Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

SLT

831 bytes verwijderd, 4 okt 2024 15:56
→‎Inzet vanaf 12 december 2010
[[Afbeelding:SLT.JPG|300px|thumb|right|SLT Sprinter op Station station Nijmegen voor instructie]][[Afbeelding:SLT2402_Gdg.jpg|300px|thumb|right|SLT-treinstel 2402 op station Gouda Goverwelle]] De '''Sprinter LighttrainSLT''' of kortweg ('''SLTSprinter Lighttrain''' ) is een type treinstel dat vanaf 2009 in dienst is bij de [[NS]]. De SLT is speciaal bedoeld voor de [[Sprinter]]-treindiensten. De treinstellen hebben een gelijkvloerse instap (voor zover de perrons de juiste hoogte hebben) en ruime balkons, om het in- en uistappen uitstappen snel te kunnen laten verlopen. Aangezien deze treinen over het algemeen voor korte trajecten worden gebruikt hebben ze af-fabriek geen toilet. Een andere bijzondere eigenschap, in vergelijking met andere NS-materieeltypes, is het gebruik van [[jacobsdraaistel]]len waarbij de uiteinden van twee bakken steeds samen op één draaistel rusten. Daardoor konden de bakovergangen ruim worden gemaakt, zonder tussendeuren, waardoor het interieur erg ruim lijkt. Hierdoor moesten de bakken waaruit de trein is samengesteld wel korter worden dan bij andere treinstellen van de NS gebruikelijk is.
== Uitvoeringen ==
De SLT is er in twee versies: de vierdelige ''S70'' (ongeveer 70m lang), genummerd in de 2400-serie; en de zesdelige ''S100'' (ongeveer 100m lang) met treinstelnummers in de 2600-serie. De treinstellen kunnen gecombineerd worden tot een maximale treinlengte van 270 meter (wat gelijk staat aan twee zesjes en een viertje). De maximumsnelheid is 160 km/h.
 
