Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|regio=Amsterdam|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|materieel=[[Berkhof JonckheerMercedes-Benz Citaro|Jonckheer GeleedMercedes-Benz Citaro G]], <br>[[MercedesVDL Citea|VDL Citea SLFA-Benz Citaro|Citaro Geleed180]]

|typestad=BusAmsterdam|periode=13 september 1993 t/m 21 juli 2018|voorganger=37|opvolger=[[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Olof Palmeplein|36]], [[Lijn 37 Amsterdam, Station Noord - Amstelstation|37]]|frequentie_spits=6x6-7x/uur

|frequentie_dal=4-6x/uur

|frequentie_zaterdag=4-5x/uur|frequentie_zaterdag_vakantie=4x/uur(zomer)

[[Afbeelding:GVB_349.JPG|290px|thumb|right|GVB 349 is van het type [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro Geleed]], hier gefotografeerd als '''lijn Lijn 37''' op reed van de Molenwijk via Banne Buiksloot, het [[Amsterdam AmstelWaddenwegviaduct|AmstelstationBuikslotermeerplein]] in Amsterdam.]]'''Lijn 37''' rijdt van Molenwijk via het Buikslotermeerplein en het , Nieuwendam, de Indische Buurt, station [[Amsterdam Muiderpoort|Muiderpoortstation]] en de Transvaalbuurt naar het station [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]] in Amsterdam.

{{RouteTop |{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Molenwijk|Amsterdam, Molenwijk]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zuideinde}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Molenaarsweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Oostzanerdijk}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kometensingel}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meteorenweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Plejadenplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Maanstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meteorensingel}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pomonastraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nageljongenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Tuigerstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Atatürk}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Draaierweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Slijperweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Barkpad}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Fluitschipstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, BovenIJ Ziekenhuis}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Oosterlengte}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, G. J. Gerard Jacobus Scheurleerweg}}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Amsterdam Buikslotermeerplein|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Het Breed}}{{RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Olof Palmeplein|Amsterdam, Olof Palmeplein]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Werengouw}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Th. Theodorus Weeversweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Beemsterstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dijkmanshuizenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Volendammerweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hilversumstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Volkstuin}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Liergouw}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zuiderzeeweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Insulindeweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Soembawastraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Molukkenstraat}}{{RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Muiderpoort|Amsterdam, Muiderpoortstation]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dapperstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Linnaeusstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Beukenplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Krugerplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, James Wattstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Maxwellstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Fizeaustraat}}{{RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation]]}}

==HistorieGeschiedenis =='''Lijn 37''' is in 1968 geïntroduceerd met een route via de Stellingweg, Appelweg, Pomonastraat, Klaprozenweg, Papaverweg, Mosplein, IJtunnel, Prins Hendrikkade naar Centraal Station.In 1969 werd de lijn ondergebracht bij [[ENHABO]] als spitsversterking van Enhabo-lijn 4 en in 1978 werd de Deze lijn omgenummerd ontstond in 1993 toen lijn 4S, waarbij het lijnnummer 37 verviel. In 1982 werd verlengd naar de lijn omgenummerd in lijn 94S en in 1984 ging de lijn terug naar het [[GVB]] en kreeg het lijnnummer 45. In 1986 werd deze lijn 45 geheel opgehevenMolenwijk.

Toen Bij de grote wijzigingen in 1983 zowel de [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein|lijn 36GVB]] als [[Lijn 38 Amsterdam, Molenwijk - Nieuwendam Amerbos|lijn 38]] waren ingekort en niet meer over de Schellingwouderbrug reden, dienstregelingen van 2006 werd er als vervanging een nieuwe lijn 37 geïntroduceerdniet ongemoeid gelaten. De lijn begon in ging vanaf de Banne Buiksloot bij Molenwijk voortaan via het eindpunt aan Zuideinde, de Schepenlaan en reed via de IJdoornlaanMolenaarsweg, Oostzanerdijk, Melkweg, Kometensingel, Meteorenweg, Werktuigstraat, Scheepsbouwweg, H. CleyndertwegAtatürk, J.H. van HeekwegKlaprozenweg, J. DrijverwegFloraweg, IJdoornlaanKamperfoelieweg, Zuiderzeeweg en Insulindeweg naar het Muiderpoortstation. Vanaf 1984 maakte de lijn een ommetje vanaf de Schepenlaan via de , Statenjachtstraat , IJdoornlaan, Waddenweg, Buikslotermeerplein en Banne Buikslootlaan Theodorus Weeversweg naar de IJdoornlaan en reed over de IJdoornlaan rechtdoor in plaats van via de J.H. van Heekwegrijden.

In 1987 Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd de lijn vanaf frequentie in het Muiderpoortstation verlengd via de Wijttenbachstraat, het Oosterpark, de Beukenweg, de Nobelweg en de Hugo de Vrieslaan naar het Amstelstation, ter compensatie van de opgeheven lijn 56. In 1988 werd de lijn verlegd vanaf de IJdoornlaan via de H. Cleyndertweg, J.H. ochtenddal (circa 9:00 - 12:00 uur) verhoogd van Heekweg, J. Drijverweg, IJdoornlaan, Th. Weeversweg, Werengouw en Beemsterstraat een kwartierdienst naar een tienminutendienst vanwege de IJdoornlaantoegenomen passagiersaantallen.

In 1993 De halte Draaierweg tussen Atatürk en Slijperweg werd de lijn verlengd naar richting het Amstelstation op 11 juni 2015 opgeheven. Richting Molenwijk, vanaf daar reed de bus via de Appelweg, Pomonastraat, Werktuigstraat, Scheepsbouwweg, Atatürk, Klaprozenweg, Floraweg, Kamperfoelieweg, Banne Buikslootlaan, Westerlengte, Noorderbreedte, Oosterlengte en IJdoornlaan naar werd de Zuiderzeeweghalte op 22 juni 2015 opgeheven.

Bij Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] werd de grote wijzigingen in frequentie op zaterdag gedurende de tijdsperiode 11:00 - 18:00 uur verhoogd van een 15-minutendienst naar een 12-minutendienst. Op [[GVBDienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018|22 juli 2018]]werd de Amsterdamse Noord/Zuidlijn geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads-dienstregelingen en streekvervoer in en rond Amsterdam. De route van 2006 werd [[Lijn 37 Amsterdam, Station Noord - Amstelstation|lijn 37 ook niet ongemoeid gelaten. De lijn ging vanaf de Molenwijk voortaan via ]] tussen het Zuideinde, Amstelstation en de Molenaarsweg, Oostzanerdijk, Melkweg, Kometensingel, Meteorenweg, Werktuigstraat, Scheepsbouwweg, Atatürk, Klaprozenweg, Floraweg, Kamperfoelieweg, Schepenlaan, Statenjachtstraat, IJdoornlaan, Waddenweg, Buikslotermeerplein en Thbleef ongewijzigd. Weeversweg Hierna ging lijn 37 doorrijden naar de IJdoornlaan en via de oude metrostation Noord. De route naar het Amstelstation rijdende Molenwijk werd overgenomen door [[Lijn 36 Amsterdam, wat Station Sloterdijk - Olof Palmeplein|lijn 37 tot op de dag van vandaag nog steeds doet36]].