Concessie HOV Groningen-Drenthe: verschil tussen versies
k |
(→Materieel) |
||
(9 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=HOV Groningen-Drenthe | |concessie=HOV Groningen-Drenthe | ||
|overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD) | |overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD) | ||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|duur=6 + 2 + 2 jaar | |duur=6 + 2 + 2 jaar | ||
|periode=13.12.2009 - 14.12.2019 | |periode=13.12.2009 - 14.12.2019 | ||
+ | |voorganger=[[Concessie GGD|GGD]] | ||
|opvolger=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | |opvolger=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
}} | }} | ||
− | De concessie '''HOV Groningen-Drenthe''' | + | De concessie '''HOV Groningen-Drenthe''' omvatte een drietal [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|HOV]]-buslijnen. De buslijnen reden via een snelle route tussen het begin- en eindpunt en bedienden alleen enkele (zeer) drukke haltes. Op deze verbindingen zou in de toekomst een treinverbinding mogelijk kunnen zijn, vandaar dat men ook wel sprak over "treinvervangende buslijnen". De bussen in deze concessie reden allen onder de [[Qliner]]-formule. |
− | De concessie heeft dezelfde looptijd als de [[concessie GD (2010-2019)|concessie GD]] en wordt uitgevoerd door [[Arriva Touring]]. Arriva had tijdens de aanbesteding een beter bod ingediend dan [[Connexxion]] en Lanting Reizen. | + | De concessie heeft dezelfde looptijd als de [[concessie GD (2010-2019)|concessie GD]] en wordt uitgevoerd door [[Arriva Touring]]. Arriva had tijdens de aanbesteding een beter bod ingediend dan [[Connexxion]] en [[Lanting Reizen]]. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] werden de buslijnen geïntegreerd in de nieuwe concessie [[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] en verdween deze aparte (lijn)concessie in de geschiedenisboeken. De bussen waarmee Arriva reed bleven overigens wel rijden op de Qliner Groningen (- Drachten) - Heerenveen. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 26: | Regel 29: | ||
|- | |- | ||
| 314 | | 314 | ||
− | | [[Lijn 314 Groningen | + | | [[Lijn 314 Groningen Centraal Station - Drachten Himsterhout|Groningen - Drachten]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 34: | Regel 37: | ||
|} | |} | ||
− | + | == Voormalige lijnen == | |
{{VLijnenConcessie}} | {{VLijnenConcessie}} | ||
+ | |||
+ | == Dienstregeling per jaar == | ||
+ | *[[Dienstregeling concessie HOV Groningen-Drenthe 2010-2019]] | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | |||
In de concessie HOV Groningen-Drenthe wordt gereden met bussen van de types [[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Intouro]] en [[Volvo 8900]] (sinds 2016). Deze bussen worden ook ingezet in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] (lijnen [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|315]], [[Lijn 324 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|324]] en [[Lijn 335 Bolsward Busstation - Groningen Zernike|335]]). Daarnaast worden ook Intouro's uit Noord- en Zuidwest-Fryslân ingezet in HOV Groningen-Drenthe. Sporadisch worden ook Intouro's van de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|Zuidoost-Fryslân]] in deze concessie ingezet. | In de concessie HOV Groningen-Drenthe wordt gereden met bussen van de types [[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Intouro]] en [[Volvo 8900]] (sinds 2016). Deze bussen worden ook ingezet in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] (lijnen [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|315]], [[Lijn 324 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|324]] en [[Lijn 335 Bolsward Busstation - Groningen Zernike|335]]). Daarnaast worden ook Intouro's uit Noord- en Zuidwest-Fryslân ingezet in HOV Groningen-Drenthe. Sporadisch worden ook Intouro's van de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|Zuidoost-Fryslân]] in deze concessie ingezet. | ||
