Dienstregeling Regio Nijmegen 1999/2000: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-concessie KAN zuid +Concessie KAN Zuid)) |
|||
| (5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De dienstregeling 1999/2000 voor [[ | + | De dienstregeling 1999/2000 voor [[Concessie KAN Zuid|KAN Zuid]] liep van 30 mei 1999 t/m [[Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001|27 mei 2000]]. De concessie omvatte de stadsdienst Nijmegen en het streeknet om Nijmegen. |
De stadsdienst Nijmegen werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. Het nieuwe [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er een grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse [[NIAG]] gereden. | De stadsdienst Nijmegen werd grotendeels uitgevoerd door [[Novio]], de streeklijnen grotendeels door [[Hermes]]. Het nieuwe [[Connexxion]] verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er een grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse [[NIAG]] gereden. | ||
| Regel 144: | Regel 144: | ||
|- | |- | ||
| 58 | | 58 | ||
| − | | [[Lijn 58 Nijmegen Centraal Station | + | | [[Lijn 58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|Nijmegen - Beek - Wyler - Kleve]] |
| NIAG | | NIAG | ||
|- | |- | ||
| Regel 260: | Regel 260: | ||
==Wijzigingen per lijn per 30 mei 1999== | ==Wijzigingen per lijn per 30 mei 1999== | ||
| − | Op deze dag ging de zomerdienstregeling in. Grote wijzigingen ten opzichte van de [[ | + | Op deze dag ging de zomerdienstregeling in. Grote wijzigingen ten opzichte van de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1998/1999|vorige dienstregeling]] bleven nog uit. In en rond Arnhem werd het vervoer voortaan verzorgd door de nieuwe vervoerder Connexxion. De voormalige vervoerder [[Oostnet]] uit Arnhem was hierin opgegaan. De halte Mariënburg in Nijmegen wijzigde in Hertogplein. Tevens verschenen de nieuwe haltes Weg door Jonkerbos (richting Hatert/CWZ) en Grootstalselaan (richting CS) op de Hatertseweg. |
* [[Lijn 1 Beuningen Aalsterveld - Molenhoek Singel (1992-2000)|Lijn 1: Beuningen - Centraal Station - Malden - Molenhoek]]: in Brakkenstein wordt de hele week door dezelfde route gereden. | * [[Lijn 1 Beuningen Aalsterveld - Molenhoek Singel (1992-2000)|Lijn 1: Beuningen - Centraal Station - Malden - Molenhoek]]: in Brakkenstein wordt de hele week door dezelfde route gereden. | ||
| Regel 310: | Regel 310: | ||
[[Categorie:Dienstregeling Novio|KAN Zuid 1999/2000]] | [[Categorie:Dienstregeling Novio|KAN Zuid 1999/2000]] | ||
[[Categorie:Stadsregio Arnhem-Nijmegen|KAN Zuid 1999/2000]] | [[Categorie:Stadsregio Arnhem-Nijmegen|KAN Zuid 1999/2000]] | ||
| − | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1999| | + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1999|N]] |
| − | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2000| | + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2000|N]] |
Huidige versie van 21 apr 2024 om 14:30
De dienstregeling 1999/2000 voor KAN Zuid liep van 30 mei 1999 t/m 27 mei 2000. De concessie omvatte de stadsdienst Nijmegen en het streeknet om Nijmegen.
De stadsdienst Nijmegen werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Het nieuwe Connexxion verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor zijn rekening. Ook reden er een grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse NIAG gereden.
De wijzigingen in dit jaar waren minimaal. Er kwamen twee nieuwe spitslijnen en de lijnen 4 en 6 kregen op een deel van het traject extra ritten.
De afgedrukte vakantieperiode voor de kerstvakantie week in het boekje van de zomerdienstregeling af van het boekje van de winterdienstregeling. Mogelijk werd er een nieuw boekje uitgegeven.
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 30 mei 1999
Op deze dag ging de zomerdienstregeling in. Grote wijzigingen ten opzichte van de vorige dienstregeling bleven nog uit. In en rond Arnhem werd het vervoer voortaan verzorgd door de nieuwe vervoerder Connexxion. De voormalige vervoerder Oostnet uit Arnhem was hierin opgegaan. De halte Mariënburg in Nijmegen wijzigde in Hertogplein. Tevens verschenen de nieuwe haltes Weg door Jonkerbos (richting Hatert/CWZ) en Grootstalselaan (richting CS) op de Hatertseweg.
