Lijn 420 Maastricht Busstation - Aachen Hauptpost: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |land=Nederland | ||
| + | |land2=Duitsland | ||
| + | |type=Snelbus | ||
|route=Maastricht - Cadier en Keer - Margraten - Gulpen - Vaals - Aachen | |route=Maastricht - Cadier en Keer - Margraten - Gulpen - Vaals - Aachen | ||
|lijnnr=420 | |lijnnr=420 | ||
| Regel 24: | Regel 27: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}} | Vaals|Vaals Busstation|Vaals, Maastrichterlaan}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}} | Vaals|Vaals Busstation|Vaals, Maastrichterlaan}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhrBr}} | Vaals|Vaals Busstation|Vaals, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhrBr}} | Vaals|Vaals Busstation|Vaals, Busstation}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rhrTr}} | Aachen|Aachen Hbf|Aachen, Hauptbahnhof}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhrTr}} | Aachen|Aachen Hbf|Aachen, Hauptbahnhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Aachen, Hauptpost}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Aachen, Hauptpost}} | ||
Versie van 26 aug 2024 om 15:00
 in Nederland en Duitsland | |
| Vervoerder(s) | VSL (1994 - 1995), Hermes (1995 - ...) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Den Oudsten Alliance B89 |
| Periode | 3 september 1994 t/m ... |
| Voorganger(s) | 154 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 420 reed van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen en Vaals naar Aachen.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Busstation/NS | |
 |
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
|
Margraten, Rijksweg 27 | |
 |
Gulpen, Busstation | |
 |
Vaals, Maastrichterlaan | |
 |
Vaals, Busstation | |
 |
Grens Nederland - Duitsland | |
 |
Aachen, Hauptbahnhof | |
 |
Aachen, Hauptpost | |
Geschiedenis
Op 3 september 1994 ging de verbinding Maastricht - Aachen verder als Interliner. De oude lijn 154 werd tegelijkertijd opgeheven. De nieuwe lijn ging met dezelfde route en dienstregeling rijden, het nadeel was echter dat een andere tarifering gold en dat normale vervoerbewijzen (zoals de Strippenkaart) niet geldig waren.
Op een onbekend moment werd de lijn verlengd naar Stein.
