[[Afbeelding:Klassieker.JPG|thumb|Een 'klassieker' in CityRail-kleuren te Liége-Guillemins]]
De term '''klassiek motorstel''' wordt gebruikt voor de diverse serie tweedelige treinstellen van de [[NMBS]] die gebouwd werden tussen 1939 en 1979.
Hoewel er in de loop der jaren vele technische wijzingen zijn doorgevoerd bleef het uiterlijk van de tweetjes grotendeels hetzelfde. Kenmerkend voor dit materieel is het platte front met doorloopkop.
Van de treinstellen uit de series MS62, MS66 en MS73, gebouwd tussen 1962 en 1979, is het grootste deel in 2011 nog steeds in dienst. Een deel van de Er zijn drie varianten te onderscheiden:*Ongemoderniseerde stellen (100- en 200-serie)*Gemoderniseerde stellen is in 2006(600- en 700-2008 gemoderniseerd tot serie)*[[CityRail]]-treinstellen. Deze stellen (900-serie), deze zijn eigenlijk in 2006-2008 gemoderniseerd, bedoeld voor diensten stoptreindiensten rond Brussel maar zijn ook elders in België te zien.
De 'klassiekers' zijn ook regelmatig in Nederland te zien omdat ze dienst doen in Tussen 2011 en 2016 zullen de stoptrein stellen waarschijnlijk uitgefaseerd worden en vervangen door de nieuwe Desiro-treinstellen ([[Treinserie 5300 (2011)|5300MS08]] Maastricht - Liége-Guillemins).
Tussen 2011 en 2016 zullen ==Inzet==De 'klassiekers' worden hoofdzakelijk ingezet in stoptreindiensten door heel België. Daarbij wordt in de praktijk geen onderscheid gemaakt tussen de stellen waarschijnlijk uitgefaseerd verschillende versies, deze worden door elkaar ingezet. Ze worden ook ingezet op internationale verbindingen met Nederland en vervangen door Duitsland, op de nieuwe Desirotrajecten Liége- - Maastricht ([[serie 5300]]) en Liège -treinstellen Aachen ([[MS08IR q]]).
[[Categorie:Belgisch treinmaterieel]]