Wijzigingen

|route=Haarlem - Heemstede - Hoofddorp - Schiphol (-Zuid - Schiphol- Centrum - Schiphol- Noord - Schiphol- Oost) - Amstelveen - Ouderkerk a/d aan de Amstel - Amsterdam-Zuidoost - Driemond - Weesp

|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1986 - 1994'')</small>]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1998'')]]

|materieel=[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[Berkhof Duvedec]]

|opvolger=[[Lijn 174 Haarlem Station - Amsterdam Gaasperplasstation|174]], [[Lijn 177 Amsterdam Bijlmerstation - Weesp Station|177]]|frequentie_spits=42-6x/uur|frequentie_dal=2-4x/uur

|frequentie_avond=1-2x/uur

'''Lijn 174''' reed van Haarlem via Heemstede, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen, Ouderkerk a/d aan de Amstel en Amsterdam naar Weesp.

=== Dienstregeling ===*Tussen Amsterdam Kraaiennest Gaasperplas en Weesp werd van maandag t/m vrijdag op weekdagen slechts 2x/uur gereden en in avonduren 1x/uur. *Op zaterdag werd alleen tussen Amsterdam Kraaiennest Gaasperplas en Amstelveen 4x/uur gereden.

''Route is Hoofddorp niet helemaal compleet''

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Parklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wilsonplein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat|Haarlem, Tempeliersstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Dreef}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Spanjaardslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Blauwebrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heemstede, Cesar Francklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Lanckhorstlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Julianaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Zandvaartkade}}

{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}}

{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Amstelveen, Gas en Water}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Oranjebaan|Amstelveen, Oranjebaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Bankrashof}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aaan de Amstel, Brug/d Amsteldijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Brug/Hoger Einde}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Woningbouw}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Jacob van Ruijsdaelweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Korte Dwarsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Ventweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keienbergweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoogoorddreef}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}}

Met de opening van de spoorlijn [[spoorlijn Amsterdam - Schiphol - Amsterdam Centraal]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. De bestaande [[Lijn 174 Weesp Station - Schiphol Centrum Busstation|lijn 174]] werd verlengd van Schiphol naar station [[Haarlem]] via de oude route van [[Lijn 143 Amsterdam Centraal Station - Haarlem Station|lijn 143]]. Op het traject Haarlem - Schiphol (Oost) werd de dienst bovendien versterkt door de nieuwe [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Schiphol -Oost Stationsplein|lijn 176]], waardoor van maandag t/m zaterdag overdag een kwartierdienst werd gevormd, op zondag overdag een 20-minutendienst en 's avonds een halfuursdienst. Tussen Schiphol en Weesp bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd. Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]], maar mogelijk op een eerdere datum, werd de frequentie in de spitsuren verhoogd. In de spitsuren werd tussen Amstelveen Plein 1960 en Weesp elk kwartier gereden, met in de ochtendspits twee aanvullende ritten Amsterdam Gaasperplas - Schiphol-Zuid. Aan het begin van de middag (grofweg 13:00 - 15:00) werd als aanzet de frequentie tussen het Kraaienneststation en Amstelveen al verhoogd naar een kwartierdienst.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Hoofddorp en Amstelveen in 1989|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Melis Spaansweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Raadhuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Julianalaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Kalorama}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Hoek, Kruisweg 737}}{{RouteRij| {{Rimg|rdr}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Plaza/NS}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Elzenhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Amstelveen Plein 1960|Plein 1960]]}}}} Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werden alle ritten van de oude [[Lijn 176 Haarlem Station - Weesp Station|lijn 176]] geïntegreerd in deze lijn. De frequentie ging hierdoor van maandag t/m zaterdag overdag omhoog naar een kwartierdienst en in de avonduren naar een halfuursdienst. Op zondag werd de frequentie echter teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject. In de daluren (09:00 - 12:00) werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar een halfuursdienst, alleen tussen Weesp en Amsterdam-Zuidoost bleef nog elk kwartier een bus rijden.

Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1996/1997)|2 juni 1996]] werd de frequentie tussen Amsterdam Gaasperplas en Weesp verlaagd naar 2x/uur op maandag t/m zaterdag overdag. Vermoedelijk werden de extra ritten tot Gaasperplas in 1997 ingekort tot het Kraaienneststation.

Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] werd het traject [[Lijn 174 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|Weesp - Amsterdam Gaasperplas]] zelfs geheel opgeheven. De nieuwe [[Lijn 177 Amsterdam Bijlmerstation - Weesp Station|lijn 177]] zou nog blijven rijden tussen Weesp, Amsterdam Gaasperplas en het Bijlmerstation met dezelfde frequenties die voorheen door ''lijn 174'' gereden werden.