- Lijn 1: Beuningen - Centraal Station - Malden - Molenhoek: in Brakkenstein wordt de hele week door dezelfde route gereden.
- Lijn 3: Nijmegen - Wijchen: de koppeling met lijn 33 werd niet meer vermeld. Het is onbekend of deze ook is verdwenen.
- Lijn 4: Hatert - Centraal Station - Lindenholt West - Brabantse Poort: in Hatert werd de halte Muiderslotstraat toegevoegd en werd niet langer via de Thorbeckestraat gereden.
- Lijn 6: Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek: de haltes Weg door Jonkersbos en Grootstalselaan werden toegevoegd aan de dienstregeling.
- Lijn 7: Nijmegen - Wijchen: de koppeling met lijn 33 werd niet meer vermeld. Het is onbekend of deze ook is verdwenen.
- Lijn 8: Hatert - Centraal Station - Neerbosch-Oost: de halte Thorbeckestraat werd vervangen door Muiderslotstraat. Lijn 4 bleef bij de Thorbeckestraat stoppen.
- Lijn 9: Brabantse Poort - Lindenholt-Oost - Energieweg - Centraal Station - Heyendaal - Hatert - Meijhorst - Brabantse Poort: de haltes Weg door Jonkersbos en Grootstalselaan werden toegevoegd aan de dienstregeling.
- Lijn 11: Beuningen - Brabantse Poort - Centraal Station - Brakkenstein: de halte Hadrianussingel werd in Beuningen toegevoegd. Op werkdagen gingen in de avonduren drie extra ritten van Universiteit O.Z. naar Beuningen rijden zodat er op dit traject in die richting langer een halfuursdienst werd geboden. Deze ritten reden ook in de vakantieperioden.
- Lijn 20: Brabantse Poort - Aldenhof: de dienstregeling op zaterdag werd gelijk getrokken met de dienstregeling op werkdagen, daar begon lijn 20 op zaterdag een uur eerder en eindigde een uur later.
- Lijn 24: Centraal Station - Winkelsteeg/Brabantse Poort: deze lijn ging ook in de zomerdienst naar de Brabantse Poort rijden.
- Lijn 26: Centraal Station - Winkelsteeg/Brabantse Poort: in de zomerdienstregeling verviel in beide richtingen de laatste rit.
- Lijn 26: Centraal Station - Berg en Dal: deze lijn kreeg er in de zomerdienstregeling een rit vanaf Berg en Dal bij aan het begin van de middag.
- Lijn 28: Beek - Nijmegen - Industrieterrein Westkanaaldijk - Brabantse Poort: deze lijn werd ingekort tot Centraal Station - Brabantse Poort. De meeste ritten vervielen.
- Lijn 29: Nijmegen - Beuningen - Ewijk - Winssen: deze spitslijn verviel.
- Lijn 32: Arnhem - Nijmegen: in Bemmel werd de halte Klein Rome toegevoegd. Er kwam een extra late rit van Arnhem naar Bemmel bij op werkdagen.
- Lijn 33: Arnhem - Nijmegen: het aantal extra ritten van Arnhem naar Bemmel werd flink uitgebreid. De dienst begon een uur eerder en liep door tot 21:00. In de avond werd op deze manier een verschoven halfuursdienst geboden. In tegenstelling tot de zomervakantie reden deze ritten niet in de kerstvakantie.
- Lijn 105: De Horst - Groesbeek: deze lijn ging ook in de vakantieperiode rijden waardoor lijn 5 in de vakantieperioden niet langer van Breedeweg naar De Horst reed.
Wijzigingen per lijn per 22 augustus 1999
Op deze datum ging de winterdienstregeling in en wijzigden een aantal lijnen. Bussen vanaf het station in Nijmegen naar de Sint Annastraat reden niet langer via het drukke Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat.
- Lijn 1: Beuningen - Centraal Station - Malden - Molenhoek: in de spits gaan tweemaal per uur extra ritten rijden tussen Beuningen en de halte Universiteit OZ; in de tegenspits reden deze ritten via de A73. Zo vormde lijn 1 een kwartierdienst in de spitsrichting tussen CS en de oostkant van Heyendaal.
