Zuidooster dienstregeling 1978/1979: verschil tussen versies
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
|||
| (9 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
| − | | [[Lijn 2 Helmond, Eeuwsels | + | | [[Lijn 2 Helmond, Straakven - Eeuwsels|Helmond, Eeuwsels - Straakven]] |
| Stadsdienst Helmond | | Stadsdienst Helmond | ||
|- | |- | ||
| Regel 71: | Regel 71: | ||
|- | |- | ||
| 19 | | 19 | ||
| − | | [[Lijn 19 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|Nijmegen - Hatert - Overasselt - Grave - Escharen - Langenboom - Mill - (Sint Hubert - | + | | [[Lijn 19 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|Nijmegen - Hatert - Overasselt - Grave - Escharen - Langenboom - Mill - (Sint Hubert - Wanroij - Ledeacker - Sint Anthonis - Boxmeeer)/(Wilbertoord - Odiliapeel - Volkel - Uden)]] |
| Reed vanaf Mill om en om naar Boxmeer of Uden | | Reed vanaf Mill om en om naar Boxmeer of Uden | ||
|- | |- | ||
| 20 | | 20 | ||
| − | | [[Lijn 20 Eindhoven Station - | + | | [[Lijn 20 Eindhoven Station - Helmond Station (1978-1979)|Eindhoven - Geldrop - Heeze - Someren - Asten - Lierop - Helmond]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 131: | Regel 131: | ||
|- | |- | ||
| 36 | | 36 | ||
| − | | [[Lijn 36 Nieuw | + | | [[Lijn 36 Nieuw Bergen Gemeentehuis - Goch Bahnhof|Nieuw-Bergen - Siebengewald - Gaasdonk - (Hülm -) Goch]] |
| Gezamenlijk met [[NIAG]] | | Gezamenlijk met [[NIAG]] | ||
|- | |- | ||
| Regel 198: | Regel 198: | ||
*[[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 1: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 16. | *[[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 1: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 16. | ||
*[[Lijn 1 Eindhoven Heesterakker - Veldhoven Müllerlaan|Lijn 1: Eindhoven - Veldhoven]]: de voormalige BBA lijn 47 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 1 en lijn 11. | *[[Lijn 1 Eindhoven Heesterakker - Veldhoven Müllerlaan|Lijn 1: Eindhoven - Veldhoven]]: de voormalige BBA lijn 47 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 1 en lijn 11. | ||
| + | *[[Lijn 1 Helmond, Mierlo-Hout - Eeuwsels|Lijn 1: Helmond, Mierlo-Hout - Eeuwsels]]: deze lijn werd nieuw ingevoerd voor de stadsdienst Helmond, welke van BBA was overgenomen. | ||
*[[Lijn 2 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|Lijn 2: Nijmegen - Boxmeer/Uden]]: lijn 2 was inmiddels omgenummerd naar lijn 19. | *[[Lijn 2 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|Lijn 2: Nijmegen - Boxmeer/Uden]]: lijn 2 was inmiddels omgenummerd naar lijn 19. | ||
*[[Lijn 2 Eindhoven De Tempel - Geldrop Coevering|Lijn 2: Eindhoven - Geldrop]]: de voormalige BBA lijn 48 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 2. | *[[Lijn 2 Eindhoven De Tempel - Geldrop Coevering|Lijn 2: Eindhoven - Geldrop]]: de voormalige BBA lijn 48 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 2. | ||
| + | *[[Lijn 2 Helmond, Straakven - Eeuwsels|Lijn 2: Helmond, Straakven - Eeuwsels]]: deze lijn werd nieuw ingevoerd voor de stadsdienst Helmond, welke van BBA was overgenomen. | ||
*[[Lijn 3 Nijmegen Station - Tegelen Spechtstraat|Lijn 3: Nijmegen - Tegelen]]: lijn 3 van [[Lijn 3 Nijmegen Station - Venlo Station|Nijmegen naar Venlo]] werd verlengd naar Tegelen. | *[[Lijn 3 Nijmegen Station - Tegelen Spechtstraat|Lijn 3: Nijmegen - Tegelen]]: lijn 3 van [[Lijn 3 Nijmegen Station - Venlo Station|Nijmegen naar Venlo]] werd verlengd naar Tegelen. | ||
*[[Lijn 9 Eindhoven Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 9: Eindhoven - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 54. | *[[Lijn 9 Eindhoven Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 9: Eindhoven - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 54. | ||
| Regel 209: | Regel 211: | ||
*[[Lijn 13 Oss Station - Megen Plantsoen|Lijn 13: Oss - Macharen - Megen]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 62. | *[[Lijn 13 Oss Station - Megen Plantsoen|Lijn 13: Oss - Macharen - Megen]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 62. | ||