− | {| | + | {{VInzetTopConcessie| |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | + | |series=7164, 7167, 7172 - 7174, 7181 - 7184 | |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Integro]] | |
− | + | }} | |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | + | |series=7191-7195 | |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Integro|Mercedes-Benz Integro M]] | |
− | | 7164, 7167, 7172 | + | }} |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | + | |series=7519, 7530, 7531 | |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Intouro|Mercedes-Benz Intouro M]] | |
− | + | }} | |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | + | |series=7532 | |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Intouro|Mercedes-Benz Intouro L]] | |
− | + | }} | |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | + | |series=7788-7792 | |
− | + | |type=[[Volvo 8900]] | |
− | + | |periode=Tot 2016 | |
− | | [[Mercedes-Benz Integro]] | + | }} |
− | + | }} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | 7191-7195 | ||
− | | [[Mercedes-Benz Integro|Mercedes-Benz Integro M]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | 7519 | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | [[Mercedes-Benz Intouro|Mercedes-Benz Intouro M]] | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | 7788-7792 | ||
− | | [[Volvo 8900]] | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
[[Categorie:Concessie HOV Groningen-Drenthe|*]] | [[Categorie:Concessie HOV Groningen-Drenthe|*]] | ||
[[Categorie:Provincie Groningen]] | [[Categorie:Provincie Groningen]] | ||
[[Categorie:Provincie Drenthe]] | [[Categorie:Provincie Drenthe]] | ||
[[Categorie:OV Bureau Groningen-Drenthe]] | [[Categorie:OV Bureau Groningen-Drenthe]] |
Huidige versie van 7 nov 2024 om 14:16
HOV Groningen-Drenthe (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD) |
Vervoerder(s) | Arriva Touring |
Duur | 6 + 2 + 2 jaar |
Periode | 13.12.2009 - 14.12.2019 |
Voorganger(s) | GGD |
Opvolger(s) | GD |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie HOV Groningen-Drenthe omvatte een drietal HOV-buslijnen. De buslijnen reden via een snelle route tussen het begin- en eindpunt en bedienden alleen enkele (zeer) drukke haltes. Op deze verbindingen zou in de toekomst een treinverbinding mogelijk kunnen zijn, vandaar dat men ook wel sprak over "treinvervangende buslijnen". De bussen in deze concessie reden allen onder de Qliner-formule.
De concessie heeft dezelfde looptijd als de concessie GD en wordt uitgevoerd door Arriva Touring. Arriva had tijdens de aanbesteding een beter bod ingediend dan Connexxion en Lanting Reizen.
Op 15 december 2019 werden de buslijnen geïntegreerd in de nieuwe concessie Groningen-Drenthe en verdween deze aparte (lijn)concessie in de geschiedenisboeken. De bussen waarmee Arriva reed bleven overigens wel rijden op de Qliner Groningen (- Drachten) - Heerenveen.
Lijnennet
Lijn | Route | Opmerking |
---|---|---|
Qliners | ||
304 | Groningen - Hoogkerk - Marum - Drachten | |
314 | Groningen - Drachten | |
324 | Groningen - Drachten - Heerenveen - Joure - Lemmer - Bant - Emmeloord |
Voormalige lijnen
Route | Periode | ||
---|---|---|---|
305 | Groningen - Gieten - Borger - Emmen | Streekbus (Qliner)
|
... t/m 10 december 2016 |
327 | Emmen - Hoogeveen | Streekbus (Qliner)
|
... t/m 7 januari 2012 |
Dienstregeling per jaar
Materieel
In de concessie HOV Groningen-Drenthe wordt gereden met bussen van de types Mercedes-Benz Integro, Mercedes-Benz Intouro en Volvo 8900 (sinds 2016). Deze bussen worden ook ingezet in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân (lijnen 315, 324 en 335). Daarnaast worden ook Intouro's uit Noord- en Zuidwest-Fryslân ingezet in HOV Groningen-Drenthe. Sporadisch worden ook Intouro's van de concessie Zuidoost-Fryslân in deze concessie ingezet.
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
7164, 7167, 7172 - 7174, 7181 - 7184 | Mercedes-Benz Integro | ||||
7191-7195 | Mercedes-Benz Integro M | ||||
7519, 7530, 7531 | Mercedes-Benz Intouro M | ||||
7532 | Mercedes-Benz Intouro L | ||||
7788-7792 | Volvo 8900 | Tot 2016 |