Alle treinstellen zijn voorzien van twee koprijtuigen met daarin een eerste- en een tweedeklasafdeling. De eerste klas bevindt zich in deze rijtuigen tegen de machinistencabine aan. Daarnaast hebben alle treinstellen nog een rijtuig (bak) die voor het grootste deel bestaat uit klapstoelen en een bak met stoelen in de tweede klas. <br>
De zesdelige treinstellen hebben daarnaast nog een extra bak met klapstoelen en een bak met een eersteklasafdeling. Bij de zesdelige treinstellen bevinden de "klapstoel-bakken" zich naast de kopbakken en bevinden de overige twee bakken zich in het midden.<br>
Vanaf begin 2016 is bij de zesdelige treinstellen de eersteklasafdeling in het midden vervangen door een tweedeklasafdeling om zo het tekort aan zitplaatsen tweede klas te verminderen.
== Productie ==
De SLT wordt is gebouwd door een samenwerkingsverband van de Duitse takken van [[Bombardier]] en [[Siemens]]: de vierdelige stellen worden zijn in de Bombardier-fabriek in Aken in elkaar gezet, de zesdelige komen uit de Siemens-fabriek in Krefeld. De bestellingen die nu tot medio 2012 geleverd worden bestaan zijn beslaan in totaal uit 131 treinstellen: 69 vierdelige genummerd als 2401-2469 en 62 zesdelige genummerd als 2601-2662. Het laatste stel van deze reeks is medio 2012 afgeleverd.
Door problemen met de treinstellen werd er lange tijd niet geleverd terwijl de productie wel op het tempo van één per week doorging. Zodoende stroomde stroomden diverse opstelterreinen in Duitsland vol met het nieuwe materieel. Pas in 2010 is weer begonnen met de afname. De nieuwste treinen, die vooraan stonden op de opstelterreinen kwamen als eerste, waardoor al vrij snel duidelijk werd dat er toch al 40 treinen klaar stonden voor de inzet. De inzet is ook na de eerste grote inhaalslag bij de aflevering enige tijd achtergebleven.
==Inzetin het verleden==De inzet van de SLT kwam lange tijd slechts moeizaam op gang. Vanaf 23 februari 2009 werden bij wijze van proef dagelijks enkele ritten van de [[treinserie 9800 (2009)|stoptrein Den Haag - Utrecht]] met SLT gereden. Per 16 maart van dat jaar 2009 werd het aantal ritten fors uitgebreid. Op 20 april 2009 werd de volledige serie gereden door het nieuwe materieel. Na negen dagen kwam de inzet echter weer ten einde vanwege diverse problemen, onder andere met de [[ATB]], het koppelen van vierdelige en zesdelige treinstellen en vanwege softwareproblemen. Uiteindelijk is in september 2009 de inzet van SLT hervat, deze keer in de [[treinserie 19800 (2009)|stoptrein Den Haag - Gouda Goverwelle]]. Later werd deze inzet uitgebreid met de [[treinserie 9700 (2009)|stoptrein Rotterdam - Gouda Goverwelle]]. In de eerste maanden van 2010 is de inzet van SLT weer verder uitgebreid, zodat de [[treinserie 9800 (2010)|stoptrein Den Haag - Utrecht]] weer grotendeels met SLT wordt werd gereden.
Sinds mei 2010 wordt er ook werd SLT ingezet op de [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]] (alle treinseries), vanaf juni 2010 werd de inzet verder uitgebreid met de [[treinserie 5100 (2010)|stoptrein Den Haag – Roosendaal]], de [[treinserie 5500 (2010)|stoptrein Utrecht – Baarn]], de [[treinserie 15400 (2010)|strandpendel Haarlem - Zandvoort]] en de [[treinserie 28300 (2010)|museumpendel]] naar het [[Spoorwegmuseum]].
=== Inzet vanaf 3 mei 2010 ===
=== Inzet vanaf 13 juni 2010 ===
Vanaf 13 juni 2010 wordt werd SLT ingezet in de volgende treinseries:{| class="prettytable vatopwikitable ovnl"
! Serie
! Treinsoort
! Bijzonderheden
|-
| [[Serie Treinserie 4100(2010)|4100]]
| [[Sprinter]]
| [[Rotterdam Centraal]] – [[Hoek van Holland Strand]]
|-
| [[Serie Treinserie 4200(2010)|4200]]
| [[Sprinter]]
| [[Rotterdam Centraal]] – [[Maassluis West]]
|-
| [[Serie Treinserie 5100(2010)|5100]]
| [[Stoptrein]]
| [[Den Haag Centraal]] – [[Roosendaal]] (– [[Bergen op Zoom]])
| Op zaterdag gecombineerd met [[DD-AR]]
|-
| [[Serie Treinserie 5500(2010)|5500]]
| [[Sprinter]]
| [[Utrecht Centraal]] – [[Baarn]]
| Gecombineerd met [[SGM|SGMm]]
|-
| [[Serie Treinserie 9700(2010)|9700]]
| [[Sprinter]]
| [[Rotterdam Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]
| Spitstrein
|-
| [[Serie Treinserie 9800(2010)|9800]]
| [[Sprinter]]
| [[Den Haag Centraal]] – [[Utrecht Centraal]]
|-
| [[Serie Treinserie 14100(2010)|14100]]
| [[Sprinter]]
| [[Rotterdam Centraal]] – [[Vlaardingen Centrum]]
| Spitstrein
|-
| [[Serie Treinserie 15400(2010)|15400]]
| [[Stoptrein]]
| [[Haarlem]] – [[Zandvoort aan Zee]]
| Rijdt alleen bij zomerweer
|-
| [[Serie Treinserie 19800(2010)|19800]]
| [[Sprinter]]
| [[Den Haag Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]
|-
| [[Serie Treinserie 28300(2010)|28300]]
| [[Stoptrein]]
| [[Utrecht Centraal]] – [[Utrecht Maliebaan]]
| Pendel naar [[Spoorwegmuseum]]
|}
 