*[[Lijn 14 's-Hertogenbosch Station - Oss Station|Lijn 14: Oss - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 62. | *[[Lijn 14 's-Hertogenbosch Station - Oss Station|Lijn 14: Oss - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 62. | ||
| − | *[[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|Lijn 15: Uden - Oss]]: | + | *[[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|Lijn 15: Uden - Oss]]: deze verbinding ging weer terug naar BBA en werd weer samengevoegd met lijn 57 tot een doorgaande lijndienst Eindhoven - Veghel - Uden - Oss. |
*[[Lijn 16 's-Hertogenbosch Station - Oss Station|Lijn 16: Oss - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 61. | *[[Lijn 16 's-Hertogenbosch Station - Oss Station|Lijn 16: Oss - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 61. | ||
*[[Lijn 16 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 16: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: lijn 1 werd omgenummerd naar lijn 16. | *[[Lijn 16 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 16: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: lijn 1 werd omgenummerd naar lijn 16. | ||
*[[Lijn 19 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|Lijn 19: Nijmegen - Boxmeer/Uden]]: [[Lijn 2 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|lijn 2]] was omgenummerd naar lijn 19. | *[[Lijn 19 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|Lijn 19: Nijmegen - Boxmeer/Uden]]: [[Lijn 2 Nijmegen Station - Boxmeer Bejaarden-Centrum/Uden Markt|lijn 2]] was omgenummerd naar lijn 19. | ||
| − | *[[Lijn 20 Eindhoven Station - | + | *[[Lijn 20 Eindhoven Station - Helmond Station (1978-1979)|Lijn 20: Eindhoven - Helmond]]: de voormalige BBA lijn 53 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 20. |
*[[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Lijn 21: Nijmegen - Eindhoven]]: de ritten via Aarle-Rixtel vervielen. De nieuwe lijnen 22 en 25 verzorgden de bediening van Aarle-Rixtel in hun geheel. | *[[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Lijn 21: Nijmegen - Eindhoven]]: de ritten via Aarle-Rixtel vervielen. De nieuwe lijnen 22 en 25 verzorgden de bediening van Aarle-Rixtel in hun geheel. | ||
*[[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|Lijn 22: Gennep - Eindhoven]]: deze lijn was omgenummerd naar lijn 23. De route tussen Helmond en Eindhoven liep voortaan via Mierlo en Geldrop en niet langer via Stiphout, Gerwen en Nuenen. Een deel van dit traject bleef rijden als lijn 22. | *[[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|Lijn 22: Gennep - Eindhoven]]: deze lijn was omgenummerd naar lijn 23. De route tussen Helmond en Eindhoven liep voortaan via Mierlo en Geldrop en niet langer via Stiphout, Gerwen en Nuenen. Een deel van dit traject bleef rijden als lijn 22. | ||
| − | *[[Lijn 22 | + | *[[Lijn 22 Eindhoven Station - Stiphout Kerk|Lijn 22: Eindhoven - Stiphout]]: nieuwe lijn tussen Helmond en Eindhoven. Deze lijn reed voor een deel dezelfde route als de oude lijn 22. Deze lijn reed echter via Aarle-Rixtel en Lieshout naar Gerwen in plaats van via Stiphout en reed van Nuenen naar Eindhoven niet via Tongelre maar via Eckartdal en Woensel. Vanaf Helmond werd doorgereden naar Stiphout ter vervanging van lijn 24. |
*[[Lijn 23 Eindhoven Station NS - Gennep Busstation|Lijn 23: Eindhoven - Gennep]]: lijn 22 was omgenummerd naar lijn 23. De route tussen Eindhoven en Helmond verliep voortaan via Geldrop en Mierlo en niet langer via Tongelre, Nuenen, Gerwen en Stiphout. Deze route was overgenomen van de voormalige BBA lijn 51. | *[[Lijn 23 Eindhoven Station NS - Gennep Busstation|Lijn 23: Eindhoven - Gennep]]: lijn 22 was omgenummerd naar lijn 23. De route tussen Eindhoven en Helmond verliep voortaan via Geldrop en Mierlo en niet langer via Tongelre, Nuenen, Gerwen en Stiphout. Deze route was overgenomen van de voormalige BBA lijn 51. | ||
| − | *[[Lijn 24 Venray Station - Stiphout Kerk|Lijn 24: Venray - Stiphout]]: het traject Helmond - Stiphout verviel en ging naar | + | *[[Lijn 24 Venray Station - Stiphout Kerk|Lijn 24: Venray - Stiphout]]: het traject Helmond - Stiphout verviel en ging naar de lijnen 22 en 25. Lijn 24 werd verlengd met de route van BBA lijn 52 naar Eindhoven. |
