Gebruiker:Een ov fan/Geschiedenis: verschil tussen versies
Regel 29: | Regel 29: | ||
Met ingang van 1 juli 2024 werd de lusroute door Krollendam gewijzigd in een eindpuntlijn. In Oud-Krollendam werd de halte ''Kerk'' toegevoegd, terwijl de halte ''Oud-Krollendam'' werd hernoemd in ''Centrum''. Haltes ''Limburgsedijk'' en ''Groningerpark'' in Noord werden vervangen door de haltes ''Centrum'' en ''Van Hallkade''. | Met ingang van 1 juli 2024 werd de lusroute door Krollendam gewijzigd in een eindpuntlijn. In Oud-Krollendam werd de halte ''Kerk'' toegevoegd, terwijl de halte ''Oud-Krollendam'' werd hernoemd in ''Centrum''. Haltes ''Limburgsedijk'' en ''Groningerpark'' in Noord werden vervangen door de haltes ''Centrum'' en ''Van Hallkade''. | ||
Tevens werd de route in Noord verlegd naar de Havenstraat en de routevoering gewijzigd naar een lusroute. Op de Havenstraat werd een nieuwe halte ''Havenstraat 113'' gerealiseerd. | Tevens werd de route in Noord verlegd naar de Havenstraat en de routevoering gewijzigd naar een lusroute. Op de Havenstraat werd een nieuwe halte ''Havenstraat 113'' gerealiseerd. | ||
+ | |||
+ | == Lijn 554 Portendaal Station - Morsevelt Nassaustraat == | ||
+ | Onder het lijnnummer 554 werd op 1 juli 2022 gestart met een nieuwe verbinding tussen Portendaal, Vierhoven en Morsevelt. In de spitsuren reed er tevens een bus tussen Morsevelt en Horshooft.<br> | ||
+ | Op 7 september 2023 werden op het industriegebied van Horshooft een aantal nieuwe haltes in gebruik genomen; ''Hors-Net Gebouw'', ''Eisenhowerstraat/Mediapoort'', ''Publieke Omroep'' en ''Containerterminals 1-4''.<br> | ||
+ | Op 26 november 2023 werd in Morsevelt het eindpunt buiten de spitsuren 1 halte verlengd van de halte ''Deinumsestraat'' naar de halte ''Nassaustraat'' en de ritten van/naar het industriegebied Horshooft begonnen en eindigden voortaan in Portendaal in plaats van in Morsevelt. Vanwege gering gebruik werd de halte ''Craenendreef'' omgezet tot een verzoekhalte, terwijl halte ''Venlosestraat'' aan de rand van het industriegebied in Horshooft werd opgeheven.<br> | ||
+ | Op 10 december 2023 werd in Portendaal de halte ''Klein Portendaalpolder'' hernoemd in ''Klein Portendaal''. De haltes ''Café Vierhoven'' in Vierhoven en ''Bospunt'' in Vierhoovermeer werden tweerichtingshaltes, terwijl de halte ''Zandbakplantsoen/Oude Brug'' werd hernoemd in ''Oude Brug''. Haltes ''Zonnebloemen/De Vaarten'' en '' 't Meer'' werden opgeheven en vervangen door halte ''Vierhoverplassen'', halte ''Kleine Gracht'' werd hernoemd tot ''Grachtbrug''.<br> | ||
+ | Op 24 januari 2024 werd de halte ''Zandvoortsestraatweg 206'' in Portendaal opgeheven. Ter compensatie werd de halte ''Zandvoortsestraatweg'' voortaan ook richting Morsevelt bediend.<br> | ||
+ | Op 2 april 2024 werd het nieuwe busstation ''Stedelijk Museum Portendaal'' geopend. Lijn 554 ging hier halteren, maar de haltes ''Hoofdstraat 143'' en ''Hoofdstraat 78'' werden opgeheven.<br> | ||
+ | Met ingang van 29 mei 2024 werden de spitsritten van/naar Horshooft ondergebracht bij de nieuwe lijn 254.<br> | ||
+ | Op 11 juli 2024 startten de vernieuwingswerkzaamheden van het busstation bij station Portendaal. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot medio/eind december.<br> | ||
+ | In deze periode stoppen de lijnen die station Portendaal aandoen op verschillende tijdelijke haltes; voor lijn 554 is dit de halte ''Bosmolen/Prinsenkade/Stationsstraat'', gelegen op de Prinsenkade. Voor lijn 554 vervallen daarnaast de halte ''Klein Portendaal'' en richting station Portendaal ook het busstation ''Stedelijk Museum Portendaal'' tijdelijk. |
Versie van 13 jul 2024 om 18:40
Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. Toelichting: Een ov fan (overleg) |
Op deze pagina staat de (fictieve) geschiedenis van lijnen te vinden onder de pagina's experimenten en experimenten 2.
