Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Amsterdam Zuid

2.924 bytes toegevoegd, 4 maart
Nachtnet
|verkorting=Asdz
|fecode=061
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva]]
}}
[[Afbeelding:Kaart Asdz in regio.png|270px|thumb|right|De ligging van station Amsterdam Zuid in de metropoolregio.]][[Afbeelding:Amsterdam Zuid.JPG|270px290px|thumb|right|Het voorplein en de ingang van station Amsterdam Zuid, 7 januari 2009.]]
[[Amsterdam Zuid]] is een station aan de [[Schiphollijn]].
Het station werd geopend op 21 december 1978 toen tussen dit station en [[Schiphol Airport|Schiphol]] een pendeldienst ging rijden. Pas in mei 1981 werd station Amsterdam Zuid verbonden met de rest van het spoorwegnetwerk, toen de lijn vanaf Schiphol werd verlengd naar [[Leiden Centraal]]. Eveneens in 1981 werd de lijn verlengd naar [[Amsterdam RAI]] en in 1993 verder naar [[Weesp]]. In juni 1985 werd de naam veranderd in ''Amsterdam Zuid WTC'', maar met ingang van [[Dienstregeling 2007|10 december 2006]] heet het station weer Amsterdam Zuid. Tegelijkertijd is het aantal perronsporen uitgebreid van twee naar vier. ==Stationsvernieuwing==In het kader van het project 'ZuidAsDok' is er de mogelijkheid om het station uit te breiden. De perrons van zowel de metro als de trein worden ongeveer drie meter breder en krijgen meer trappen. De metroperrons worden bovendien verplaatst. De Minervapassage onder het station wordt tweemaal zo breed als nu en er komt een nieuwe Brittenpassage bij. Het aantal reizigers dat Amsterdam Zuid aandoet kan door de komst van de [[Noord/Zuidlijn]] en de groei van het treinverkeer tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad groeien van 80.000 tot circa 250.000 reizigers per dag. De aftrap van het project is in 2017 en verwacht wordt dat het totale project tussen 2026 en 2028 is afgerond. == Dienstregeling 2015 2024 ==
=== Richting Duivendrecht ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .05 04 | 5700 4300 | [[Utrecht CentraalLelystad Centrum]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .12 | 700 | [[Groningen]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .15 | 11600 | [[Amersfoort Schothorst]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .19 20 | 4300 5700 | [[Almere OostvaardersUtrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 20:00 ma-do}}{{PatRij1| .26 | 2400 | [[Lelystad Centrum]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | spits ma-do}}{{PatRij1| .35 34 | 5700 4300 | [[Utrecht CentraalLelystad Centrum]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .42 | 12700 1800 | [[Leeuwarden]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .45 | 1600 | [[Enschede]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .49 50 | 4300 5700 | [[Almere OostvaardersUtrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 20:00 ma-do}}{{PatRij1| .56 | 2400 | [[Lelystad Centrum]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | spits ma-do}}
}}
=== Richting Utrecht Centraal ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .09 05 | 3100 3200 | [[NijmegenArnhem Centraal]] (tot 21:00)|1| [[Intercity]] | [[NS]]| spitstrein ma-do}}{{PatRij1| .24 10 | 3500 3100 | [[EindhovenArnhem Centraal]] (- [[HeerlenNijmegen]]) |2| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij4| .25 | {{s|3500}}/<br>{{s|3700}} | [[Venlo]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | }}{{PatRij1| .39 35 | 3100 3200 | [[NijmegenArnhem Centraal]] (tot 21:00)|1| [[Intercity]] | [[NS]]| spitstrein ma-do}}{{PatRij1| .54 40 | 3500 3100 | [[EindhovenArnhem Centraal]] (- [[HeerlenNijmegen]]) |2| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij4| .55 | {{s|3500}}/<br>{{s|3700}}| [[Venlo]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
}}
=== Richting Schiphol Airport ===
{{PatTop|
{{PatRij1PatRij4| .06 05 | {{s| 3500 }}/<br>{{s|3700}}| [[SchipholAirport]] (- [[Dordrecht]] ) |4| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .12 08 | 2400 | 4300 [[Dordrecht]] |4| [[Intercity]] | [[HoofddorpNS]] (| ma- do tot 19:00}}{{PatRij1| .11 | 5700 | [[Leiden CentraalHoofddorp]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 20:00 ma-do}}{{PatRij1| .16 | 1600 | [[SchipholAirport]]|3| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .20 18 | 12700 1800 | [[Den Haag Centraal]]|4| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .23 21 | 3100 | [[SchipholAirport]] (tot 21:00)|3| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .27 26 | 5700 4300 | [[Den Haag CentraalHoofddorp]] |3| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .36 29 | 3200 | [[Rotterdam Centraal]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | spitstrein ma-do}}{{PatRij4| .35 | {{s| 3500 }}/<br>{{s|3700}} | [[SchipholAirport]] (- [[Dordrecht]] ) |4| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .42 38 | 2400 | 4300 [[Dordrecht]] |4| [[Intercity]] | [[HoofddorpNS]] (| ma- do tot 19:00}}{{PatRij1| .41 | 5700 | [[Leiden CentraalHoofddorp]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 20:00 ma-do}}{{PatRij1| .46 | 1600 11600 | [[SchipholAirport]]|3| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1| .50 48 | 700 | [[Den Haag Centraal]]|4| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .53 51 | 3100 | [[SchipholAirport]] (tot 21:00)|3| [[Intercity]] | [[NS]]| }}{{PatRij1| .57 56 | 4300 | [[Hoofddorp]] | 5700 3| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}{{PatRij1| .59 | 3200 | [[Den Haag Rotterdam Centraal]] |4| [[SprinterIntercity]] | [[NS]]| spitstrein ma-do}}
}}
 
