Lijn N1 Maastricht, De Heeg - Malberg: verschil tussen versies
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|lijncat=1 | |lijncat=1 | ||
|route='''Maastricht:''' De Heeg - Heer - Randwyck - Céramique (- Station) - Centrum - Koningin Emmaplein - Brusselse Poort - Malberg | |route='''Maastricht:''' De Heeg - Heer - Randwyck - Céramique (- Station) - Centrum - Koningin Emmaplein - Brusselse Poort - Malberg | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] |
|concessie=Limburg (2017-2031) | |concessie=Limburg (2017-2031) | ||
|materieel=[[VDL Citea]] | |materieel=[[VDL Citea]] | ||
| Regel 59: | Regel 59: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>[[Arriva]] introduceerde [[nachtbus]]sen in Maastricht. '''Lijn N1''' ging in de vrijdag- en zaterdagnacht van De Heeg via de route van lijn 1 naar Malberg rijden. | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva Nederland|Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>[[Arriva Nederland|Arriva]] introduceerde [[nachtbus]]sen in Maastricht. '''Lijn N1''' ging in de vrijdag- en zaterdagnacht van De Heeg via de route van lijn 1 naar Malberg rijden. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd lijn N1 hernummerd naar 801. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd lijn N1 hernummerd naar 801. | ||
Huidige versie van 29 sep 2024 om 13:35
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | VDL Citea |
| Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 801 |
Frequenties
| |
| Vrijdagnacht | 1x/uur |
| Zaterdagnacht | 1x/uur |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn N1 reed in Maastricht van De Heeg via Heer, Randwyck, Céramique, het Station, het Centrum, het Koningin Emmaplein en de Brusselse Poort naar Malberg.
Dienstregeling
- De eerste rit richting Malberg startte bij het Station en de eerste rit richting De Heeg reed via het Station.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Langendaal/Varensdaal | |
 |
Maastricht, Roserije | |
|
Maastricht, Langendaal | |
|
Maastricht, Drenckgaard | |
|
Maastricht, Weerhuysgaard | |
 |
Maastricht, Rijksweg/Veldstraat | |
|
Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat | |
 |
Maastricht, Burght/Demertstraat | |
 |
Maastricht, Station Randwyck | |
 |
Maastricht, Forum MECC | |
|
Maastricht, Randwycksingel | |
|
Maastricht, Gouvernement | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
|
Maastricht, Centre Céramique | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
   |
Maastricht, Station | |
 |
||
 |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
|
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
|
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
|
Maastricht, Capucijnenstraat | |
|
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | |
|
Maastricht, Koningin Emmaplein | |
|
Maastricht, Sint Annalaan | |
|
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | |
|
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | |
|
Maastricht, Via Regia/Dokter van Kleefstraat | |
|
Maastricht, Brusselseweg/Hogeschool Zuyd | |
|
Maastricht, Fagotstraat | |
|
Maastricht, Gentelaan | |
|
Maastricht, Malpertuisplein | |
|
Maastricht, Malbergsingel | |
|
Maastricht, Malbergplein | |
|
Maastricht, Laathofruwe | |
 |
Maastricht, Vendelplein | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Arriva introduceerde nachtbussen in Maastricht. Lijn N1 ging in de vrijdag- en zaterdagnacht van De Heeg via de route van lijn 1 naar Malberg rijden.
Op 10 december 2017 werd lijn N1 hernummerd naar 801.
