78.493
bewerkingen
Wijzigingen
k
In === Dienstregeling ===*Tijdens de ochtendspits buiten de vakanties rijden 2 reden twee extra ritten van Emmen naar Stadskanaal en 3 drie extra ritten van Bareveld naar Emmen. *De laatste drie ritten op alle dagen rijden (dagelijks) reden tot Ter Apel, Musselkanaal of Stadskanaal.*Tijdens doordeweekse nachten reden twee ritten van tussen Ter Apel en Emmen. Tijdens weekendnachten was dit één rit in beide richtingen.
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie GGD 2005/2006 +Dienstregeling concessie GGD 2005)
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=73
|afbeeldingroute=Qbuzz_3105.JPGGroningen - Westerbroek - Hoogezand - Kielwindeweer - Bareveld - Stadskanaal - Musselkanaal - Ter Apel - Weerdinge - Emmen|onderschriftvervoerder=Qbuzz 3105 is van het type [[MercedesGADO|GADO (''... -Benz Citaro LE1998'')]], hier gefotografeerd bij vertrek uit Groningen<br>[[Arriva|vervoerder=Arriva (''1998 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2016'')]]|concessie=GGD|concessie2=GD(2010-2019)|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], [[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LEÜ]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=27 augustus 1989 t/m 10 december 2016|voorganger=[[Lijn 73 Groningen Station - Ter Apel Busstation| 73]]|opvolger=[[Lijn 73 Gieten N33/N34 - Emmen Station|73]], [[Lijn 74 Groningen Centraal Station - Emmen Station|74]]|frequentie_spits=1-2x/uur|frequentie_spits_vakantie=1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
|frequentie_nacht=2x/ma-vr (per richting)<br>1x/za-zo (per richting)
}}
'''Lijn 73''' rijdt reed van Groningen via Waterhuizen, Westerbroek, Foxhol, Hoogezand, Kielwindeweer, Annerveenschekanaal, Bareveld, Stadskanaal, Musselkanaal, Ter Apelkanaal, Ter Apel, Nieuw Weerdinge en Weerdinge naar Emmen.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Groningen|Groningen|Groningen, Hoofdstation}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTrrsr}} | Groningen, Hereplein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | [[Groningen|Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} |Groningen, Centraal Station]]Schuitendiep}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, TrompstraatUMCG Hoofdingang}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Groningen, Griffeweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Groningen, BarkmolenstraatEuropaweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, IKEA}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, Brandweer}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Groningen, Stockholmstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, Osloweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, P+R Euroborg/P3}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, Antwerpenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, Gotenburgweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Foxhol, Korte Groningerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Foxhol, Industrieweg}}
{{RouteRijRouteRijStation | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrsTr}} | Hoogezand|Martenshoek| Hoogezand, Spoorstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hoogezand, Gorechtlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hoogezand, Raketlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hoogezand, Abraham Kuypersingel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hoogezand, Nolensstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hoogezand, Gorecht-Oost}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hoogezand, De Vosholen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Kielwindeweer, Paal 2}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Bareveld, Paal 10}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Bareveld, Bareveldstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}}{{Rimg|rsr}} | Bareveld, Bareveld N33}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarl}} | Bareveld, Bareveldstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Bareveld, Brug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Molenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Gasselterbrug}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrsMLr}} | Stadskanaal|Stadskanaal| Stadskanaal, Stationsbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Onstwedderweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Esperantolaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrrrsr}} | Stadskanaal, Navolaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Raadhuisplein}}
{{RouteRij| {{BRimg|rral}} | Stadskanaal, Spont}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | [[Stadskanaal|Stadskanaal Busstation|Stadskanaal, Busstation]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rarr}} | Stadskanaal, Olmenhage}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Stadskanaal, Cypressenhage}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apelkanaal, Oost 64}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apelkanaal, Vetstukkermond}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer0sr}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apel, AZ centrum}}{{RouteRij| {{BRimg|rarl}} | Ter Apel, Nulweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Industrieweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Steenbraam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Heemborg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrar}} | Ter Apel, Stationsstraat}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Ter Apel Busstation|Ter Apel Centrum|Ter Apel, Busstation]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Korenakker}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ter Apel, Kloosterheerd}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Emmen, Vossepad}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Emmen, Bendienplein}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | [[Emmen|Emmen|Emmen, Station]]}}
}}
== Geschiedenis ==
In de [[GADO Dienstregeling 1989/1990]] werd het traject van [[Lijn 73 Groningen Station - Ter Apel Busstation|lijn 73]] uitgebreid met de route van [[Lijn 16 Emmen Station - Ter Apel Busstation|lijn 16]]. Er werd van maandag t/m vrijdag een uurdienst gereden op het hele traject. In de ochtend van Stadskanaal naar Emmen eens per twintig minuten een rit. Van Emmen naar Ter Apel werd in de middag een halfuursdienst gereden. Met nog twee extra ritten van Emmen naar Stadskanaal. Op zaterdag werd een uurdienst gereden overdag, 's avonds een tweeuurdienst tussen Emmen en Ter Apel. Zondags werd globaal een uurdienst gereden tussen Ter Apel en Groningen, naar Emmen werd eens per twee uur gereden.
