Wijzigingen

[[Afbeelding:Hanzeliner.jpg|400pxthumb|thumb350px|right|Hanzeliner 330 op de Eekwal in Zwolle]] De '''Hanzeliner werd met ingang van de concessie ''' was een [[Concessie Zuidwest Drenthe/Overijssel noordoostHoogwaardig Openbaar Vervoer|NOODHOV-busverbinding]] (Noordoost Overijssel/Zuidwest Drenthe) die op 4 september 2005 als nieuw HOV-product door [[Connexxion]] werd geïntroduceerd. Op met het ingaan van de verbinding [[Zwolle]] concessie IJsselmond (2005- [[Lelystad Centrum|Lelystad]] (lijn 3302013) verving hij de bestaande [[interliner]], lijn 341 [[Zwolle]] - Emmeloord was nieuw maar verviel door tegenvallende passagiersaantallen per 26 augustus 2007.De naam Hanzeliner is afgeleid van de [[Hanzelijn]], de spoorlijn van Lelystad naar Zwolle die vanaf 2012 de bus zal gaan vervangen.

In eerste instantie waren Er gingen twee buslijnen onder deze formule rijden:* [[Lijn 330 Lelystad Station Centrum - Zwolle Station|Lijn 330 Lelystad - Zwolle]]* [[Lijn 341 Emmeloord Busstation - Zwolle Busstation/NS|Lijn 341 Emmeloord - Zwolle]] Lijn 330 tussen [[Zwolle]] en [[Lelystad Centrum|Lelystad]] was de bussen uitgerust om 100 km/u te kunnen rijden op opvolger van [[Interliner]] 330, die al sinds 6 november 1994 werd gereden door [[Midnet]] (per mei 1999 Connexxion). Lijn 341 was een groot deel van de N50 nieuwe lijn tussen Kampen en Zwolle en Emmeloord. Deze lijn werd echter op 26 augustus 2007 opgeheven vanwege tegenvallende passagiersaantallen. De naam Hanzeliner refereert aan de A28 naar Hanze, het verbond van handelssteden waartoe Zwolle. Alle stoelen waren daarom voorzien van veiligheidsgordels en staanplaatsen waren niet toegestaanKampen ooit behoorden.Optredende capaciteitsproblemen noodzaakten Connexxion er echter toe Een nieuwe spoorweg, de maximumsnelheid te begrenzen tot 80 km/u[[Hanzelijn]], zodat er ook passagiers staand vervoerd konden wordenverving lijn 330 vanaf 9 december 2012.

Op de De Hanzeliner wordt werd gereden met bussen van het type [[Volvo 8700|Volvo 8700LE]] van 15 14,5 meter lang. Deze zijn waren uitgerust voor lange afstanden: ze zijn waren voorzien van draadloos internet en comfortabele stoelen met veel beenruimte. In eerste instantie waren deze bussen uitgerust om 100 km/u te kunnen rijden op een groot deel van de N50 tussen Kampen en Zwolle en op de A28 naar Zwolle. Alle stoelen waren daarom voorzien van veiligheidsgordels en staanplaatsen waren niet toegestaan.Optredende capaciteitsproblemen noodzaakte Connexxion er echter toe de maximumsnelheid te begrenzen tot 80 km/u, zodat er ook passagiers staand vervoerd konden worden.

Op de Hanzeliner geldt gold het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de [[interliner]], [[Brabantliner]] en [[Qliner]] wordt gebruikt, is was net als de tarieven van [[NS]] gebaseerd op [[Tariefeenheid|tariefeenheden]]. Het is echter was niet meer uitwisselbaar: met Hanzeliner-vervoerbewijzen kan kon niet met de trein gereisd worden en andersom. Behalve met de speciale Hanzeliner-vervoerbewijzen kan ook met de [[strippenkaart]] en het [[sterabonnement]] van de Hanzeliner gebruik gemaakt worden. In de [[spitsuren]] is dan wel een toeslag verschuldigd. Dit geldt ook voor bijzondere kaartsoorten als de [[OV-dagkaart]] en [[Zomertour Plus]].

== Lijnnummers ==De volgende lijn draagt Behalve met de naam speciale Hanzeliner:* -vervoerbewijzen, kon ook met de [[strippenkaart]] en het [[Lijn Lijn 330 Lelystad Station NS/Centrum - Zwolle Busstation/NSsterabonnement]] van de Hanzeliner gebruik gemaakt worden. In de [[spits|330 Lelystad spitsuren]] was er een toeslag verschuldigd. Dit gold ook voor bijzondere kaartsoorten als de [[OV- Zwolledagkaart]]en Zomertour Plus.