Wijzigingen

|afbeeldingroute=Lijn89 Drt.jpgDrachten - Ureterp - Frieschepalen - De Wilp - Marum - Nuis - Niebert - Tolbert - Leek (- Midwolde - Hoogkerk - Groningen)|onderschriftvervoerder=[[Arriva|Arriva (''2001 - 2009'Lijn 89''' op het )]],<br><small>([[Drachten Van Knobelsdorffplein|Van KnobelsdorffpleinTaxi Nuis]] in Drachteni.o.v.|vervoerder=) [[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2014'')]]</small>|concessie=GGD|concessie2=GD(2010-2019)|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Wright Commander]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]

|periode=... 1 juli 2001 t/m 13 december 2014|voorganger=[[Lijn 88 Drachten Busstation - Groningen Station|88]], [[Lijn 89 Groningen Centraal Station - Ureterp Skoalleane|89]]

|frequentie_avond=0-1x/uur (tot 21.:45, deels [[LijnBelBus]])|afbeelding=Arriva 1255 14-05-07.JPG|onderschrift='''Lijn 89''' onderweg naar het [[Drachten Van Knobelsdorffplein|Van Knobelsdorffplein]] in Drachten.

=== Dienstregeling ===* Slechts van maandag t/m vrijdag buiten de vakanties in de spitsuren werd tussen Leek en Groningen gereden. <br>* In de ochtendspits werd vanaf Drachten/Leek in Groningen via het Martiniziekenhuis naar het Hoofdstation gereden en terug naar Leek/Drachten werd dan via de Verzetsstrijderslaan gereden. In de middagspits gold dit principe andersom. * In de avonduren, de vakantieperioden en het weekend weekeinde reden alle ritten alleen tussen Drachten en Leek.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Drachten|Drachten Transferium Oost| Drachten, Vallaat}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rsr}} | Leek|Leek Centrum| Leek, Centrum}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{BRimgXBRimg|rBalralr_B_ralr}} | [[Hoogkerk Groningen|Groningen P+RHoogkerk A7|Hoogkerk, P+R Hoogkerk]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, De Kring}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Groningen, Parkeerplaats}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Groningen, Kranenburg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Groningen, Campinglaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Groningen, De Verbetering}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Groningen, Peizerweg 128}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Groningen, Meubelboulevard Peizerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{RimgBRimg|rlrrarr}} | Groningen, Verzetsstrijderslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rlrrsr}} | Groningen, Paterswoldseweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rlrrsr}} | Groningen, Kamerlingh Onnesstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Groningen, Martiniziekenhuis Hoofdingang}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Groningen, Corpus den Hoorn Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Groningen, Hippocrateslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Groningen, Overwinningsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhlrrlr}} | Groningen, Jan Luykenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Groningen, Van Schendelstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhlrrlr}} | Groningen, H.R. Holststraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhlrrlr}} | Groningen, Maaslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Groningen, Brailleweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Groningen, Parkbrug}}{{RouteRijRouteRijStation| {{BRimg|raT0l}} | [[Groningen|Groningen|Groningen, Hoofdstation]]Centraal Station}}