Op [[GADO Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] werd de frequentie op zondag tussen Stadskanaal en Emmen verhoogd van een 2-uursdienst naar een regelmatige uurdienst, zodat over het hele traject elk uur werd gereden.
In de [[Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000]] werd nagenoeg nog dezelfde dienstregeling gereden. Wel reden voortaan alle ritten in Bareveld via het overstappunt Huize Bareveld.
In de [[Arriva Dienstregeling Noord 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] reden extra ritten in de spitsuren tussen Emmen en Ter Apel (buiten schoolvakanties), deze ritten reden in Nieuw-Weerdinge niet via de Tramwijk. De route liep in Hoogezand toen altijd via de Langendijkstraat en Foxhol.
In de [[Arriva Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003|dienstregeling 2002/2003]] vervielen tijdens de beperkte dienstregeling enkele ritten tussen Emmen en Stadskanaal. De route via de Tramwijk vervalt in zijn geheel. In Groningen gaan de ritten die via de Euvelgunnerbrug rijden voortaan via de Bornholmstraat rijden.
Op [[Dienstregeling concessie GGD 2005|9 januari 2005]] werd de route tussen Hoogezand en Groningen gewijzigd. In Hoogezand ging deze lijn voortaan via de woonwijk Gorecht rijden als vervanging van [[Lijn 76 Groningen Centraal Station - Hoogezand Gorechtlaan|lijn 76]] en [[Lijn 171 Veendam Busstation - Groningen Centraal Station|lijn 171]], die ingeperkt respectievelijk opgeheven werden, waarna vervolgens via de snelweg A7 rechtstreeks naar Groningen werd gereden. De route via de Woldweg kwam tegelijkertijd te vervallen; maar tijdens vakantieperioden bleven wel enkele ritten binnendoor rijden. Vanwege de geringere bezetting kwamen tussen Ter Apel en Emmen enkele spitsritten te vervallen en de frequentie van de AZC-pendel in Ter Apel werd om diezelfde reden verlaagd naar 1x per uur.
Deze routeversnelling via de A7 werd echter op [[Dienstregeling concessie GGD 2005|20 februari 2005]] weer ongedaan gemaakt. Alle ritten gingen na Hoogezand via Westerbroek, industriegebied Euvelgunne en de Sontweg naar Groningen rijden. De bediening van de Duinkerkenstraat tijdens de schoolvakanties als vervanging van [[Lijn 76 Groningen Centraal Station - Hoogezand Gorechtlaan|lijn 76]] bleef ongewijzigd bestaan. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
Op [[Dienstregeling concessie GD 2016|6 maart 2016]] werd deze lijn op meerdere punten aangepast. Ten eerste gingen alle ritten in Groningen voortaan via het UMCG en het Zuiderdiep rijden, als tweede gingen de ritten in Ter Apel voortaan vlak langs het AZC rijden en ten slotte werden praktisch alle extra ritten tussen Emmen en Ter Apel vast in de dienstregeling opgenomen, waardoor de frequentie hier grotendeels omhoog ging naar elk half uur.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Trompstraat (''... - 03-2016'')|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Groningen|Groningen, Hoofdstation]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Trompstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Griffeweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Barkmolenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, IKEA}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|11 december 2016]] werd deze lijn gesplitst in de nieuwe lijnen [[Lijn 73 Gieten N33/N34 - Emmen Station|73]] en [[Lijn 74 Groningen Centraal Station - Emmen Station|74]], die tussen Emmen en Gieten gingen rijden respectievelijk Groningen en Emmen. Deze wijziging werd genoodzaakt door de flink gewijzigde tijden van de treinen in Drenthe en Groningen en hun aansluitingen op de grotere knooppunten. Door middel van deze lijnen bleven de belangrijkste reisrelaties bestaan, maar werden de routes iets gewijzigd.
