Gebruiker:Een ov fan/Geschiedenis

Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. Toelichting: Een ov fan (overleg)

Op deze pagina staat de (fictieve) geschiedenis van lijnen te vinden onder de pagina's experimenten en experimenten 2.

Lijn 4 Noord Klimweg - Krollendam Markt

Al in 1902 waren er plannen voor een buslijn tussen de plaatsen Noord en Krollendam.
Echter lukte dit niet, doordat hier niet genoeg budget voor was.
In oktober 1949 werd onderzocht of een buslijn tussen deze 2 plaatsen ditmaal wel zou lukken.
Al gauw bleek dat er net genoeg budget voor was, echter werd met slechts 1 bus gereden. Het traject liep toen vanaf het centrum van Noord en eindigde in Krollendam op de Heukelomsestraatweg.
Aan de route zou tot de zomer van 1991 niks wijzigen.
Het eindpunt op de Heukelomsestraatweg in Krollendam kwam toen te vervallen, deze lijn ging voortaan naar een nieuw eindpunt rijden die gelegen was op de Grote Kade. In Noord werd voortaan naar station Oost gereden in plaats van naar het centrum. Op station Oost kon men voortaan overstappen op treinen richting het centraal station. Tevens werd niet langer naar Krollendam gereden, dit traject werd overgenomen door buurtbus 740.
Op 1 januari 2010 werd een nieuw lijnennet ingevoerd. Lijn 4 ging voortaan verder rijden van/naar de Eksterlaan in de wijk Vogelwijk. Aan de route en dienstregeling wijzigden verder niks.
Op 1 september 2023 werd de routevoering op lijn 4 gewijzigd. Een deel van de ritten van lijn 4 reed voortaan na de Oude Molenweg van/naar station Sloterdijklaan. Hierbij werden richting de Klimweg de haltes Vissershaven en Garage toegevoegd. Een ander deel van de ritten reed naar de Boltmolenweg.
Vanwege de sluiting van de Eksterlaan moest de route per 5 september echter alweer gewijzigd worden. Voortaan werd begonnen en geëindigd op het nieuwe busstation Klimweg. Daarnaast werd de eenrichtingshalte Huyninger Plantsoen vervangen door de nieuwe halte Kerkplantsoen.
Vanwege de snelle groei van reizigers op buurtbuslijn 740 (die mede te maken had met de meer ontsluitende route van deze lijn t.o.v. de oude lijn 4), werd besloten lijn 4 per 7 september 2023 weer te verlengen naar Krollendam. Hierdoor kon de route van buurtbus 740 gewijzigd worden naar een ontsluitende route die enkel binnen Krollendam reed. Lijn 4 ging als lusroute door Krollendam heen rijden, waarbij het formele begin- en eindpunt bij de halte Hengelosedreef in de wijk Nieuw-Twente lag.
Op een later moment werd de halte Drs. Van Duijnlaan vervangen door halte Groningerpark, terwijl de halte Kerkplantsoen werd vervangen door de nieuwe halte Kruislandkade. Halte Molenbeekseweg/Boltmolenweg werd hernoemd in Peltmolenweg/Boltmolenweg, die later weer hernoemd zou worden, datmaal naar Peltmolenweg/Raadhuis.
Op 26 november 2023 werd de route in Krollendam omgedraaid, waarbij het formele begin- en eindpunt voortaan bij de halte Markt lag, die voorheen de toevoeging 'straat' in de naam had. Halte Het Teylingerbad werd hernoemd in Zwembad Krollendam, terwijl de halte Havenkwartier werd vervangen door de halte Lelydijk. Nieuw waren haltes Frieslandstraat en Oud-Krollendam.
Op 2 april 2024 werden de haltes in de kern van de wijk Beukenhorst (haltes Beukenhorst - Centrum en Beukenhorst-Kerkhof respectievelijk) opgeheven. Halte Torenmolenweg/BTVN werd opgeheven en vervangen door de nieuwe halte Schouwburg en halte Maasplein werd 200 meter verplaatst, samengevoegd met de halte Garage en hernoemd tot Olympiastraat. De bediening van station Sloterdijklaan kwam te vervallen, maar hiervoor in de plaats ging lijn 4 station Oost weer bedienen. Tegelijkertijd werd de halte Kloosterplein aan de route toegevoegd.
Met ingang van 1 juli 2024 werd de lusroute door Krollendam gewijzigd in een eindpuntlijn. In Oud-Krollendam werd de halte Kerk toegevoegd, terwijl de halte Oud-Krollendam werd hernoemd in Centrum. Haltes Limburgsedijk en Groningerpark in Noord werden vervangen door de haltes Centrum en Van Hallkade. Tevens werd de route in Noord verlegd naar de Havenstraat en de routevoering gewijzigd naar een lusroute. Op de Havenstraat werd een nieuwe halte Havenstraat 113 gerealiseerd.

