79.356
bewerkingen
Wijzigingen
k
|dienstregeling=2016
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Pastoor Moormanstraat}}
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010|1 november 2009]] werd de route enigszins gewijzigd. Voortaan ging routewijziging van 1 november 2009 weer teruggedraaid en de lijn via Biesland rijden, een deel van kreeg de oude route door via Mariaberg weer terug. Ook de dienstregeling werd overgenomen door weer teruggebracht naar 1x per uur in beide richtingen; wel nieuw was dat de gewijzigde tweede rit op werkdagen vanuit Boschpoort voortaan als vaste lijnbus ging rijden in plaats van als [[Lijn 35 belbus]].{{RouteTopSpoiler|Voormalige route|{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Tongersestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Mgr. Vranckenplein - MartenslindestraatCannerplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Bieslanderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Helmstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Kommel}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Calvariestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Hertogsingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Ruttensingel Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Cannerweg/Gerlachus}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Aramislaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} |lijn 35]].Maastricht, Cannerweg/Jekermolen}}}}
Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})
|land=Nederland
|land2=België
|lijnnr=34
|route='''Maastricht:''' Boschpoort - Centrum - Mariaberg - Biesland - '''Kanne:''' Dorp
|ovinstad=Maastricht
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016)
|stad=Maastricht
|periode=1 februari 2009 t/m 10 december 2016
|voorganger=[[Lijn 9 Maastricht Patoustraat Boschpoort - Kanne (B) Plaats|9]]
|opvolger=[[Lijn 460 Maastricht Markt - Kanne Plaats|460]]
|frequentie_spits=1x/uur
=== Dienstregeling ===
*Na 20:00 uur werd als [[belbus]] gereden.
*De eerste rit is was eveneens een belbus (die naar Kanne alleen in het weekend als [[belbus]] wordt werd uitgevoerd).
==== Geldigheid OV-chipkaart ====
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Maastricht, Meutestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Pastoor Moormanstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Drijversstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bosscherweg/Van Eyckstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Noorderbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Cannerbos}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Neercanne}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsGr|png}} |''Grens Nederland - België''}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kanne, Statiestraat}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Kanne|Kanne Statieplein| Kanne, Plaats}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de oude [[Lijn 9 Maastricht Patoustraat Boschpoort - Kanne (B) Plaats|lijn 9 (Boschpoort - Kanne)]] vernummerd naar '''34''', omdat vanaf die datum een nieuwe [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|stadslijn 9]] ging rijden tussen Bunde en Maastricht, inclusief lusroute door de stad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de [[belbus]]ritten op zondag werden weer omgezet in een vaste busritten. Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route enigszins gewijzigd. Voortaan ging de lijn via Biesland rijden, een deel van de route door Mariaberg werd overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 35 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Martenslindestraat|lijn 35]]. Als vervanging van laatstgenoemde lijn, kreeg deze lijn juist een frequentieverhoging naar 2x per uur; echter in nogal scheve 15/45-dienstregeling.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen opgeheven en de verbinding Maastricht - Kanne moest het voortaan doen met een belbus.