Lijn 4 Noord Klimweg - Krollendam Markt
Al in 1902 waren er plannen voor een buslijn tussen de plaatsen Noord en Krollendam.
Echter lukte dit niet, doordat hier niet genoeg budget voor was.
In oktober 1949 werd onderzocht of een buslijn tussen deze 2 plaatsen ditmaal wel zou lukken.
Al gauw bleek dat er net genoeg budget voor was, echter werd met slechts 1 bus gereden.
Het traject liep toen vanaf het centrum van Noord en eindigde in Krollendam op de Heukelomsestraatweg.
Aan de route zou tot de zomer van 1991 niks wijzigen.
Het eindpunt op de Heukelomsestraatweg in Krollendam kwam toen te vervallen, deze lijn ging voortaan naar een nieuw eindpunt rijden die gelegen was op de Grote Kade.
In Noord werd voortaan naar station Oost gereden in plaats van naar het centrum. Op station Oost kon men voortaan overstappen op treinen richting het centraal station.
Tevens werd niet langer naar Krollendam gereden, dit traject werd overgenomen door buurtbus 740.
Op 1 januari 2010 werd een nieuw lijnennet ingevoerd. Lijn 4 ging voortaan verder rijden van/naar de Eksterlaan in de wijk Vogelwijk. Aan de route en dienstregeling wijzigden verder niks.
Op 1 september 2023 werd de routevoering op lijn 4 gewijzigd.
Een deel van de ritten van lijn 4 reed voortaan na de Oude Molenweg van/naar station Sloterdijklaan. Hierbij werden richting de Klimweg de haltes Vissershaven en Garage toegevoegd.
Een ander deel van de ritten reed naar de Boltmolenweg.
Vanwege de sluiting van de Eksterlaan moest de route per 5 september echter alweer gewijzigd worden.
Voortaan werd begonnen en geëindigd op het nieuwe busstation Klimweg.
Daarnaast werd de eenrichtingshalte Huyninger Plantsoen vervangen door de nieuwe halte Kerkplantsoen.
Vanwege de snelle groei van reizigers op buurtbuslijn 740 (die mede te maken had met de meer ontsluitende route van deze lijn t.o.v. de oude lijn 4), werd besloten lijn 4 per 7 september 2023 weer te verlengen naar Krollendam.
Hierdoor kon de route van buurtbus 740 gewijzigd worden naar een ontsluitende route die enkel binnen Krollendam reed.
Lijn 4 ging als lusroute door Krollendam heen rijden, waarbij het formele begin- en eindpunt bij de halte Hengelosedreef in de wijk Nieuw-Twente lag.
Op een later moment werd de halte Drs. Van Duijnlaan vervangen door halte Groningerpark, terwijl de halte Kerkplantsoen werd vervangen door de nieuwe halte Kruislandkade. Halte Molenbeekseweg/Boltmolenweg werd hernoemd in Peltmolenweg/Boltmolenweg, die later weer hernoemd zou worden, datmaal naar Peltmolenweg/Raadhuis.
Op 26 november 2023 werd de route in Krollendam omgedraaid, waarbij het formele begin- en eindpunt voortaan bij de halte Markt lag, die voorheen de toevoeging 'straat' in de naam had. Halte Het Teylingerbad werd hernoemd in Zwembad Krollendam, terwijl de halte Havenkwartier werd vervangen door de halte Lelydijk. Nieuw waren haltes Frieslandstraat en Oud-Krollendam.