=== Inzet vanaf 6 september 2010 ===
Vanaf 6 september wordt werd SLT, naast bovengenoemde series, ook ingezet in:{| class="prettytable vatopwikitable ovnl"
! Serie
! Treinsoort
! Bijzonderheden
|-
| [[Serie Treinserie 4000(2010)|4000]]
| [[Sprinter]]
| [[Uitgeest]] – [[Amsterdam Centraal]] – [[Rotterdam Centraal]]
|-
| [[Serie Treinserie 14700(2010)|14700]]
| [[Sprinter]]
| [[Uitgeest]] – [[Amsterdam Centraal]]
|-
| [[Serie Treinserie 7400(2010)|7400]]
| [[Sprinter]]
| ([[Amsterdam Centraal]] –) [[Breukelen]] – [[Rhenen]]
|-
| [[Serie Treinserie 17400(2010)|17400]]
| [[Sprinter]]
| [[Breukelen]] – [[Utrecht Centraal]] (– [[Veenendaal Centrum]])
=== Inzet vanaf 12 december 2010 ===
Met ingang van [[dienstregeling 2011]] is werd het inzetgebied van SLT uitgebreid met:{| class="prettytable vatopwikitable ovnl"
! Serie
! Treinsoort
! Bijzonderheden
|-
| [[Serie Treinserie 6000(2010)|6000]]
| [[Sprinter]]
| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [[Tiel]]
|-
| [[Serie Treinserie 16000(2010)|16000]]
| [[Sprinter]]
| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [['s-Hertogenbosch]]
|-
| [[Serie Treinserie 13600(2010)|13600]]
| [[Sprinter]]
| [['s-Hertogenbosch]] – [[Breda]]
|}
=== Inzet in [[dienstregeling 2013{{drgljaar}}]] ==={| class="prettytable vatop"! Serie! Treinsoort! Traject! Bijzonderheden|-| Met ingang van [[Serie 4000|4000dienstregeling {{drgljaar}}]]wordt SLT ingezet in de volgende treinseries:| [[Sprinter]]{{#dpl: | [[Uitgeest]] - [[Amsterdam Centraal]] - [[Rotterdam Centraal]]category = Dienstregeling {{drgljaar}} | Gemengd met [[SGMm]]suppresserrors=no |-titlematch=T% | [[Serie 4300|4300]]tablesortcol = 1 | [[Sprinter]]include={SerieInfo}:serie:treinsoort:vervoerder:traject | [[Almere Oostvaarders]] table=class="wikitable ovnl sortable",- [[Hoofddorp]] (- [[Leiden Centraal]],Treinserie,Treinsoort,Vervoerder,Traject |-linksto=SLT | tablerow=[[Serie 4600%PAGE%|4600%%]], %%, %%, %%| [[Sprinter]]| [[Zwolle]] - [[Almere Centrum]] - [[Amsterdam Centraal]]|-| [[Serie 4700|4700]]| [[Sprinter]]| [[Amsterdam Centraal]] - [[Uitgeest]]| Gemengd met [[SGMm]]|-| [[Serie 4900|4900]]| [[Sprinter]]| [[Almere Oostvaarders]] - [[Utrecht Centraal]]|-| [[Serie 5000|5000]]| [[Sprinter]]| [[Den Haag Centraal]] - [[Dordrecht]] (- [[Breda]])|-| [[Serie 5100|5100]]| [[Sprinter]]| [[Den Haag Centraal]] - [[Dordrecht]] (- [[Roosendaal]] (- [[Bergen op Zoom]]))|-| [[Serie 5200|5200]]| [[Sprinter]]| [[Tilburg Universiteit]] - [[Eindhoven]]| Alleen zaterdag; gemengd met [[Mat'64]]|-| [[Serie 5700|5700]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] - [[Weesp]] - [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]])|-| [[Serie 6000|6000]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [[Tiel]]|-| [[Serie 6100|6100]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] - [[Woerden]]|- | [[Serie 6300|6300]]| [[Sprinter]]| [[Den Haag Centraal]] - [[Haarlem]]|-| [[Serie 6400|6400]]| [[Sprinter]]| [[Weert]] - [[Eindhoven]]| Alleen zaterdag; gemengd met [[Mat'64]]|-| [[Serie 7400|7400]]| [[Sprinter]]| ([[Amsterdam Centraal]] –) [[Breukelen]] – [[Rhenen]]| Gemengd met [[SGMm]]|-| [[Serie 9800|9800]]| [[Sprinter]]| [[Den Haag Centraal]] – [[Utrecht Centraal]]|-| [[Serie 16000|16000]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [['s-Hertogenbosch]]|-| [[Serie 13600|13600]]| [[Sprinter]]| [['s-Hertogenbosch]] – [[Breda]]|-| [[Serie 14800|14800]]| [[Sprinter]]| [[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - [[Alkmaar]] (- [[Hoorn]])| Gemengd met [[NID]] en [[SGMm]]|-| [[Serie 17400|17400]]| [[Sprinter]]| [[Breukelen]] – [[Utrecht Centraal]] (– [[Veenendaal Centrum]])| Gemengd met [[SGMm]]|-| [[Serie 19800|19800]]| [[Sprinter]]| [[Den Haag Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]|-| [[Serie 28300|28300]]| [[Sprinter]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Utrecht Maliebaan]]|} }
[[Categorie:Treinmaterieel]]
T-hijs
32
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/139329...766726"

Navigatiemenu