Lijn 554 Portendaal Station - Morsevelt Nassaustraat

Onder het lijnnummer 554 werd op 1 juli 2022 gestart met een nieuwe verbinding tussen Portendaal, Vierhoven en Morsevelt. In de spitsuren reed er tevens een bus tussen Morsevelt en Horshooft.
Op 7 september 2023 werden op het industriegebied van Horshooft een aantal nieuwe haltes in gebruik genomen; Hors-Net Gebouw, Eisenhowerstraat/Mediapoort, Publieke Omroep en Containerterminals 1-4.
Op 26 november 2023 werd in Morsevelt het eindpunt buiten de spitsuren 1 halte verlengd van de halte Deinumsestraat naar de halte Nassaustraat en de ritten van/naar het industriegebied Horshooft begonnen en eindigden voortaan in Portendaal in plaats van in Morsevelt. Vanwege gering gebruik werd de halte Craenendreef omgezet tot een verzoekhalte, terwijl halte Venlosestraat aan de rand van het industriegebied in Horshooft werd opgeheven.
Op 10 december 2023 werd in Portendaal de halte Klein Portendaalpolder hernoemd in Klein Portendaal. De haltes Café Vierhoven in Vierhoven en Bospunt in Vierhoovermeer werden tweerichtingshaltes, terwijl de halte Zandbakplantsoen/Oude Brug werd hernoemd in Oude Brug. Haltes Zonnebloemen/De Vaarten en 't Meer werden opgeheven en vervangen door halte Vierhoverplassen, halte Kleine Gracht werd hernoemd tot Grachtbrug.
Op 24 januari 2024 werd de halte Zandvoortsestraatweg 206 in Portendaal opgeheven. Ter compensatie werd de halte Zandvoortsestraatweg voortaan ook richting Morsevelt bediend.
Op 2 april 2024 werd het nieuwe busstation Stedelijk Museum Portendaal geopend. Lijn 554 ging hier halteren, maar de haltes Hoofdstraat 143 en Hoofdstraat 78 werden opgeheven.
Met ingang van 29 mei 2024 werden de spitsritten van/naar Horshooft ondergebracht bij de nieuwe lijn 254.
Op 11 juli 2024 startten de vernieuwingswerkzaamheden van het busstation bij station Portendaal. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot medio/eind december.
In deze periode stoppen de lijnen die station Portendaal aandoen op verschillende tijdelijke haltes; voor lijn 554 is dit de halte Bosmolen/Prinsenkade/Stationsstraat, gelegen op de Prinsenkade. Voor lijn 554 vervallen daarnaast de halte Klein Portendaal en richting station Portendaal ook het busstation Stedelijk Museum Portendaal tijdelijk.