=== Nachtnet ===
{{PatTop|
{{PatRij1| 3.17 | 32700 | [[Schiphol Airport]] |3| [[Nachttrein]] | [[Arriva]] | vr/za-nacht; speciaal tarief}}
{{PatRij1| 5.46 | 32700 | [[Maastricht]] |2| [[Nachttrein]] | [[Arriva]] | za-ochtend; speciaal tarief}}
}}
 
{{PatVoetnoot}}
{{HistBedienLink}}
|afkorting=SZD
|metronetwerk=[[Metro van Amsterdam|Amsterdam]]
|lijn=[[Lijn 50 Afbeelding:M50.png|45px|link=link=Lijn_50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein|50]], [[Afbeelding:M51.png|45px|link=Lijn 51 Amsterdam CS , Centraal Station - Amstelveen WestwijkIsolatorweg]][[Afbeelding:M52.png|45px|51link=Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid]]|overstap=Ja
}}
[[Afbeelding:Metro Amsterdam Zuid.jpg|290px|thumb|right|Metrostation Amsterdam Zuid, 8 april 2010.]][[Afbeelding:M50.png|90px|]][[Afbeelding:M51.png|90px|]]<br>Het metrostation ligt op gelijke hoogte naast het treinstationen bestaat uit twee perrons. Het perron van lijn 50 M50 en 51 M51 richting Amstelveen en Isolatorweg kreeg in de zomer van 2015 een overkapping. Op 22 juli 2018 werd de [[Noord/Zuidlijn]] geopend en kreeg hier, op station Zuid, zijn eindpunt. Sinds 3 maart 2019 rijdt lijn M51 niet meer naar Amstelveen, maar net als lijn M50 naar Isolatorweg. De tunnel naar het nu afgestoten sneltramtraject door Amstelveen die direct ten westen van het perron begon is sindsdien buiten gebruik, net als het noordelijke spoor van het zuidelijke perron.<br>Het station is na Centraal Station het drukste metrostation van Amsterdam met 43.854 reizigers.
{{LijnTabel|type=Metro|plaats=Amsterdam|halte=Station Amsterdam Zuid}}
{{HistMetroLink}} == Tram/Bus ==Rond het station liggen een aantal halten waar de bussen en de trams stoppen. Aan de westelijke uitgang van het station liggen de halten ''Parnassusweg'' en ''Strawinskylaan''. De halte ''Amsterdam Zuid'' ligt aan de noordoostzijde van het station.{{HalteInfoBusstationInfo
|naam=Station Zuid
|plaats=Amsterdam
|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]], <br>[[Concessie Amstelland-Meerlanden (20082018-20152032)|Amstelland-Meerlanden]],<br>[[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2021-2030)|Gooi- en Vechtstreek]]|vervoerders=[[GVB]], [[Connexxion]], [[Transdev Nederland]]
|vorm=Stripbusstation
|type=Statisch
}}
=== Tram ===De trams stoppen bij de halte Amsterdam Zuid op de Strawinskylaan (bij de uitgang Zuidplein) en bij de halte Parnassusweg op de Parnassusweg (trappen aan het einde van de treinperrons).
{{LijnTabel|type=Tram|plaats=Amsterdam|halte=Station Amsterdam Zuid}}
{{HistTramLink}}
=== Bus ===De bussen stoppen op het busstation op de Strawinskylaan. Lijn N84 stopt niet op het busstation, maar even verder op de Parnassusweg.
{{LijnTabel|type=Bus|plaats=Amsterdam|halte=Station Amsterdam Zuid}}
----
{{HalteInfo
|naam=Gustav Mahlerplein
|plaats=Amsterdam
|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]]
|vervoerders=[[GVB]]
}}
 
Aan de zuidzijde van het station ligt aan de Gustav Mahlerlaan een halte voor lijn 461.
 
{{LijnTabel|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Gustav Mahlerplein|type=Bus}}
==Stationsvernieuwing==In het kader van het project 'ZuidAsDok' is er de mogelijkheid om het station uit te breiden. De perrons van zowel de metro als de trein worden ongeveer drie meter breder en krijgen meer trappen. De Minervapassage onder het station wordt twee maal zo breed als nu en kan daardoor de verwachte groei van het aantal reizigers naar 250.000 niet aan. De aftrap van het project is in 2017 en verwacht wordt dat het totale project in 2027 is afgerond. Wanneer de verbeteringen voor het station gereed zijn is nog niet bekend.{{HistBusLink}}
[[Categorie:Schiphollijn]]
60.381
bewerkingen

Navigatiemenu