Wijzigingen

De dienstregeling 2007 voor [[Concessie Oost-Brabant (2007-2014)|Oost-Brabant]] was geldig van [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2006|1 januari 2007]] t/m [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2008|8 december 2007]] en werd gereden door [[ArrivaNederland]]. Het gebied omvatte het noordoosten van de provincie Noord-Brabant en grensde aan de concessies [[Concessie SRE De Peel|SRE]], [[Concessie KAN Zuid|KAN zuid]], [[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]] en [[Concessie Meierij|Meierij]] met een stadsdienst in Oss. Twee lijnen werden door Hermes uit het SRE of uit Nijmegen gereden, twee lijnen werden gezamenlijk met Hermes gereden.

Per 10 december 2006 ging de nieuwe concessie Oost-Brabant in. Arriva Nederland nam het vervoer over van [[BBA]] en in Oss van [[Area]]. Wegens de korte gunningsperiode ging de nieuwe dienstregeling echter pas op 1 januari 2007 in. De oude concessie werd opgedeeld in de nieuwe concessie Oost-Brabant en de concessie Meierij, welke de stadsdienst 's-Hertogenbosch en enkele streeklijnen rond 's-Hertogenbosch richting Veghel en buurtbussen rond Boxtel bevatte. De lijnen 155, 156, 158, 159 en 160 en enkele buurtbussen behoorden hiertoe officieel tot de concessie Meierij. De reiziger merkte hier niets van omdat Arriva Nederland beide concessie gegund had gekregen waardoor alle lijnen intact konden blijven.

Buiten aangepaste vertrektijden veranderde er voor de reiziger weinig. Wegens een problematische aanbesteding was de concessie pas laat aan Arriva Nederland gegund waardoor Arriva Nederland met ingang van de concessie nog niet beschikte over nieuwe bussen. Hierdoor werd door Arriva Nederland een tijdelijk wagenpark ingesteld. Na enkele problemen, waarbij enkele bussen niet door een keuring kwamen en tijdelijk bussen van onder meer Hermes en Novio werden gehuurd, stroomden nieuwe Berkhof Ambassador geleidelijk in. De nieuwe bussen waren voorzien van een nieuwe Brabantse huisstijl waardoor alle bussen in de concessies van de provincie Noord-Brabant in dezelfde rood/witte huisstijl reden.

*Lijn 25: wegens een groot aantal overstappers tussen lijn 25 en 158 ging Arriva Nederland proberen zoveel mogelijk ritten aan elkaar te koppelen. Pas in de dienstregeling van [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2009|2009]] werden deze ook daadwerkelijk volgens het busboekje gekoppeld.

[[Categorie:Dienstregeling ArrivaNederland|Brabant 2007]]