91.583
bewerkingen
Wijzigingen
k
[[Afbeelding:Veluwe bij Kootwijk.JPG|290px|thumb|right|Tussen [[Stroe]] en [[Apeldoorn]] doorsnijdt de spoorlijn de Veluwe. Hier de spoorlijn ter hoogte van de Kootwijker Heide, 9 maart 2010.]][[Afbeelding:Ingraving Assel.JPG|290px|thumb|right|Nabij [[Assel]] gaat de lijn door een diepe ingraving in het heuvelachtige gebied van de oostelijke Veluwe. 21 april 2014.]][[Afbeelding:Boogportalen.JPG|290px|thumb|right|Langs de zijtak Hilversum-Utrecht staan halfronde betonnen portalen, zoals hier in het Laapersbos bij [[Hollandsche Rading]]. Deze boogportalen zijn nu een monument. 15 juni 2010.]]De [[Oosterspoorweg]] is de spoorlijn tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Zutphen]]. De lijn is tussen Amsterdam Centraal en [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] ook wel bekend als de Gooilijn. De volledige spoorweg was Het traject Amsterdam Centraal - Amersfoort werd voltooid in op 10 juni 1874; het traject tussen Amersfoort en Zutphen op 15 mei 1876. Tegenwoordig is het gedeelte Het traject tussen Amsterdam en [[Apeldoorn]] doorgaand is dubbelsporig en voorzien van bovenleidinggeëlektrificeerd. De elektrificatie tussen Amsterdam en Amersfoort vond plaats in 1946. In 1951 volgde het traject tussen Amersfoort en Apeldoorn. Het stuk traject tussen Apeldoorn en Zutphen is enkelsporig en wordt tegenwoordig als zijlijn met dieseltreinen bereden.
== Reizigersaantallen ==
De lijn had de volgende reizigersaantallen in 2006 <ref>OVwereld.nl: [http://www.ovwereld.nl/kennisnet/reizigersaantallen/in-_en_uitstappers_per_station_(2006) In- en uitstappers per station (2006)] </ref>:
{| cellspacing="0" cellpadding="2"
! align="left" | Station
! align="right" | In- en uitstappers
|-
| Amsterdam Centraal
| align="right" | 146.452
|-
| Amsterdam Muiderpoort
| align="right" | 7.378
|-
| Diemen
| align="right" | 3.850
|-
| Weesp
| align="right" | 9.932
|-
| Naarden-Bussum
| align="right" | 11.789
|-
| Bussum Zuid
| align="right" | 2.701
|-
| Hilversum Noord
| align="right" | 2.356
|-
| Hilversum Sportpark
| align="right" | 3.365
|-
| Hollandsche Rading
| align="right" | 889
|-
| Utrecht Overvecht
| align="right" | 4.907
|-
| Baarn
| align="right" | 4.885
|-
| Amersfoort
| align="right" | 34.575
|-
| Apeldoorn
| align="right" | 15.943
|-
|| Apeldoorn de Maten
| align="right" |
|-
| Klarenbeek
| align="right" | 225
|-
| Zutphen
| align="right" | 11.095
|-
| '''Totaal'''
| align="right" | '''260.342'''
|}
=== Lijnvoering Apeldoorn - Zutphen ===
De dienst tussen Apeldoorn en Zutphen wordt momenteel afgezonderd van de rest van het spoorwegnet bediend. Dit is niet altijd zo geweest.
====Dienstregeling 1971-1972, 1974-1978====
In deze dienstregeling had het traject de volgende stations:
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Apeldoorn]]
|-
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Klarenbeek]]
|-
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Zutphen]]
|}
In deze jaren bestond de dienstregeling uit serie 7200 tussen [[Enschede]] en Apeldoorn en serie 7800 tussen [[Winterswijk]] en Apeldoorn. In 1971-1972 stopte alleen de trein uit Winterswijk in Klarenbeek; later werd de stop omgedraaid. Vanaf 1975 werd Apeldoorn – Winterswijk enkele malen per dag geknipt in Zutphen; tussen Apeldoorn en Zutphen werd dan onder serienummer 17800 gereden.
====Dienstregeling 1982-1983, 1989-1990====
De trein van Apeldoorn naar Enschede zou op een heel enkele uitzondering niet verder meer komen dan Zutphen en rijden onder serienummer 17800. Deze zou niet stoppen te Klarenbeek; de trein naar Winterswijk deed dat wel. In dienstregeling 1989-1990 reed serie 7800 in de spits zelfs tweemaal per uur tussen Apeldoorn en Winterswijk (eenmaal per uur met stop in Klarenbeek); serie 17800 werd op die momenten opgeheven.
