Wijzigingen

|concessie=GD(2020-2029)|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro GEbusco 2.2]],<br>[[Van Hool A330|Van Hool A330 Fuel Cell]]

|frequentie_zaterdag=1-2x/uur|frequentie_zondag=1-2x1x/uur|frequentie_avond=1-2x1x/uur|afbeelding=Lijn50 Gn7220-50.jpg|onderschrift='''Lijn 50''' vertrekt bij station [[Groningen]]rijdt op de Asserweg in Vries.|afbeelding2=33007327-50.jpg|onderschrift2='''Lijn 50''' rijdt op het Raadhuisplein de Rijksstraatweg in HarenGlimmen.

'''Lijn 50''' rijdt van Groningen via Haren, Glimmen, De Punt, Vries en Ubbena naar Assen.

*Na 18Op zaterdag na circa 11:30 uur en op zondag wordt de gehele dag rijdt lijn 50 1x/uur tussen Groningen en Assen en 1x/uur frequentie tussen Groningen en De Puntverhoogd naar 2x per uur. *Na 22:00 uur wordt het hele traject 1x/uur bereden.{{TariefInfo|concessie=GD}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | HarenermolenHarendermolen, Rijksstraatweg 356}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | HarenermolenHarendermolen, Hoge Hereweg}}

{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | De PuntGlimmen, Rijksstraatweg 136}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vries, NoordenveldwegGemeentehuis}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ubbena, Dr. Doctor Johannes Piccardtweg}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Assen|Assen Martin Luther KingwegBusstation Marsdijk|Assen, Martin Luther KingwegBusstation Marsdijk}}

Het is onbekend wanneer Op [[Arriva Dienstregeling Zuid 2003|5 januari 2003]] werd de lijnvoering op as Groningen - Assen aangepast. Op die datum werd een nieuwe (half)snelbus geïntroduceerd, die als verwijzing het lijnnummer '''50''' kreeg, die tussen Assen en De Punt dezelfde route volgt als [[Lijn 51 Groningen Centraal Station - Assen Station (-2012)|lijn 51]] en vervolgens rechtstreeks via de A28 naar Groningen rijdt. Reizigers naar De Wijert konden in De Punt overstappen op [[Lijn 53 Groningen Centraal Station - De Punt Busstation|lijn 53]], waarmee eerstgenoemde lijn een halfuursdienst rijdt. Deze snelbus rijdt alleen van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur.  Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2005|9 januari 2005]] ging deze lijn precies is ontstaanna Haren rechtstreeks via de A28 naar Groningen rijden; de bediening van De Wijert kwam te vervallen. In combinatie met de overige buslijnen in de 50-serie bleef tussen Groningen en het centrum van Haren ongeveer elk kwartier een bus rijden.

Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD(2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].

 Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de route gelijk getrokken met die van [[Lijn 51 Groningen Centraal Station - Assen Busstation / NS|lijn 51]], met uitzondering van de route in Assen. Het gevolg daarvan was dat niet meer via P+R Haren en de A28 werd gereden. Daarnaast ging de lijn van maandag t/m zaterdag overdag in Assen verder rijden naar de woonwijk Marsdijk, waarmee het vervallen van [[Lijn 4 Assen, Marsdijk - Kloosterveen|lijn 4]] gecompenseerd werd. In de dienstregeling vonden, met uitzondering van gewijzigde vertrek- en aankomsttijden, geen wijzigingen plaats. Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werden de beide lijnen op de as Groningen - Assen samengevoegd tot één nieuwe '''lijn 50'''. Hierbij ging de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag omhoog naar een halfuursdienst en voortaan werd ook in de avonduren en op zondag 1x/uur gereden (en elk half uur tot De Punt). Gevolg van deze samenvoeging was wel dat de route via Peelo kwam te vervallen en ook Marsdijk werd niet meer aangedaan. Reizigers voor Peelo konden voortaan gebruik maken van de Servicelijnen en reizigers voor Marsdijk kregen overdag [[Lijn 4 Assen, Marsdijk - Kloosterveen{{RouteTopSpoiler|lijn 4]] weer terug.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route via de Singels (''... - 01-2011'') ===={{RouteTop|

==== Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de route gelijk getrokken met die van [[Lijn 51 Groningen Centraal Station - Assen Station (-2012)|lijn 51]], met uitzondering van de route in Assen. Het gevolg daarvan was dat niet meer via P+R Haren en de A28 werd gereden. Daarnaast ging de lijn van maandag t/m zaterdag overdag in Assen verder rijden naar de woonwijk Marsdijk, waarmee het vervallen van [[Lijn 4 Assen, Marsdijk - Kloosterveen|lijn 4]] gecompenseerd werd. In de dienstregeling vonden, met uitzondering van gewijzigde vertrek- en aankomsttijden, geen wijzigingen plaats.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Haren (''... - 01-2012'')|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haren, Botanicuslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haren, Van Veldekelaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haren, Multatulilaan}}{{RouteRijHPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haren|Haren P+R A28|Haren, P+R/A28}}{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[De Punt Busstation|De Punt, Busstation]]}}}} Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werden de beide lijnen op de as Groningen - Assen samengevoegd tot '''lijn 50'''. Hierbij ging de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag omhoog naar een halfuursdienst en voortaan werd ook in de avonduren en op zondag 1x/uur gereden (en elk half uur tot De Punt). Gevolg van deze samenvoeging was wel dat de route via Peelo kwam te vervallen en ook Marsdijk werd niet meer aangedaan. Reizigers voor Peelo konden voortaan gebruik maken van de Servicelijnen en reizigers voor Marsdijk kregen overdag [[Lijn 4 Assen, Marsdijk - Kloosterveen|lijn 4]] weer terug.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Marsdijk (''01-2012 - 12-2012'') ===={{RouteTop|

{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Assen Martin Luther KingwegBusstation Marsdijk|Assen, Martin Luther Kingweg]]}}

==== Voormalige route Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|11 december 2016]] werd de frequentie in Haren (''..de spitsuren tussen Groningen de Martin Luther Kingweg verhoogd naar een 10-minutendienst, vanwege het flink toegenomen aantal reizigers. Daarentegen werden de ritten Groningen - De Punt in de vroege avonduren en op zondagmiddag geschrapt vanwege de geringere bezetting, daarvoor in de plaats ging [[Lijn 51 Groningen Centraal Station - 01Assen Station (2015-2012''2021) ====|lijn 51]] rijden op genoemde tijdstippen, waarmee Onnen ook tijdens de rustige uren bereikbaar werd.{{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} Op [[Dienstregeling concessie GD 2018| 10 december 2017]] werden in de ochtendspits twee ritten van Groningen naar Harentoegevoegd, Botanicuslaan}}om daarmee de scholierenpiek te kunnen verwerken en ervoor te zorgen dat er minder volle bussen die kant op reden. Daarbij is de halte ''Noordenveldweg'' van naam veranderd naar ''Gemeentehuis'' naar het naastgelegen gemeentehuis van de gemeente Tynaarlo.{{RouteRijOp [[Dienstregeling concessie GD 2020| {{Rimg15 december 2019]] ging de volgende concessie [[Concessie GD (2020-2029)|rsr}} Groningen-Drenthe]] van start, de exploitatie bleef daarbij in handen van [[Qbuzz]]. Alle extra ritten van/tot Haren tijdens de spitsuren worden voortaan ondergebracht bij [[Lijn 51 Groningen Centraal Station - Assen Station (2015-2021)| Harenlijn 51]]. Daarnaast werd de dienstregeling op zon- en feestdagen zo'n 2 uur eerder opgestart, Van Veldekelaan}}waardoor vroegere reismogelijkheden worden geboden. De halte ''M.L. Kingweg'' in Assen werd hernoemd naar ''Busstation Marsdijk''. {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} Op [[Dienstregeling concessie GD 2020| 17 augustus 2020]] werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. Vrijwel alle extra spitsritten kwamen op die datum te vervallen en de frequentie werd teruggebracht naar 2x per uur in beide richtingen; slechts een enkele rit ten behoeve van de scholen in Haren, Multatulilaan}}bleven nog gehandhaafd. {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} Op [[Dienstregeling concessie GD 2022| 12 december 2021]] werd de frequentieverlaging definitief in de dienstregeling opgenomen; dit hield in dat in de beide spitsuren, in beide richtingen, over het hele traject elk half uur wordt gereden. De extra ritten ten behoeve van scholen in Harenwerden tegelijkertijd afgesplitst en ondergebracht bij [[Lijn 51 Groningen Centraal Station - Zuidlaren Brink|Haren P+R / A28lijn 51]]. Op [[Dienstregeling concessie GD 2022|Haren9 mei 2022]] werden in de beide spitsuren twee extra ritten in beide richtingen toegevoegd, P+R/A28}}zodat de drukte over de bussen beter gespreid wordt. Tijdens de vakantieperioden komen genoemde ritten echter te vervallen.  {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Op [[Dienstregeling concessie GD 2023|11 december 2022]] werd de frequentie op zaterdagmiddag tussen De Punt Busstation|en Assen verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere passagiersaantallen, op deze tijdstippen bleef tussen Groningen en De Puntwel elk half uur een bus rijden. Daarnaast werd op zaterdagochtend een extra vroege rit van Assen naar Groningen toegevoegd en werd in de nacht van zaterdag op zondag een extra late rit van Groningen naar Assen toegevoegd rond 01:40 als gedeeltelijke vervanging van lijn 402, Busstationdie opgeheven werd. Op [[Dienstregeling concessie GD 2024|10 december 2023]]}}}}kwamen alle extra spitsritten bovenop de halfuurdienst te vervallen. Reizigers kunnen als alternatief gebruik maken van de overgebleven ritten die, ongewijzigd, elk half uur bleven rijden.