Lijn 734 Noord Klimweg - Beerschot Dorp

Buurtbuslijn 734 werd op 5 augustus 2015 opgestart, toen lijn 34 wegens geringe bezetting werd opgeheven. Op dat moment werd als lusroute gereden tussen de Nieuw-Heerlensestraat in Achterland en het centrum van Noord.
Op 27 augustus 2023 werd de halte Centrum/Kerk in Noord verlegd naar de Vermeende Werftenweg. Om deze reden werd de halte hernoemd tot Vermeende Werftenweg.
Later in de zomer van 2023 werd de route opzet van deze buurtbus gewijzigd. Voortaan werd de lusroute in twee richtingen gereden (1x/1,5 uur linksom en 1x/1,5 uur rechtsom). In Achterland werd de halte Cronjélaan hernoemd tot Bioscoop Cronjélaan en in 's-Herenpolder kreeg de halte Polderweg de nieuwe naam De Bruijneweg/Dorp.
Gedurende enkele weken tijdens de zomer van 2023 was de Dorpsweg in Achterland en Nieuw-Achterland afgesloten. Hierdoor kwamen de haltes tussen de haltes Monument en Nieuw-Heerlensestraat (via oa het Nieuw-Achterlands College) te vervallen (vanaf de Nieuw-Heerlensestraat werd wel in de richting Oud-Achterland gereden). Na de halte Zeeboulevard reed de lijn naar de Oude Bojostraat, alwaar een tijdelijke eindhalte was aangelegd.
Tijdens deze omleiding werden de haltes De Hoge Dam (die al even niet werd bediend vanwege de omleiding) en Stadstunnel opgeheven. Laatstgenoemde halte werd vervangen door de nieuwe halte Autoveiling.
Ergens tijdens de zomer van 2023 werd het eindpunt aan 1 zijde verlegd van de halte Nieuw-Heerlensestraat naar het nieuwe busstation Klimweg in Noord, waarbij de halte Dorpsweg in Nieuw-Achterland werd vervangen door de halte Waterlootunnel in Achterland. Laatstgenoemde halte kon echter wegens de omleiding tijdelijk nog niet worden bediend. Halte Parkwetering werd hernoemd tot Klimduinen/Centrum.
Nadat de omleiding voorbij was, kwam de halte Achterlandseweg in Nieuw-Achterland te vervallen. Wel werd de lijn in Achterland 1 halte verlengd naar de Torengrotwijk.
Op 2 april 2024 werd lijn 734 nogmaals verlengd, ditmaal vanuit Achterland naar Beerschot. Hierbij werden enkele haltes toegevoegd. In Beerschot werd na de halte Steenmolendijk 141 een korte lusroute gereden, waarbij het formele begin- en eindpunt bij de halte Wilhelminapark kwam te liggen. In Achterland werd de halte Bioscoop Cronjélaan hernoemd tot Kromme Rijnstraat, werd in Zuidoost de halte De Havenlanden/De Energielanden voor deze lijn opgeheven, werden de haltes Centrum/Waalwijkerlaan en De Bruijneweg/Dorp hernoemd in Waalwijkerlaan en Dorp en kwam de halte Nieuw-Heerlensestraat te vervallen.

Lijn X16 Portendaal Sporthal - Gorzelmeer Polarisring

Snelbuslijn X16 ontstond in december 2001 als snelle en hoogwaardige busverbinding tussen de plaatsen Portendaal, Nederdaal, Hoog-Portendaal, Krijssendoorn, Kortenburcht en Gorzelmeer. In Portendaal verliep de route vanaf het Sportpark Portendaal via de Mediaboulevard naar station Portendaal. In Gorzelmeer begon en eindigde deze lijn op het station.
Vanaf de zomer van 2003 werd het Portendaals Kasteel grondig gerenoveerd. Hierdoor kon lijn X16 tot aan mei 2005 niet op deze halte stoppen. Ter vervanging lag aan de Kasteelstraat een tijdelijke halte.
Met ingang van de zomerdienstregeling 2005 werd de route in Kortenburcht verlegd van het centrum naar de Parallelweg. Vanwege sterk gedaalde reizigersaantallen werd dit echter in december 2005 alweer teruggedraaid.
Met ingang van 1 mei 2007 begonnen de bouwwerkzaamheden voor een nieuw busstation bij het station van Gorzelmeer.
Lijn X16 kon hierdoor een lange tijd (tot begin september 2008) hier niet halteren. Deze lijn reed toen tot een tijdelijke eindhalte, die gelegen was in het centrum van de plaats. De tijdelijke halte droeg de naam Centrum/Damweg.
Met ingang van 1 januari 2018 ging lijn X16 voortaan ook halteren in 't Horst. Dit werd gedaan net aan binnen het centrum, bij de halte 't Oude Café.
Op 1 juli 2022 kwam de halte 't Oude Café voor deze lijn te vervallen. Lijn X16 ging voortaan busstation 't Horst bedienen, gelegen aan de rand van de plaats.
Met ingang van 17 september 2023 ging lijn X16 in Gerolmeer voortaan een lusroute rijden. Hierbij werd de halte Polarisring aan de route toegevoegd. Tevens ging in de ochtend 1 extra rit rijden. Deze rit reed na Kortenburcht afwijkend naar het Gorzelcollege in Gorzelmeer.
Op een later moment in 2023 werd de lusroute in Gorzelmeer tweezijdig gemaakt. Van maandag t/m vrijdag werd hierbij linksom gereden, in het weekend rechtsom. Op de route werden ook de nieuwe haltes Gorzellervaart, Houtenseweg/Meerssennerstraat en Centrum in gebruik genomen. Op doordeweekse dagen werd daarnaast ook de halte Industrielaan aan de route toegevoegd.
Met ingang van 10 december 2023 werd het begin- en eindpunt in Portendaal ietsjes verlegd van het Sportpark naar de halte Sporthal, gelegen bij treinstation Portendaal Noord en iets oostelijker gelegen t.o.v. de halte Sportpark Portendaal. Tevens werden de haltes Gorzelcollege en Industrielaan hernoemd in respectievelijk Het Gorzel en Uitdammerweg nr. 14.
Op 2 april 2024 werd het nieuwe busstation Stedelijk Museum Portendaal in gebruik genomen. Lijn X16 ging hier voortaan halteren, maar dit ten koste van de bediening van station Portendaal en de halte Mediaboulevard/Centrum Noord, die kwamen te vervallen.
Op 11 juli 2024 startten de vernieuwingswerkzaamheden van het busstation bij station Portendaal. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot medio/eind december.
In deze periode stoppen de lijnen die station Portendaal aandoen op verschillende tijdelijke haltes, gelijktijdig werd ook een deel van de Spoorstraat en Sportlaan afgesloten voor wegwerkzaamheden, hierdoor kan lijn X16 tijdelijk de halte Sporthal niet bedienen. Gedurende deze periode begint en eindigt lijn X16 op een tijdelijke halte Spoorstraat/Bosmolen, die gelegen is op de Bosmolen, nabij station Portendaal. Reizigers kunnen vanaf hier per trein naar station Portendaal Noord (en dus de halte Sporthal) reizen.

