Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn: verschil tussen versies
k (→Traject: Hernoeming gsr -> grsr) |
|||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
{{RouteRij | {{Rimg|vAtnRv|png}} | ''[[Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen|lijn]] naar [[Nieuwersluis-Loenen]]'' }} | {{RouteRij | {{Rimg|vAtnRv|png}} | ''[[Spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen|lijn]] naar [[Nieuwersluis-Loenen]]'' }} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Kromme Mijdrecht'' }} | {{RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Kromme Mijdrecht'' }} | ||
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|grsr}} | [[De Hoef]] }} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|grsr}} | [[Nieuwveen]] }} |
{{RouteRij | {{Rimg|vAtnLv|png}} | ''[[Spoorlijn Nieuwveen - Ter Aar|lijn]] naar [[Ter Aar]]'' }} | {{RouteRij | {{Rimg|vAtnLv|png}} | ''[[Spoorlijn Nieuwveen - Ter Aar|lijn]] naar [[Ter Aar]]'' }} | ||
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|grsr}} | [[Zevenhoven]] }} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|grsr}} | [[Nieuwkoop]] }} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|grsr}} | [[Zuideindscheweg]] }} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|grsr}} | [[Aarlanderveen]] }} |
{{RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Oude Rijn'' }} | {{RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Oude Rijn'' }} | ||
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|grsr}} | [[Gouwsluis]] }} |
{{RouteRij | {{Rimg|AtvRv|png}} | ''[[Spoorlijn Woerden - Leiden|lijn]] van [[Woerden]]'' }} | {{RouteRij | {{Rimg|AtvRv|png}} | ''[[Spoorlijn Woerden - Leiden|lijn]] van [[Woerden]]'' }} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Gouwe'' }} | {{RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Gouwe'' }} | ||
Huidige versie van 30 sep 2024 om 10:02
| Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn | |
|---|---|
| Naam | Spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn |
| Lengte | 23,2 km |
| Geopend | 1915 |
| Gesloten | 1936 |
| Huidige status | Opgebroken |
| Geëlektrificeerd | niet geëlektrificeerd |
| Aantal sporen | 1 |
| Vervoerders | HIJSM |
De Haarlemmermeerspoorlijn tussen Uithoorn en Alphen aan den Rijn, ook wel bekend als het bonenlijntje werd in 1915 geopend. Al in 1936 werd de spoorlijn vanwege de wereldcrisis weer gesloten en vrij vlot daarna opgebroken. Grote delen van het tracé zijn gebruikt voor de aanleg van provinciale wegen na de Tweede Wereldoorlog. Van de stationsgebouwen langs de lijn zijn nog diverse bewaard gebleven.
Traject
| Station | ||
 |
Uithoorn | |
 |
Amstel | |
 |
lijn naar Nieuwersluis-Loenen | |
|
Kromme Mijdrecht | |
 |
De Hoef | |
|
Nieuwveen | |
 |
lijn naar Ter Aar | |
|
Zevenhoven | |
|
Nieuwkoop | |
|
Zuideindscheweg | |
|
Aarlanderveen | |
|
Oude Rijn | |
|
Gouwsluis | |
 |
lijn van Woerden | |
 |
Gouwe | |
 |
lijn van Gouda | |
 |
Alphen aan den Rijn | |
