Wijzigingen

[[Afbeelding:SLT.JPG|300px|thumb|right|SLT Sprinter op Station station Nijmegen voor instructie]][[Afbeelding:SLT2402_Gdg.jpg|300px|thumb|right|SLT-treinstel 2402 op station Gouda Goverwelle]] De '''Sprinter LighttrainSLT''' of kortweg ('''SLTSprinter Lighttrain''' ) is een type treinstel dat vanaf 2009 in dienst is bij de [[NS]]. De SLT is speciaal bedoeld voor de [[Sprinter]]-treindiensten. De treinstellen hebben een gelijkvloerse instap (voor zover de perrons de juiste hoogte hebben) en ruime balkons, om het in- en uistappen uitstappen snel te kunnen laten verlopen. Aangezien deze treinen over het algemeen voor korte trajecten worden gebruikt hebben ze af-fabriek geen toilet. Een andere bijzondere eigenschap, in vergelijking met de andere NS-treinenmaterieeltypes, is het gebruik van jacobsdraaistellen [[jacobsdraaistel]]len waarbij de uiteinden van twee bakken steeds samen op één draaistel rusten. Daardoor konden de bakovergangen ruim worden gemaakt, zonder tussendeuren, waardoor het interieur erg ruim lijkt. Hierdoor moesten de bakken waaruit de trein is samengesteld wel korter worden dan bij andere treinstellen van de NS gebruikelijk is.

== Uitvoeringen ==De SLT is er in twee versies: de vierdelige ''S70'' (ongeveer 70m lang), genummerd in de 2400-serie ; en de zesdelige ''S100'' (ongeveer 100m lang), genummerd met treinstelnummers in de 2600-serie. De treinstellen kunnen gecombineerd worden tot een maximale treinlengte van 270 meter (= wat gelijk staat aan twee zesjes en een viertje). De maximumsnelheid is 160 km/h.

Alle treinstellen zijn voorzien van twee koprijtuigen met daarin een eerste- en een tweedeklasafdeling. De SLT wordt gebouwd door eerste klas bevindt zich in deze rijtuigen tegen de machinistencabine aan. Daarnaast hebben alle treinstellen nog een rijtuig (bak) die voor het grootste deel bestaat uit klapstoelen en een samenwerkingsverband van bak met stoelen in de Duitse takken van [[Bombardier]] tweede klas. <br>De zesdelige treinstellen hebben daarnaast nog een extra bak met klapstoelen en [[Siemens]]: een bak met een eersteklasafdeling. Bij de vierdelige stellen worden in zesdelige treinstellen bevinden de Bombardier"klapstoel-fabriek bakken" zich naast de kopbakken en bevinden de overige twee bakken zich in Aken in elkaar gezet, het midden.<br>Vanaf begin 2016 is bij de zesdelige komen uit treinstellen de Siemens-fabriek eersteklasafdeling in Krefeld. De bestellingen die nu geleverd worden bestaat in totaal uit 99 treinstellen: 50 vierdelige en 49 zesdeligehet midden vervangen door een tweedeklasafdeling om zo het tekort aan zitplaatsen tweede klas te verminderen.

Door problemen met == Productie ==De SLT is gebouwd door een samenwerkingsverband van de treinstellen werd er lange tijd niet geleverd terwijl Duitse takken van [[Bombardier]] en [[Siemens]]: de vierdelige stellen zijn in de productie wel op het tempo van één per week doorging. Zodoende stroomde diverse opstelterreinen Bombardier-fabriek in Duitsland vol met het nieuwe materieel. Pas Aken in 2010 is weer begonnen met elkaar gezet, de zesdelige komen uit de afnameSiemens-fabriek in Krefeld. De nieuwste treinen, bestellingen die vooraan stonden op de opstelterreinen kwamen tot medio 2012 geleverd zijn beslaan in totaal 131 treinstellen: 69 vierdelige genummerd als 2401-2469 en 62 zesdelige genummerd als eerste, waardoor al vrij snel duidelijk werd dat er toch al 40 treinen klaar stonden voor de inzet. De inzet is ook na de eerste grote inhaalslag bij de aflevering enige tijd achtergebleven2601-2662.

==Inzet==De inzet van Door problemen met de SLT kwam treinstellen werd er lange tijd slechts moeizaam niet geleverd terwijl de productie wel op ganghet tempo van één per week doorging. Vanaf 23 februari 2009 werden enkele ritten Zodoende stroomden diverse opstelterreinen in de {{s|9800}} gereden. Per 16 maart van dat jaar werd het aantal ritten fors uitgebreid. Op 20 april werd de volledige serie gereden door Duitsland vol met het nieuwe materieel. Al op 29 april 2009 kwam Pas in 2010 is weer begonnen met de inzet weer ten eindeafname. Er waren diverse problemenDe nieuwste treinen, onder andere met die vooraan stonden op de [[ATB]]opstelterreinen kwamen als eerste, het koppelen van vierdelige en zesdelige treinstellen en nog weer andere softwareproblemen. Uiteindelijk is men in september 2009 weer begonnen met waardoor al vrij snel duidelijk werd dat er toch al 40 treinen klaar stonden voor de inzet van SLT, dit keer in de {{s|19800}}. Later kwam hier De inzet is ook nog na de {{s|9700}} eerste grote inhaalslag bij. In de eerste maanden van 2010 is de inzet van SLT weer verder uitgebreid, zodat de serie 9800 weer grotendeels met SLT wordt geredenaflevering enige tijd achtergebleven.

