'''Lijn 51''' rijdt van Oostende via Stene, Snaaskerke, Gistel, Westkerke, Eernegem en Ichtegem naar Torhout.
=== Dienstregeling ===
*In de spitsuren rijden enkele ritten ook via Wijnendale. Ook ochtendspits rijdt er een aantal één extra ritten onder andere tussen Oostende rit van Westkerke naar Torhout en één extra rit van Gistelnaar Oostende.*Onder hetzelfde lijnnummer rijden 's ochtends twee ritten vanuit Ichtegem naar Kortemarkt en 's middags Op woensdagmiddag rijdt één extra rit van Oostende naar Ichtegem Torhout en één extra rit van Torhout naar Eernegem.*Op zondagochtend wordt slechts 1x/2 uur geredenDe ritten in de late avonduren en 's nachts rijden alleen tussen Oostende en Gistel en bedienen ook het Marie Joséplein.
==Geschiedenis = Schoolbus =Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. Op [[Dienstregeling entiteit West-Vlaanderen 2023|1 januari 2023]] werd de eerste fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Op deze datum werden de beide schoolroutes afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe buslijnen [[Lijn 358 Kortemark Instituut - Eernegem Dorp|358 (Eernegem)]] en [[Lijn 359 Kortemark ===Instituut - Koekelare Dorp|359 (Ichtegem en Koekelare)]]. Op de route tussen Oostende en Torhout vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.{{RouteTopRouteTopSpoiler|Voormalige schoolroutes|
{{RouteRij| {{BRimg|0rar}} | Kortemark, Margareta Maria Instituut}}
Op [[Dienstregeling vervoerregio Oostende 2023#Wijzigingen per 1 juli 2023|1 juli 2023]] werd de tweede fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Op genoemde datum werd de route aangepast; de route werd tussen Stene en Eernegem verlegd naar Westkerke. Dientengevolge wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden.
Op [[Dienstregeling vervoerregio Oostende 2024|6 januari 2024]] werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Op deze datum bleef de route zo goed als ongewijzigd, alleen de bediening van Wijnendale kwam te vervallen en onderweg vervielen enkele bushaltes vanwege het beperkte gebruik of omdat deze vlak bij een andere lagen. De dienstregeling in de spitsuren werd iets teruggebracht, maar op zondagochtend juist uitgebreid naar een regelmatige uurdienst. Ook ging deze lijn voortaan in de late avonduren en ook 's nachts rijden, maar dan alleen tussen Oostende en Gistel.