Op 2 april 2024 werden de haltes in de kern van de wijk Beukenhorst (haltes Beukenhorst - Centrum en Beukenhorst-Kerkhof respectievelijk) opgeheven. Halte Torenmolenweg/BTVN werd opgeheven en vervangen door de nieuwe halte Schouwburg en halte Maasplein werd 200 meter verplaatst, samengevoegd met de halte Garage en hernoemd tot Olympiastraat. De bediening van station Sloterdijklaan kwam te vervallen, maar hiervoor in de plaats ging lijn 4 station Oost weer bedienen. Tegelijkertijd werd de halte Kloosterplein aan de route toegevoegd.
Met ingang van 1 juli 2024 werd de lusroute door Krollendam gewijzigd in een eindpuntlijn. In Oud-Krollendam werd de halte Kerk toegevoegd, terwijl de halte Oud-Krollendam werd hernoemd in Centrum. Haltes Limburgsedijk en Groningerpark in Noord werden vervangen door de haltes Centrum en Van Hallkade.
Tevens werd de route in Noord verlegd naar de Havenstraat en de routevoering gewijzigd naar een lusroute. Op de Havenstraat werd een nieuwe halte Havenstraat 113 gerealiseerd.
Lijn 554 Portendaal Station - Morsevelt Nassaustraat
Onder het lijnnummer 554 werd op 1 juli 2022 gestart met een nieuwe verbinding tussen Portendaal, Vierhoven en Morsevelt. In de spitsuren reed er tevens een bus tussen Morsevelt en Horshooft.
Op 7 september 2023 werden op het industriegebied van Horshooft een aantal nieuwe haltes in gebruik genomen; Hors-Net Gebouw, Eisenhowerstraat/Mediapoort, Publieke Omroep en Containerterminals 1-4.
Op 26 november 2023 werd in Morsevelt het eindpunt buiten de spitsuren 1 halte verlengd van de halte Deinumsestraat naar de halte Nassaustraat en de ritten van/naar het industriegebied Horshooft begonnen en eindigden voortaan in Portendaal in plaats van in Morsevelt. Vanwege gering gebruik werd de halte Craenendreef omgezet tot een verzoekhalte, terwijl halte Venlosestraat aan de rand van het industriegebied in Horshooft werd opgeheven.
Op 10 december 2023 werd in Portendaal de halte Klein Portendaalpolder hernoemd in Klein Portendaal. De haltes Café Vierhoven in Vierhoven en Bospunt in Vierhoovermeer werden tweerichtingshaltes, terwijl de halte Zandbakplantsoen/Oude Brug werd hernoemd in Oude Brug. Haltes Zonnebloemen/De Vaarten en 't Meer werden opgeheven en vervangen door halte Vierhoverplassen, halte Kleine Gracht werd hernoemd tot Grachtbrug.
Op 24 januari 2024 werd de halte Zandvoortsestraatweg 206 in Portendaal opgeheven. Ter compensatie werd de halte Zandvoortsestraatweg voortaan ook richting Morsevelt bediend.
Op 2 april 2024 werd het nieuwe busstation Stedelijk Museum Portendaal geopend. Lijn 554 ging hier halteren, maar de haltes Hoofdstraat 143 en Hoofdstraat 78 werden opgeheven.
Met ingang van 29 mei 2024 werden de spitsritten van/naar Horshooft ondergebracht bij de nieuwe lijn 254.
Op 11 juli 2024 startten de vernieuwingswerkzaamheden van het busstation bij station Portendaal. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot medio/eind december.
In deze periode stoppen de lijnen die station Portendaal aandoen op verschillende tijdelijke haltes; voor lijn 554 is dit de halte Bosmolen/Prinsenkade/Stationsstraat, gelegen op de Prinsenkade. Voor lijn 554 vervallen daarnaast de halte Klein Portendaal en richting station Portendaal ook het busstation Stedelijk Museum Portendaal tijdelijk.