ap_users
18.160
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De meeste spoorlijnen in Nederland zijn geschikt om met 130 of 140 kilometer per uur te worden bereden. Deze snelheid is echter van een groot aantal factoren afhankelijk, zoals de onderhoudstoestand, het aantal bochten, verkanting, wissels, stationsopvolging, etcetera.
Verschillende borden laten de machinist zien wat voor snelheid er mag worden aangehouden. Op deze borden wordt altijd de laatste nul weggelaten om de duidelijkheid te vergroten. Staat er dus bijvoorbeeld een '6', dan betekent dit een snelheid van 60 kilometer per uur. Een '10' betekent 100, enzovoorts. Mocht de toegestane snelheid bijvoorbeeld 75 of 125 bedragen, dan wordt er een kleine '5' rechtsboven het hoofdgetal geplaatst. Dit komt echter bijna niet voor.
<br>
Een vierkant, wit bord met een getal erin geeft aan dat vanaf dat punt de aangegeven snelheid als maximum aangehouden moet worden. Vaak staan deze borden vlak voor bochten of wisselstraten. Ze worden ook toegepast wanneer de trein vanaf dat punt mogen optrekken. Uiteraard geeft ook dan het getal de maximum snelheid aan.
Een gele driehoek met de punt naar beneden met een cijfer erin geeft aan dat de machinist vanaf dat punt moet gaan afremmen, om bij het volgende witte vierkante bord de toegestane snelheid te hebben bereikt. Vaak wordt dit gebruikt als vooraankondiging van een wisselstraat of grote bocht.
Vlak na een bocht of wisselstraat zie je vaak een groene driehoek met de punt omhoog en een cijfer staan. Meestal kondigt dit een recht vrij stuk Dit bord geeft de baanvaksnelheid aan, en . Hier mag de machinist vanaf dat punt optrekken tot de aangegeven snelheid. Deze borden worden niet meer nieuw geplaatst. In plaats daarvan wordt een wit bord neergezet.
<br><br><br><br><br><br><br><br><br>
==Overwegen==
<br><br><br><br><br><br><br><br>
==Lichtseinen==
In Nederland zijn er twee hoofdsoorten lichtseinen te vinden.
===Hooggeplaatste lichtseinen===
Hooggeplaatste lichtseinen zijn voornamelijk langs de vrije baan te vinden. Drie lichten zijn hier verticaal aangebracht, van boven naar beneden groen, geel en rood. Een verkeerslicht voor het wegverkeer heeft deze kleuren andersom zitten. Bij spoorseinen is expres voor deze volgorde gekozen zodat bij sneeuwval het rode sein in ieder geval zichtbaar zal blijven, aangezien deze het belangrijkste is.
<br>Grofweg betekenen de kleuren het volgende:
<br>'''Groen''': Het blok dat wordt binnengereden bevat geen trein en is helemaal veilig; het sein mag met de plaatselijk toegestane snelheid voorbij gereden worden.
<br>'''Groen knipper''' Het blok dat wordt binnengereden is veilig. Er geldt een snelheidsbeperking van 40 tot aan het eerstvolgende snelheidsbord. Wanneer een cijfer brandt onder dit licht geeft dit cijfer de maximum snelheid aan.<br>'''Geel''': Het blok is veilig, maar het hierop volgende blok niet. De machinist dient hier af te remmen naar 40 km/h. Knippert het gele licht, dan Ook moet de snelheid dusdanig zo begrensd worden dat er voor een eventueel volgend rood sein gestopt moet kunnen worden.<br>'''Geel met cijfer''': Het blok is veilig en het blok hierna ook. Wel moet er afgeremd worden naar de snelheid die het cijfer aangeeft. Als het cijfer niet knippert moet deze snelheid voor het volgende sein bereikt zijn. Als het cijfer wel knippert hoeft deze snelheid bij het volgende sein nog niet bereikt te zijn. <br>'''Geel Knipper''': Het blok achter dit sein is niet beveiligd of is bezet. Het is toegestaan om rustig op zicht dit sein te passeren.
<br>'''Rood''': Vóór dit sein moet gestopt worden. Er bevindt zich een voorliggende trein in het blok, een overweg die met dit sein samenhangt is nog niet gesloten of er is nog geen rijweg ingesteld.
[[Nederlands seinstelsel|Klik hier voor uitgebreide informatie over hoofdlichtseinen.]]
===Andere seinen===
Naast deze hoofdseinen zijn er ook nog andere lichtsignalen.
[[AfbeeldingCategorie:V-sein Culemborg.JPG|300px|thumb|left|Een V-sein, die je vaak aan het einde van een perron(sectie) vindt, geeft aan of een perron veilig kan worden verlaten. Dit V-sein brandt, en dus mag de trein station [[Culemborg]] verlaten.Terminologie]][[AfbeeldingCategorie:Knippersein Weesp.JPG|300px|thumb|left|Op onoverzichtelijke plaatsen, zoals hier bij de bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal bij [[Weesp]], wordt tussen de hoofdseinen dit soort seinen geplaatst waarop twee witte lichten naast elkaar branden. Echter, wanneer ze wisselend knipperen, is het desbetreffende spoor bezet, zoals op deze achteruit rijdend gemaakte foto waarbij we net dit sein gepasseerd zijn. Spoedig zullen beide lichten weer continu branden.Naslagwerk]]
