Wijzigingen

|vervoerders=[[NS]], [[NS HispeedInternational]], [[ConnexxionKeolis Nederland]], [[Arriva Nederland|Arriva]]

[[Afbeelding:Veluwe bij Kootwijk.JPG|290px|thumb|right|Tussen [[Stroe]] en [[Apeldoorn]] doorsnijdt de spoorlijn de Veluwe. Hier de spoorlijn ter hoogte van de Kootwijker Heide, 9 maart 2010.]][[Afbeelding:Ingraving Assel.JPG|290px|thumb|right|Nabij [[Assel]] gaat de lijn door een diepe ingraving in het heuvelachtige gebied van de oostelijke Veluwe. 21 april 2014.]][[Afbeelding:Boogportalen.JPG|290px|thumb|right|Langs de zijtak Hilversum-Utrecht staan halfronde betonnen portalen, zoals hier in het Laapersbos bij [[Hollandsche Rading]]. Deze boogportalen zijn nu een monument. 15 juni 2010.]]De [[Oosterspoorweg]] is de spoorlijn tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Zutphen]]. De lijn is tussen Amsterdam Centraal en [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] ook wel bekend als de Gooilijn. Het traject Amsterdam Centraal - Amersfoort werd voltooid op 10 juni 1874; het traject tussen Amersfoort en Zutphen op 15 mei 1876. Het traject tussen Amsterdam en Apeldoorn is tegenwoordig dubbelsporig en geëlektrificeerd (. De elektrificatie in 1946 tussen Amsterdam en Amersfoort en vond plaats in 1946. In 1951 volgde het traject tussen Amersfoort en Apeldoorn). Het traject tussen Apeldoorn en Zutphen is enkelsporig en wordt met dieseltreinen bereden.

De spoorwegmaatschappij [[GOLS]] heeft de spoorlijn in 1878 vanaf Zutphen verlengd naar [[Winterswijk]], en in 1880 naar Bocholt en Gelsenkirchen in Duitsland. Mede door de steenkoolmijnen in het Ruhrgebiet is de totale spoorlijn een bijzonder belangrijke goederenroute geweest. De bloeitijd was in de jaren 1920. Indertijd was Winterswijk het belangrijkste grensstation van Nederland. Sinds de jaren 1960 is dit goederenverkeer steeds verder gaan teruglopen en is in 1989 helemaal stilgelegd. Vanuit Amsterdam/Rotterdam via Amersfoort naar Apeldoorn en verder naar Duitsland worden er nog wel regelmatig goederen vervoerd.

In 1874 werd er tussen [[Hilversum]] en Lunetten (vlakbij vlak bij het huidige [[Utrecht Lunetten]]) ook een zijtak geopend, zodat ook de eigenaar van deze lijn, de [[HSM]], rechtstreekse treinen van Amsterdam naar Utrecht kon rijden. Tegenwoordig Via een aftakking rijden deze de treinen via een aftakking naar [[Utrecht Overvecht]] in plaats van [[Utrecht Maliebaan]]. Vijftien jaar na de sluiting van dat station is het [[Spoorwegmuseum]] er geopend.

{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Rhijnspoorweg]] naar [[Emmerich-Elten]]''}}

{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Den Dolder - Baarn|Stichtse Lijn]] naar [[Den Dolder]]''}}

{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal}}

{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hoevelaken|Hoevelaken (Oosterspoorweg)}}

{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn de De Maten}}

{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] | ''[[Staatslijn A]] van [[ArnhemCentraal]]}}