| − | *[[Lijn 24 Eindhoven Station - Venray Station|Lijn 24: Eindhoven - Venray]]: lijn 24 reed niet langer van Helmond naar Stiphout. De bediening van Stiphout was naar de nieuwe | + | *[[Lijn 24 Eindhoven Station - Venray Station|Lijn 24: Eindhoven - Venray]]: lijn 24 reed niet langer van Helmond naar Stiphout. De bediening van Stiphout was naar de nieuwe lijnen 22 en 25 gegaan. Lijn 24 werd gecombineerd met de route van de voormalige BBA lijn 52. Voortaan reed lijn 24 vanuit Venray na Helmond via Mierlo en Geldrop. De route in Geldrop week hierbij af van die van lijn 23. |
*[[Lijn 25 Maashees De Goeystraat/Overloon Oorlogsmuseum - Venray Autobusstation|Lijn 25: Maashees/Overloon - Venray]]: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 28 | *[[Lijn 25 Maashees De Goeystraat/Overloon Oorlogsmuseum - Venray Autobusstation|Lijn 25: Maashees/Overloon - Venray]]: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 28 | ||
*[[Lijn 25 Veghel Bolkenplein - Stiphout Kerk|Lijn 25: Veghel - Helmond - Stiphoutl]]: de voormalige BBA lijn 58 van 's-Hertogenbosch naar Helmond via Veghel werd geknipt in Veghel. Het traject Veghel - Helmond ging naar Zuidooster en werd voortaan gereden als lijn 25. Vanaf Helmond reed deze door naar Stiphout ter vervanging van lijn 24. | *[[Lijn 25 Veghel Bolkenplein - Stiphout Kerk|Lijn 25: Veghel - Helmond - Stiphoutl]]: de voormalige BBA lijn 58 van 's-Hertogenbosch naar Helmond via Veghel werd geknipt in Veghel. Het traject Veghel - Helmond ging naar Zuidooster en werd voortaan gereden als lijn 25. Vanaf Helmond reed deze door naar Stiphout ter vervanging van lijn 24. | ||
| Regel 225: | Regel 227: | ||
*[[Lijn 32 Asten Floralaan - Deurne Autobusstation|Lijn 32: Asten - Deurne]]: deze lijn was samengevoegd met de voormalige BBA lijn 54. | *[[Lijn 32 Asten Floralaan - Deurne Autobusstation|Lijn 32: Asten - Deurne]]: deze lijn was samengevoegd met de voormalige BBA lijn 54. | ||
*[[Lijn 32 Deurne Autobusstation - Weert Station|Lijn 32: Deurne - Weert]]: lijn 32 van Deurne naar Asten werd verlengd met de voormalige BBA lijn 54 van Asten Weert via Someren. | *[[Lijn 32 Deurne Autobusstation - Weert Station|Lijn 32: Deurne - Weert]]: lijn 32 van Deurne naar Asten werd verlengd met de voormalige BBA lijn 54 van Asten Weert via Someren. | ||
| − | *[[Lijn 36 Nieuw | + | *[[Lijn 36 Nieuw Bergen Gemeentehuis - Goch Bahnhof|Lijn 36: Nieuw-Bergen - Goch]]: deze lijn werd in Nieuw-Bergen ingekort, het beginpunt in Bergen werd verlegd van [[Lijn 36 Bergen Industriepark - Goch Bahnhof|het Industriepark]] naar het Gemeentehuis. |
*[[Lijn 49 Geldermalsen Station - Gorinchem Station|Lijn 49: Gorinchem - Geldermalsen]]: De retourrit van Beesd naar Culemborg was inmiddels vervallen. Deze reed tegenwoordig als spitsdienst en slechts tot station Culemborg. | *[[Lijn 49 Geldermalsen Station - Gorinchem Station|Lijn 49: Gorinchem - Geldermalsen]]: De retourrit van Beesd naar Culemborg was inmiddels vervallen. Deze reed tegenwoordig als spitsdienst en slechts tot station Culemborg. | ||
*[[Lijn 50 Tiel Station - Geldermalsen Station|Lijn 50: Tiel - Geldermalsen]]: deze spitslijn was aangepast. In plaats van een rit naar Tiel in de ochtend en een rit naar Geldermalsen in de middag reed alleen op maandagen, van Tiel naar Geldermalsen en terug. | *[[Lijn 50 Tiel Station - Geldermalsen Station|Lijn 50: Tiel - Geldermalsen]]: deze spitslijn was aangepast. In plaats van een rit naar Tiel in de ochtend en een rit naar Geldermalsen in de middag reed alleen op maandagen, van Tiel naar Geldermalsen en terug. | ||
| Regel 231: | Regel 233: | ||
[[Categorie:Dienstregeling Zuidooster|Zuidooster 1978]] | [[Categorie:Dienstregeling Zuidooster|Zuidooster 1978]] | ||
| − | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1978| | + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1978|Z]] |
| − | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1979| | + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1979|Z]] |
Huidige versie van 11 apr 2024 om 13:24
De Zuidooster dienstregeling 1978/1979 liep van 1 oktober 1978 t/m 26 mei 1979.