Op [[Wijzigingen Arriva Dienstregeling Noord 2001/2002|1 juli 2001]] werd de route van [[Lijn 89 Groningen Centraal Station - Ureterp Skoalleane|lijn 89 (Groningen - Ureterp)]] doorgetrokken naar Drachten via de route van [[Lijn 88 Drachten Busstation - Groningen Station|lijn 88]], die juist tot Marum ingekort werd. Hierbij ging deze lijn ook via Frieschepalen rijden. Tegelijkertijd werd de frequentie van maandag t/m zaterdag over het hele traject verhoogd naar een regelmatige uurdienst; ook ging deze lijn voortaan op zondag 1x per 2 uur rijden, maar dan alleen op het deeltraject Drachten - Marum, net zoals voortaan in de avonduren gebeurde.  Vanaf [[Arriva Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003|31 maart 2002]] vervielen in de beperkte dienstregeling de middagritten Groningen - Marum v.v. Vanaf [[Arriva Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003|22 juni 2003]] vervielen de avondritten en de ritten op zondag. Hiervoor terug kwamen [[Taxi-Vast]] ritten tussen Marum Rijksweg en Siegerswoude Voorwerkersbrug. Van maandag t/m vrijdag 5 retourritten. Op zaterdag ook vijf, maar tussen Marum Rijksweg en Marum ESA garage reden drie extra ritten, zondags werden 7 retourritten geboden. Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2005|9 januari 2005]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden en op zaterdag overdag alleen nog rijden tussen Drachten en Marum. Net als al tijdens de avonduren en op zondag gebeurde, werd dan bij de halte ''Marum/A7'' aansluiting geboden op de [[Qliner]] richting Groningen. Daarnaast gingen de ritten op zaterdagochtend tot circa 11:30 voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werden alle ritten buiten de spitsuren ingekort tot het traject Drachten - Leek, doorgaande reizigers richting Groningen konden voortaan overstappen op de [[Qliner]]s. In de spitsuren en vanaf +-13:00 bleef de bus nog wel van/naar Groningen rijden, maar niet tijdens de schoolvakanties. Ook gingen de ritten tijdens de, zogenoemde, 'stille uren' verder rijden van Marum A7 naar Leek Centrum. Tenslotte kwam ook de routevariant via De Wijert te vervallen voor enkele ochtendspitsritten.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via De Wijert (''... - 01-2012'')|{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Groningen P+R Hoogkerk A7|Hoogkerk, Rijksweg A7]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Corpus den Hoorn Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Hippocrateslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Overwinnigsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Van Iddekingeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Van Schendelstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, H.R. Holststraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Maaslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Groningen|Groningen, Centraal Station]]}}}} Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|1 april 2012]] werd de halte ''Marum/A7'' weer in de dienstregeling opgenomen, inclusief aansluiting op de [[Qliner]] richting Groningen als sneller alternatief. Daarnaast werd de route in Leek gewijzigd, waardoor voortaan sneller van/naar Groningen gereden konden gaan worden. Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] gingen de ritten in de ochtendspits richting Groningen via het Martini Ziekenhuis rijden, terwijl de ritten naar Oosterwolde via de Peizerweg bleven rijden. In de middagspits gingen de ritten naar Oosterwolde juist via het Martini Ziekenhuis rijden en richting Groningen via de Peizerweg. Daarnaast werd de route in Leek weer teruggelegd naar die van voor april 2012, zodat de scholen in Leek weer een betere bediening kregen. Hierdoor wijzigden dientengevolge ook de vertrek- en aankomsttijden. Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] werd de route van de ritten in de tegenspitsrichting ('s ochtends uit Groningen en 's middags naar Groningen) verlegd via Buitenhof en de Peizerweg om daarmee de opgeheven [[Lijn 4 Groningen Crocusstraat - Hoogkerk P+R Hoogkerk|lijn 4]] te compenseren. Tegelijkertijd werden de extra ritten in de ochtendspits afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 189 Drachten Van Knobelsdorffplein - Groningen CS|lijn 189]]. Ten slotte werden enkele ritten in de avonduren en op zaterdag omgezet naar een [[LijnBelBus]] vanwege de geringere passagiersaantallen, dit hield in dat de ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd moeten worden.

Op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie GD 2015|14 december 2014]] werd deze lijn opgeheven. Over het gehele traject was [[Lijn 189 Drachten Van Knobelsdorffplein - Groningen CS|lijn 189]] het alternatief, deze kwam echter niet meer in waarmee de verbinding Drachten - Groningen weer rechtstreeks via Marum en A7 werd uitgevoerd i.p.v. Leek. Hiervoor in Tussen Leek en Marum ging vanaf die datum de plaats kwam een nieuwe [[Lijn 89 Leek Centrum - Marum A7Hoornweg 112|lijn 89]]rijden, maar weliswaar grotendeels als [[LijnBelBus]] vanwege de geringere bezetting.