==Inzet in het verleden==De inzet van de SLT kwam lange tijd slechts moeizaam op gang. Vanaf 23 februari 2009 werden bij wijze van proef dagelijks enkele ritten van de [[treinserie 9800 (2009)|stoptrein Den Haag - Utrecht]] met SLT gereden. Per 16 maart 2009 werd het aantal ritten fors uitgebreid. Op 20 april 2009 werd de volledige serie gereden door het nieuwe materieel. Na negen dagen kwam de inzet weer ten einde vanwege diverse problemen, onder andere met de [[ATB]], het koppelen van vierdelige en zesdelige treinstellen en vanwege softwareproblemen. Uiteindelijk is in september 2009 de inzet van SLT hervat, deze keer in de [[treinserie 19800 (2009)|stoptrein Den Haag - Gouda Goverwelle]]. Later werd deze inzet uitgebreid met de [[treinserie 9700 (2009)|stoptrein Rotterdam - Gouda Goverwelle]]. In de eerste maanden van 2010 is de inzet van SLT weer verder uitgebreid, zodat de [[treinserie 9800 (2010)|stoptrein Den Haag - Utrecht]] weer grotendeels met SLT werd gereden.  Sinds mei 2010 wordt er ook werd SLT ingezet op de [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]](alle treinseries), vanaf juni 2010 werd de inzet verder uitgebreid met de [[treinserie 5100 (2010)|stoptrein Den Haag – Roosendaal]], de [[treinserie 5500 (2010)|stoptrein Utrecht – Baarn]], de [[treinserie 15400 (2010)|strandpendel Haarlem - Zandvoort]] en de [[treinserie 28300 (2010)|museumpendel]] naar het [[Spoorwegmuseum]].

* [[Treinserie 4200 (2010)|4200: Rotterdam Centraal - Maassluis West(-Hoek van Holland Haven)]]* [[Treinserie 9700 (2010)|9700: Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle (spitsspitstrein)]]

* [[Treinserie 14100 (2010)|14100: Rotterdam Centraal - Vlaardingen Centrum (spitsspitstrein)]] (vanaf 10 mei)* [[Treinserie 19800 (2010)|19800: Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle ]] === Inzet vanaf 13 juni 2010 ===Vanaf 13 juni 2010 werd SLT ingezet in de volgende treinseries:{| class="wikitable ovnl"! Serie! Treinsoort! Traject! Bijzonderheden|-| [[Treinserie 4100 (2010)|4100]]| [[Sprinter]]| [[Rotterdam Centraal]] – [[Hoek van Holland Strand]]|-| [[Treinserie 4200 (2010)|4200]]| [[Sprinter]]| [[Rotterdam Centraal]] – [[Maassluis West]]|-| [[Treinserie 5100 (2010)|5100]]| [[Stoptrein]]| [[Den Haag Centraal]] – [[Roosendaal]] (– [[Bergen op Zoom]])| Op zaterdag gecombineerd met [[DD-AR]]|-| [[Treinserie 5500 (2010)|5500]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Baarn]]| Gecombineerd met [[SGM|SGMm]]|-| [[Treinserie 9700 (2010)|9700]]| [[Sprinter]]| [[Rotterdam Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]| Spitstrein|-| [[Treinserie 9800 (2010)|9800]]| [[Sprinter]]| [[Den Haag Centraal]] – [[Utrecht Centraal]]|-| [[Treinserie 14100 (2010)|14100]]| [[Sprinter]]| [[Rotterdam Centraal]] – [[Vlaardingen Centrum]]| Spitstrein|-| [[Treinserie 15400 (2010)|15400]]| [[Stoptrein]]| [[Haarlem]] – [[Zandvoort aan Zee]]| Rijdt alleen bij zomerweer|-| [[Treinserie 19800 (2010)|19800]]| [[Sprinter]]| [[Den Haag Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]|-| [[Treinserie 28300 (2010)|28300]]| [[Stoptrein]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Utrecht Maliebaan]]| Pendel naar [[Spoorwegmuseum]]|} === Inzet vanaf 6 september 2010 ===Vanaf 6 september werd SLT, naast bovengenoemde series, ook ingezet in:{| class="wikitable ovnl"! Serie! Treinsoort! Traject! Bijzonderheden|-| [[Treinserie 4000 (2010)|4000]]| [[Sprinter]]| [[Uitgeest]] – [[Amsterdam Centraal]] – [[Rotterdam Centraal]]|-| [[Treinserie 14700 (2010)|14700]]| [[Sprinter]]| [[Uitgeest]] – [[Amsterdam Centraal]]|-| [[Treinserie 7400 (2010)|7400]]| [[Sprinter]]| ([[Amsterdam Centraal]] –) [[Breukelen]] – [[Rhenen]]|-| [[Treinserie 17400 (spits2010)|17400]]| [[Sprinter]]| [[Breukelen]] – [[Utrecht Centraal]] (– [[Veenendaal Centrum]])|} === Inzet vanaf 12 december 2010 ===Met ingang van [[dienstregeling 2011]] werd het inzetgebied van SLT uitgebreid met:{| class="wikitable ovnl"! Serie! Treinsoort! Traject! Bijzonderheden|-| [[Treinserie 6000 (2010)|6000]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [[Tiel]]|-| [[Treinserie 16000 (2010)|16000]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [['s-Hertogenbosch]]|-| [[Treinserie 13600 (2010)|13600]]| [[Sprinter]]| [['s-Hertogenbosch]] – [[Breda]]| |}