Het lijnnet van Zuidooster omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, Eindhoven, Venray, Venlo en Tiel. Tevens onderhield Zuidooster een stadsdienst in Helmond en realiseerde in Venray een stadsdienst met de streeklijnen 24 en 29. Het is onbekend of Zuidooster in deze tijd ook de stadsdienst Venlo onderhield zoals in de jaren 60 nog wel het geval was. De stadsdienst Helmond was niet het gewone boekje opgenomen. In Eindhoven werkte Zuidooster samen met BBA en EMA in het OVE (Openbaar Vervoer Eindhoven), wat de stadsdienst verzorgde. De stadsdiensten van Eindhoven, Helmond en Venlo waren niet in het busboekje opgenomen.
In de dienstregeling waren ook vier grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland.
Met ingang van deze datum ruilden BBA en Zuidooster enkele lijnen en bakenden zo elkaars gebied af.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1978/1979 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn per 1 oktober 1978
Ten opzichte van de dienstregeling 1977/1978 waren flinke wijzigingen opgetreden. Dit kwam doordat Zuidooster met BBA enkele lijnen had geruild om elkaars gebied af te bakenen. De lijn Eindhoven - Veghel - Uden - Oss ging geheel naar BBA, alles ten oosten van die lijn ging naar Zuidooster, alles ten westen van die lijn naar BBA. Hierdoor stond Zuidooster enkele lijnen, waaronder de stadsdienst Oss, af en kreeg er enkele lijnen, waaronder de stadsdienst Helmond, bij. In Arnhem was het vervoersverbod voor lokale reizigers binnen de gemeentegrens inmiddels opgeheven.
- Lijn 1: Nijmegen - 's-Hertogenbosch: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 16.
- Lijn 1: Eindhoven - Veldhoven: de voormalige BBA lijn 47 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 1 en lijn 11.
- Lijn 1: Helmond, Mierlo-Hout - Eeuwsels: deze lijn werd nieuw ingevoerd voor de stadsdienst Helmond, welke van BBA was overgenomen.
- Lijn 2: Nijmegen - Boxmeer/Uden: lijn 2 was inmiddels omgenummerd naar lijn 19.
- Lijn 2: Eindhoven - Geldrop: de voormalige BBA lijn 48 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 2.
- Lijn 2: Helmond, Straakven - Eeuwsels: deze lijn werd nieuw ingevoerd voor de stadsdienst Helmond, welke van BBA was overgenomen.
- Lijn 3: Nijmegen - Tegelen: lijn 3 van Nijmegen naar Venlo werd verlengd naar Tegelen.
- Lijn 9: Eindhoven - 's-Hertogenbosch: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 54.
- Lijn 10: Eindhoven - Tilburg: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 41.
- Lijn 10: Eindhoven - Best: lijn 10 reed nog slechts tot Best en reed als versterking van BBA lijn 41.
- Lijn 11: 's-Hertogenbosch - Tilburg: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 40.
- Lijn 11: Eindhoven - Veldhoven: de voormalige BBA lijn 47 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 1 en lijn 11.
- Lijn 12: 's-Hertogenbosch - Tilburg: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 39.
- Lijn 13: Oss - Macharen - Megen: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 62.