====Dienstregeling 1996-1997, 2001-2002====
De enige treinserie op het traject was serie 17800 tussen Apeldoorn en Zutphen die tweemaal per uur reed. Opmerkelijk hierbij was dat alleen in de richting Zutphen eenmaal per uur niet te Klarenbeek werd gestopt. In 1996/1997 werd de treinserie hiervoor zelfs eenmaal per uur in één richting sneltrein genoemd; later werd de trein in naam weer gedegradeerd tot stoptrein.
====Dienstregeling 2006====
Onder serienummer 17800 werd tweemaal per uur tussen Zutphen en Apeldoorn gereden; beide keren met stop te Klarenbeek.
====Dienstregeling 2007-2009====
Met ingang van [[dienstregeling 2007]] werden de stations Voorst-Empe (tussen Zutphen en Klarenbeek) en Apeldoorn de Maten (tussen Klarenbeek en Apeldoorn) geopend. In deze dienstregeling wordt de spoorlijn tweemaal per uur bediend door [[Treinserie 17800 (2007)|serie 17800]] tussen Zutphen en Apeldoorn die op alle tussengelegen stations stopt.
{{bron|bronvermelding=
===Bronnen===
* Reisplanner NS 1989/1990
* Diverse spoorboekjes NS
===Referenties===
<references/>
}}
Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva)
{{SpoorlijnInfo
|naam=Oosterspoorweg
|lengte=105.,6 km, zijtak 17.,4|jaar_geopend=1874-1876|huidige statushuidige_status=In gebruik|jaar_elektrificatie=1946-1951; [[Apeldoorn|Apd]] - [[Zutphen|Zp]]: niet|aantal sporenaantal_sporen=2, [[Apeldoorn|Apd]] - [[Zutphen|Zp]]: 1|vervoerders=[[NS]], [[NS HispeedInternational]], [[ConnexxionKeolis Nederland]], [[Arriva Nederland|Arriva]]
}}
De spoorwegmaatschappij [[GOLS]] heeft de spoorlijn in 1878 vanaf Zutphen verlengd naar [[Winterswijk]], en in 1880 naar Bocholt en Gelsenkirchen in Duitsland. Mede door de steenkoolmijnen in het Ruhrgebiet is de totale spoorlijn een bijzonder belangrijke goederenroute geweest. De bloeitijd was in de jaren 1920. Indertijd was Winterswijk het belangrijkste grensstation van Nederland. Sinds de jaren 1960 is dit goederenverkeer steeds verder gaan teruglopen en is in 1989 helemaal stilgelegd. Vanuit Amsterdam/Rotterdam via Amersfoort naar Apeldoorn en verder naar Duitsland worden er nog wel regelmatig goederen vervoerd.
=== Zijtak ===
In 1874 werd er tussen [[Hilversum]] en Lunetten (vlakbij vlak bij het huidige [[Utrecht Lunetten]]) ook een zijtak geopend, zodat ook de eigenaar van deze lijn, de [[HSM]], rechtstreekse treinen van Amsterdam naar Utrecht kon rijden. Tegenwoordig Via een aftakking rijden deze de treinen via een aftakking naar [[Utrecht Overvecht]] in plaats van [[Utrecht Maliebaan]]. Vijftien jaar na de sluiting van dat station is het [[Spoorwegmuseum]] er geopend.
Zie voor meer informatie [[spoorlijn Hilversum - Lunetten]].
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Kattenburgerbrug]]}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Sint Anthoniedijk]]}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Rhijnspoorweg]] naar [[Emmerich-Elten]]''}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam Muiderpoort}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam Science Park}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hilversum}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Hilversum - Lunetten|lijn]] naar [[Lunetten]]''}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_ViWoRoute_ViWb.png|35px]] | ''snelweg A27''}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Zwarte Weg]]}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Baarn}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Den Dolder - Baarn|Stichtse Lijn]] naar [[Den Dolder]]''}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Groote Melmweg]]}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] | ''[[Centraalspoorweg]] van [[Utrecht Centraal]]}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Kesteren - Amersfoort|lijn]] naar [[Kesteren]]''}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Amersfoort NCS]]}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnR.png|35px]] | ''[[Centraalspoorweg]] naar [[Zwolle]]''}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] | ''snelweg A28''}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hoevelaken|Hoevelaken (Oosterspoorweg)}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Terschuur]]}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] | ''snelweg A30''}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Dieren - Apeldoorn|lijn]] naar [[Dieren]]''}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnR.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Apeldoorn - Deventer|lijn]] naar [[Deventer]]''}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn de De Maten}}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Klarenbeek}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] | ''snelweg A50''}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] | ''snelweg A1''}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Klarenbeek}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Voorst-Empe}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] | ''[[Staatslijn A]] van [[ArnhemCentraal]]}}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Hoven]]}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] | ''brug over de IJssel''}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}} | Zutphen}}
}}
==Dienstregeling==
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Oosterspoorweg}}
{{HistBedienLink}}
[[Categorie:Spoorlijn]]
[[Categorie:Oosterspoorweg]]