Lijn 23 Horshooft, Centrum / Zuijlweg - Mierlosewijk

De Horshooftse stadslijn 23 ontstond in december 2019, toen de lijnen 21 en 22 werden gecombineerd. Het traject liep vanuit het centrum via het Gemeentehuis en de wijk Lingekapel naar de Mierlosewijk. Later werd nog een traject vanaf de Simpelveldweg toegevoegd.
Op 13 december 2020 werd de nieuwe halte Lingekapel - Leerdamweg in gebruik genomen.
Op 26 november 2023 werd de halte Simpelveldweg (gelegen op de Zuijlweg) hernoemd tot Zuijlweg, werd op de Simpelveldweg een nieuwe halte Simpelveldweg in gebruik genomen en werden haltes Camperduinweg en Morseveltse Kade vervangen door de nieuwe halte Jhr. Overstraweg. Tevens werd in het centrum voortaan begonnen en geëindigd op de nieuwe halte Poortdamstraat/Theater, het oude eindpunt bij de Gaaspergracht kwam te vervallen. De nieuwe haltes Pouwweg en Mierlosewijk/Pontsteeg werden in gebruik genomen. Voortaan reden de ritten vanaf de Simpelveldweg van/naar een nieuw eindpunt gelegen op de Spoorlaan genaamd Spoorlaan/Van Uffordstraat. Hierbij werd de nieuwe halte Van Nijenrodepad in gebruik genomen. Halte Meerbelgracht werd opgeheven, deze halte werd vervangen door de halte Lingekapel - Vrijheidspark.
Vanwege wegwerkzaamheden kwamen met ingang van 5 december 2023 de haltes Belgische Ambassade, Jhr. Overstraweg, Simpelveldweg, Zuijlweg en Gemeentehuis enkele weken tijdelijk te vervallen. Er kwamen drie tijdelijke haltes; een aan de Jonkheer Overstraweg (deze werd enkel richting de Spoorlaan bediend), een aan de Rooseveltweg (deze werd enkel richting de Sluisjeskamp bediend) en een op de Sluisjeskamp. Voor de ritten die normaal gesproken richting de Zuijlweg reden, was laatstgenoemde halte het tijdelijke begin- en eindpunt. De tijdelijke halte op de Sluisjeskamp werd ook door de ritten van/naar het centrum bediend.
Nadat de werkzaamheden klaar waren, werd de route op 24 januari 2024 wat gewijzigd.
Haltes Copernicusstraat, Groene Vaart en Bergweg/Stadhuis kwamen te vervallen, deze haltes werden echter al even niet meer aangedaan vanwege werkzaamheden. Deze haltes werden vervangen door de nieuwe haltes Sportcentrum en Het Klazoen-Midden. Haltes Belgische Ambassade en Poortweg werden vervangen door de nieuwe haltes Molenplantsoen en Winkelcentrum, terwijl de halte Almeerse Steiger werd hernoemd in Steigerpad. Halte Koorn en Rietlaan werd opgewaardeerd tot busstation en hernoemd tot P+R Horshooft. In de Mierlosewijk werd halte Kerkraderweg hernoemd in Zuiderpassage.