- Lijn 14: Oss - 's-Hertogenbosch: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 62.
- Lijn 15: Uden - Oss: deze verbinding ging weer terug naar BBA en werd weer samengevoegd met lijn 57 tot een doorgaande lijndienst Eindhoven - Veghel - Uden - Oss.
- Lijn 16: Oss - 's-Hertogenbosch: deze lijn was naar BBA gegaan en reed als lijn 61.
- Lijn 16: Nijmegen - 's-Hertogenbosch: lijn 1 werd omgenummerd naar lijn 16.
- Lijn 19: Nijmegen - Boxmeer/Uden: lijn 2 was omgenummerd naar lijn 19.
- Lijn 20: Eindhoven - Helmond: de voormalige BBA lijn 53 reed voortaan bij Zuidooster als lijn 20.
- Lijn 21: Nijmegen - Eindhoven: de ritten via Aarle-Rixtel vervielen. De nieuwe lijnen 22 en 25 verzorgden de bediening van Aarle-Rixtel in hun geheel.
- Lijn 22: Gennep - Eindhoven: deze lijn was omgenummerd naar lijn 23. De route tussen Helmond en Eindhoven liep voortaan via Mierlo en Geldrop en niet langer via Stiphout, Gerwen en Nuenen. Een deel van dit traject bleef rijden als lijn 22.
- Lijn 22: Eindhoven - Stiphout: nieuwe lijn tussen Helmond en Eindhoven. Deze lijn reed voor een deel dezelfde route als de oude lijn 22. Deze lijn reed echter via Aarle-Rixtel en Lieshout naar Gerwen in plaats van via Stiphout en reed van Nuenen naar Eindhoven niet via Tongelre maar via Eckartdal en Woensel. Vanaf Helmond werd doorgereden naar Stiphout ter vervanging van lijn 24.
- Lijn 23: Eindhoven - Gennep: lijn 22 was omgenummerd naar lijn 23. De route tussen Eindhoven en Helmond verliep voortaan via Geldrop en Mierlo en niet langer via Tongelre, Nuenen, Gerwen en Stiphout. Deze route was overgenomen van de voormalige BBA lijn 51.
- Lijn 24: Venray - Stiphout: het traject Helmond - Stiphout verviel en ging naar de lijnen 22 en 25. Lijn 24 werd verlengd met de route van BBA lijn 52 naar Eindhoven.
- Lijn 24: Eindhoven - Venray: lijn 24 reed niet langer van Helmond naar Stiphout. De bediening van Stiphout was naar de nieuwe lijnen 22 en 25 gegaan. Lijn 24 werd gecombineerd met de route van de voormalige BBA lijn 52. Voortaan reed lijn 24 vanuit Venray na Helmond via Mierlo en Geldrop. De route in Geldrop week hierbij af van die van lijn 23.
- Lijn 25: Maashees/Overloon - Venray: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 28
- Lijn 25: Veghel - Helmond - Stiphoutl: de voormalige BBA lijn 58 van 's-Hertogenbosch naar Helmond via Veghel werd geknipt in Veghel. Het traject Veghel - Helmond ging naar Zuidooster en werd voortaan gereden als lijn 25. Vanaf Helmond reed deze door naar Stiphout ter vervanging van lijn 24.
- Lijn 28: Venray - Maashees/Overloon: lijn 25 was omgenummerd naar lijn 28.
- Lijn 32: Asten - Deurne: deze lijn was samengevoegd met de voormalige BBA lijn 54.
- Lijn 32: Deurne - Weert: lijn 32 van Deurne naar Asten werd verlengd met de voormalige BBA lijn 54 van Asten Weert via Someren.
- Lijn 36: Nieuw-Bergen - Goch: deze lijn werd in Nieuw-Bergen ingekort, het beginpunt in Bergen werd verlegd van het Industriepark naar het Gemeentehuis.
- Lijn 49: Gorinchem - Geldermalsen: De retourrit van Beesd naar Culemborg was inmiddels vervallen. Deze reed tegenwoordig als spitsdienst en slechts tot station Culemborg.
- Lijn 50: Tiel - Geldermalsen: deze spitslijn was aangepast. In plaats van een rit naar Tiel in de ochtend en een rit naar Geldermalsen in de middag reed alleen op maandagen, van Tiel naar Geldermalsen en terug.
- Stadsdienst Oss: Ruwaard - Krinkelhoek: deze lijn was overgegaan naar BBA.
