzz 5022 als U-tram, Jaarbeursplein.JPG}}{{InzetRij|vervoerder=[[Westnederland]]|series=5001 - 5027|bouwjaar=1983|status=Naar Midnet|afbeelding=Bestand:SU et-5001.JPG}}}} Op 3 juli 2020 reden de SIG-trams voor het laatst in de reguliere tramdienst. Vanaf 4 juli 2020 werd de volledige trambaan tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein tijdelijk gesloten en werden de perrons verlaagd voor de komst van nieuwe [[Urbos]]-trams, ter vervanging van het SIG-materieel. De 5017 werd vervolgens bewaard in het [[Nederlands Transport Museum]].
[[Categorie:trammaterieel]]
