Wijzigingen

|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 12 Hydrogen]]

|frequentie_zaterdag=2x1x/uur

 {{TariefInfo|concessie=Achterhoek-Rivierenland|nottypekaart1=vlinder|nottypekaart2= Dienstregeling buurtbus|voorverkoop=ja}}{{Verstoring|reden=wegwerkzaamheden|geldigvan=18 december 2023*In de spitsrichting en rond het middaguur rijdt één rit in Zutphen via de Industrieweg (De Mars).|geldigtot=1 juni 2024}}

{{RouteTop| kaart=5880251 |{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Deventer|Deventer|Deventer, BusstationStation}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsrrsTHr}} | Deventer, Mr. De Boerplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rXr}} | Deventer, Teugseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrXr}} | Deventer, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrXr}} | Deventer, Gotlandstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsTHr}} | Deventer, Hanzeweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gorssel, N.H. KerkMuseum MORE}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, ScheuterdijkTeenkweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Overweg NSHet Hart}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrrrsr}} | Eefde, SchurinklaanHet Spijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Schoolstraat}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rrar}} | Eefde|Eefde Rustoordlaan|Eefde, Rustoordlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Zutphen, Industrieweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Zutphen, Van de Capellenlaan}}

{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Zutphen|Zutphen|Zutphen, BusstationStation}}

Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 20112013|12 9 december 20102012]] werden werd deze lijn overgeheveld naar de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Dit hield in dat de lijn voortaan door [[Arriva]] werd gereden in plaats van door [[Syntus]] . In de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats, alleen in Zutphen ging de lijn tijdens de avonduren en in het weekend dezelfde route rijden als op weekdagen overdag. Hiermee werd een alternatief geboden voor de ritten van [[Concessie RivierenlandLijn 54 Zutphen Station - Rijssen Station|Rivierenlandlijn 54]] samengevoegd tot tijdens de nieuwe concessie avonduren. Vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland2015|14 december 2014]] gingen enkele ritten rond de begin- en eindtijden van personeel op Bedrijventerrein De Mars via de Industrieweg rijden, omdat deze halte haar vaste buslijn verloor met ingang van dezelfde datum, vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland2016|13 december 2015]]werden de haltes in het hart van Eefde opgeleverd na de grootschalige werkzaamheden aan de Zutphenseweg. Na de aanbesteding was deze gewonnen door {{RouteTopSpoiler|Voormalige route Eefde|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Scheuterdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Overweg NS}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eefde, Schurinklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Schoolstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Rustoordlaan}}}} Op [[ArrivaDienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2018|10 december 2017]]kwam de routevariant via bedrijventerrein De Mars in Zutphen te vervallen vanwege het (zeer) geringe aantal in- en uitstappers. Als alternatief konden reizigers gebruik maken van de halte Van de Capellenlaan of Coehoornsingel en een stukje lopen. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, die aanvankelijk alleen zodat de aansluitingen op de busdiensten overnamtreinen in zowel Zutphen als Deventer werd verbeterd. De treinen Ook werden de haltes ''Carpoolplaats A1'' in dezelfde regio worden pas Deventer en ''Waterdijk'' in 2013 overgenomenEpse opgeheven.<br>Deze lijn {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Zutphen De Mars|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Rustoordlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Van de Capellenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Zutphen, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Weg naar Laren}}}} Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2019|9 december 2018]] werd met een vrijwel ongewijzigde route de frequentie in de ochtendspits tijdens vakantieperioden en op zaterdag overdag verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringe passagiersaantallen. Daarnaast wijzigden de vertrek- en dienstregeling voortgezetaankomsttijden aanzienlijk als gevolg van de (flink) toegenomen verkeerscongestie.

Vanaf Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 20152022|14 12 december 20142021]] gingen enkele ritten rond werd de begin- frequentie tijdens de schoolvakanties in de middagspits verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere passagiersaantallen en eindtijden van personeel op Bedrijventerrein De Mars via daarnaast kwam de Industrieweg rijden, omdat deze halte haar vaste buslijn verloor met ingang van [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|dezelfde datum]]''Scheuterdijk'' in Eefde te vervallen.