- Lijn 4: Hatert - Centraal Station - Lindenholt West - Brabantse Poort: in de ochtendspits gingen extra ritten rijden tussen het station en het CWZ. Buiten de vakanties gingen in de avonduren op dit traject op alle dagen eveneens extra ritten. Zo duurde op maandag t/m zaterdag de kwartierdienst op dit traject langer. Ook op zondagen reden deze ritten. Daardoor was er in de avond op dit traject opeens een kwartierdienst tegenover de halfuursdienst overdag.
- Lijn 5: Grootstal - De Horst/Breedeweg/Lijn 105: Breedeweg - De Horst: de ritten van lijn 105 reden voortaan vanaf Breedeweg naar De Horst en niet langer vanaf Groesbeek. In de stille uren ging lijn 5 doorrijden van Grootstal naar Hatert.
- Lijn 6: Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek: in de ochtendspits gingen extra ritten rijden tussen het station en de Brabantse Poort en werd de dienstregeling op dit traject verdicht tot een 7,5-minutendienst.
- Lijn 21: Nijmegen - Eindhoven: deze lijn reed niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Van Oldenbarneveltstraat.
- Lijn 26: Centraal Station - Berg en Dal: deze lijn werd ingekort tot de Vijverhof. Het is onbekend hoe in de kerstvakantie gereden werd. Vanaf Nijmegen vervielen in de winterdienst in de ochtend de eerste twee ritten. Om 16:19 vertrok een nieuwe laatste rit vanaf Nijmegen.
- Lijn 36: Huissen - Bemmel - Heyendaal: nieuwe spitsbus tussen Huissen, Bemmel en Nijmegen Heyendaal.
- Lijn 43: Nijmegen - Zetten: in Zetten werd de halte Lingenbrug toegevoegd richting de Hoofdstraat. De laatste rit van Nijmegen naar Oosterhout reed voortaan op alle werkdagen, niet alleen op koopavonden te Nijmegen.
- Lijn 79: Nijmegen - Druten: deze lijn reed niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkerbos en Grootstalselaan toegevoegd.
- Lijn 80: Millingen - Nijmegen: de halte Haukes in Kekerdom werd hernoemd naar Botsestraat/Weverstraat.
- Lijn 81: Millingen - Nijmegen: de halte Haukes in Kekerdom werd hernoemd naar Botsestraat/Weverstraat.
- Lijn 82: Millingen - Nijmegen: de halte Haukes in Kekerdom werd hernoemd naar Botsestraat/Weverstraat.
- Lijn 83: Nijmegen - Venlo: deze lijn werd in Venlo ingekort tot het station. In Nijmegen reed deze niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat.
- Lijn 85: Nijmegen - Tiel: op werkdagen begon de lijntaxi richting Tiel een uur eerder met rijden.
- Lijn 87: Heyendaal - Beek - Ooij - Millingen: nieuwe spitslijn tussen Millingen, Beek en Nijmegen Heyendaal.
- Lijn 90: Nijmegen - 's-Hertogenbosch: deze lijn reed niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkerbos en Grootstalselaan toegevoegd. In Grave werd de halte W.A.-plantsoen toegevoegd voor de ritten die via Escharen gingen.. De ritten van en tot Grave, Busstation zonder (direct) aansluitende lijntaxi reden voortaan verder naar Velp, Kazerne.
- Lijn 91: Nijmegen - Uden: deze lijn reed niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkerbos en Grootstalselaan toegevoegd.
- Lijn 92: Nijmegen - Boxmeer: de twee ritten via Stork in Boxmeer vervielen. In Grave werd de halte W.A.-plantsoen toegevoegd. De halte Carmelietenstraat voor het Maasziekenhuis in Boxmeer verviel. In Nijmegen reed deze niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkerbos en Grootstalselaan toegevoegd.
- Lijn 161: Wijchen - Malden: de ritten op zaterdag vervielen.
- Lijn 410: Nijmegen - Eindhoven: in Uden ging deze lijn ook stoppen bij de nieuwe halte Velmolenweg/Runmolen.
- Lijn 412: Arnhem Hoflaan - Nijmegen Dukenburg: de derde rit naar Arnhem begon voortaan in Nijmegen Heyendaal en niet in Elst.
- Lijn 584: Druten - Wijchen: deze lijn ging in Druten ook naar het busstation rijden.
- Lijn 586: Brabantse Poort - Druten: in Druten werd een extra lus via het Javaplein en het Gemeentehuis gereden.
