Lijn 173 Zuid-Beijerland Ridder van Dorplaan - Rotterdam Zuidplein: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +[[Arriva Nederland|Arriva, -[[Arriva Nederland +Arriva)) |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=173 | |lijnnr=173 | ||
|route=Zuid-Beijerland - Rotterdam | |route=Zuid-Beijerland - Rotterdam | ||
| − | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1990 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2007'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva | + | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1990 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2007'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''2008 - 2015'')]] |
|concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015) | |concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015) | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[VDL Berkhof Ambassador]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
| Regel 33: | Regel 33: | ||
Op [[ZWN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd een aantal nieuwe sneldiensten geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer '''173''' gingen in de ochtendspits twee ritten van Zuid-Beijerland rechtstreeks (non-stop) naar Rotterdam rijden. | Op [[ZWN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd een aantal nieuwe sneldiensten geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer '''173''' gingen in de ochtendspits twee ritten van Zuid-Beijerland rechtstreeks (non-stop) naar Rotterdam rijden. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva Nederland]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | + | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva Nederland|Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. |
Vanaf [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2009|4 januari 2009]] ging de lijn ook in de middagspits 3x van Rotterdam ''naar'' Zuid-Beijerland rijden. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2009|4 januari 2009]] ging de lijn ook in de middagspits 3x van Rotterdam ''naar'' Zuid-Beijerland rijden. | ||
Versie van 28 sep 2024 om 20:27
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1990 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2007), Arriva (2008 - 2015) |
| Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Mercedes-Benz O405, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Integro, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 12 december 2015 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1-2x/dag (mei, zomer, kerst) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 173 reed van Zuid-Beijerland rechtstreeks via de A29 naar Rotterdam.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden drie ritten naar Rotterdam, in een scheef 40-minutenpatroon, terwijl naar Zuid-Beijerland slechts één rit reed.
- In de middagspits reden twee ritten naar Rotterdam en vier ritten naar Zuid-Beijerland.
Route
| Halte | ||
  |
||
   |
Zuid-Beijerland, Ridder van Dorplaan | |
|
Zuid-Beijerland, Van Oldenbarneveltstraat | |
|
Zuid-Beijerland, Gravin Sabinastraat | |
 |
Zuid-Beijerland, Dorpsstraat | |
 |
||
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd een aantal nieuwe sneldiensten geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer 173 gingen in de ochtendspits twee ritten van Zuid-Beijerland rechtstreeks (non-stop) naar Rotterdam rijden.
Op 1 januari 2008 ging de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee over naar Arriva, die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.
In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Vanaf 4 januari 2009 ging de lijn ook in de middagspits 3x van Rotterdam naar Zuid-Beijerland rijden.
Op 1 juli 2012 werd één extra rit in de ochtendspits in beide richtingen toegevoegd en één extra rit in de middagspits richting Zuid-Beijerland.
Op een onbekend moment in 2013 werd de route in Zuid-Beijerland gewijzigd, voortaan ging de bus zowel 's ochtends als 's middags dezelfde route in één richting rijden.
Vanaf 25 januari 2015 kwamen enkele ritten tijdens de mei-, zomer- en kerstvakantie te vervallen.
Op 13 december 2015 ging een nieuwe concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor die vervoerder weer terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van R-net werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Deze lijn werd vanwege de geringe bezetting opgeheven. Reizigers kunnen voortaan gebruik maken van lijn 164 en vervolgens bij het Viaduct A29 overstappen op lijn 436 naar Rotterdam. In de tegenovergestelde richting kunnen reizigers de omgekeerde beweging maken.
Voormalige route(s)
Voormalige route tot medio 2013
| Halte | ||
 |
Zuid-Beijerland, Ridder van Dorplaan | |
 |
Zuid-Beijerland, Oldenbarneveltstraat | |
|
Zuid-Beijerland, Gravin Sabinastraat | |
 |
Zuid-Beijerland, Tuinweg | |
|
Zuid-Beijerland, Dorpsstraat | |
|
Rotterdam, Zuidplein | |
