78.493
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-concessie KAN zuid +Concessie KAN Zuid)
De dienstregeling 2000/2001 voor [[concessie Concessie KAN zuidZuid|KAN Zuid]] liep van 6 januari 2002 t/m [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2003|4 januari 2003]]. De concessie omvatte de stadsdienst Nijmegen en het streeknet om Nijmegen.
De stadsdienst Nijmegen werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reed er een grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland welke door [[NIAG]] werd gereden. Deze lijn was dit jaar niet opgenomen in het busboekje.
|-
| 1
| [[Lijn 1 Ewijk Burg. Burgemeester Sprengerlaan - Molenhoek Singel|Ewijk - Beuningen - Brabantse Poort - Centraal Station - Heyendaal - Molenhoek]]
|
|-
|-
| 25
| [[Lijn 25 Ringlijn Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Centraal Station - PABO - Heyendaal - PABO - Centraal Station]]
| Reed niet in de avonduren of het weekend.
|-
|-
| 58
| [[Lijn 58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station / Beek Plataanstraat - Kleve Bahnhof|Nijmegen - Beek - Wyler - Kleve]]
| NIAG
|-
==Wijzigingen per lijn per 6 januari 2002==
Ten opzichte van de [[Concessie KAN Zuid Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] waren enkele wijzigingen doorgevoerd. Het is onbekend of deze wijzigingen op 6 januari 2002 doorgevoerd zijn of mogelijk al op een eerdere datum. De Campusbaan was inmiddels in gebruik. Lijnen naar de Sint Annastraat reden derhalve niet meer via de Stijn Buysstraat maar rechtstreeks naar de halte Groenestraat.
*[[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|Lijn 1: Beuningen - Molenhoek]]: deze lijn werd doorgetrokken [[Lijn 1 Ewijk Burg. Burgemeester Sprengerlaan - Molenhoek Singel|naar Ewijk]]. Tussen Beuningen en Nijmegen was de route geruild met lijn 11 en reed lijn 1 dus niet meer via Weurt maar door Lindenholt en via de Brabantse Poort. In de late avonduren en op zondag de hele dag reed lijn 1 nog slechts tussen Centraal Station en Brakkenstein. Tussen Beuningen/CS en Heyendaal gingen in de spitsuren extra ritten rijden die voor een deel gekoppeld werden aan lijn 11 CS - Beuningen.
*[[Lijn 3 Nijmegen Brabantse Poort - Zetten Hoofdstraat|Lijn 3: Brabantse Poort - Zetten]]: de voormalige streeklijn 43 reed voortaan als lijn 3. Vanaf Centraal Station was de route verlengd via het Radboudziekenhuis, de Hatertseweg, het CWZ en Winkelsteeg naar de Brabantse Poort.
*[[Lijn 4 Nijmegen, Brabantse Poort - Hatert|Lijn 4: Brabantse Poort - Hatert]]: deze lijn werd ingekort. [[Lijn 4 Nijmegen, Grootstal - Neerbosch-Oost|Lijn 4]] ging rijden op het traject Grootstal - Neerbosch-Oost. Het traject Neerbosch-Oost - Lindenholt-West - Brabantse Poort verviel. Lijn 4 nam het eindpunt Neerbosch-Oost over van lijn 8. Lijn 5 nam de bediening Brabantse Poort - Lindenholt-West - Neerbosch-Oost van lijn 4 over. De route naar Hatert verviel en lijn 4 reed voortaan naar Grootstal en kreeg daar een eindpunt. Lijn 4 nam de bediening van Grootstal over van lijn 5. Hatert bleef bediend door lijn 8.
*[[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort (1998-2002)|Lijn 10: Centraal Station - Brabantse Poort]]: deze sneldienst werd opnieuw opgezet. De lus in Heyendaal en de bediening van het CWZ en Winkelsteeg verviel. [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort|Lijn 10]] reed naar de Sint Annamolen en vanaf daar via Tandheelkunde naar de Hatertseweg en via Hatert-Centrum en de Van Apelterenweg naar de Brabantse Poort. Er werd slechts op een beperkt aantal haltes gestopt.
*[[Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Brakkenstein|Lijn 11: Beuningen - Brakkenstein]]: in Beuningen verviel het alternatieve eindpunt Aalsterveld en reed [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein|lijn 11]] op alle tijdstippen tot Wilgenoord. Tussen Brakkenstein en Centraal Station werd de route geruild met lijn 1 en lijn 11 reed voortaan via Weurt. Tussen CS en Brakkenstein werd niet meer via de Heyendaalseweg en Universiteit O.Z. gereden maar via de van Cranenborchstraat. De spitsritten naar Heyendaal gingen over naar lijn 1. Extra spitsritten van lijn 11 van Beuningen naar CS werden gekoppeld aan deze ritten.
*[[Lijn 25 Nijmegen Centraal Station - De Horst Kerk / Breedeweg Kerkplein|Lijn 25: Centraal Station - De Horst/Breedeweg]]: deze spitslijn van Centraal Station via Heyendaal en Heilig Landstichting naar Groesbeek en De Horst/Breedeweg verviel. De nieuwe [[Lijn 25 Ringlijn Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|lijn 25]] ging op werkdagen overdag rijden als ringlijn vanaf het Centraal Station naar de Kazerne, de PABO aan de Groenewoudseweg, een rondje Heyendaal en weer terug. Tussen Centraal Station en Heyendaal werd alleen bij de Kazerne en de PABO gestopt. Lijn 25 ging op werkdagen de hele dag rijden, 4x per uur in de daluren, 6x per uur in de spitsuren.
*[[Lijn 36 Huissen Grevenveld - Nijmegen Heyendaal|Lijn 36: Huissen - Heyendaal]]: deze spitslijn werd opgeheven.
*[[Lijn 43 Nijmegen Centraal Station - Zetten Hoofdstraat|Lijn 43: Nijmegen - Zetten]]: deze lijn was omgenummerd naar lijn 3 en verlengd naar de Brabantse Poort.
*[[Lijn 79 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 79: Nijmegen - Druten]]: deze spitslijn werd was niet meer opgenomen maar was vermoedelijk al een half jaar eerder opgeheven.
*[[Lijn 84 Druten Busstation - Wijchen Station NS|Lijn 84: Druten - Wijchen]]: deze streeklijn werd opgeheven.
*[[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Tiel Station|Lijn 85: Nijmegen - Tiel]]: de doorgaande verbinding werd hersteld, reizigers hoefden op de meeste tijdstippen niet meer overstappen in Druten. De bediening van Puiflijk verviel (tabellen laten Puiflijk niet zien, plaatsnamenlijst en haltelijst wel). In Deest en Winssen werd de route versneld.
