Wijzigingen

{{LijnInfo|dienstregeling=2015VLijnInfo

|concessie=Zuid-Limburg(2007-2016)

|periode=1 februari 2009t/m 10 december 2016|voorganger=[[Lijn 9 Maastricht Patoustraat Boschpoort - Kanne (B) Plaats|9]]|opvolger=[[Lijn 460 Maastricht Markt - Kanne Plaats|460]]

'''Lijn 34''' rijdt reed van Maastricht Boschpoort via het Maastricht Centrum, Maastricht Mariaberg en Maastricht Biesland naar Kanne (B).

In de avonduren wordt === Dienstregeling ===*Na 20:00 uur werd als [[belbus]] gereden, net als de .*De eerste rit was eveneens een belbus (die naar Kanne alleen in het weekend als [[belbus wordt ]] werd uitgevoerd).

====Geldigheid OV-chipkaart====*Er zijn waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.

{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Pastoor Moormanstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bosscherweg/Van EykstraatEyckstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsGr|png}} |''Grens Nederland - België''}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kanne (B), Statiestraat}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Kanne (B)|Kanne Statieplein|Kanne, Plaats}}

Op [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de oude [[Lijn 9 Maastricht Patoustraat Boschpoort - Kanne (B) Plaats|lijn 9 (Boschpoort - Kanne)]] vernummerd naar '''34''', omdat vanaf die datum een nieuwe [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|stadslijn 9 ]] ging rijden tussen Bunde en Maastricht, inclusief lusroute door de stad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de [[belbus]]ritten op zondag werden weer omgezet in een vaste rittenbusritten.

Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden.<br>Op [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route enigszins gewijzigd. Voortaan ging de lijn via Biesland rijden, een deel van de route door Mariaberg werd overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 35 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Martenslindestraat|lijn 35]].Als vervanging van laatstgenoemde lijn, kreeg deze lijn juist een frequentieverhoging naar 2x per uur; echter in nogal scheve 15/45-dienstregeling. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werd de routewijziging van 1 november 2009 weer teruggedraaid en de lijn kreeg de oude route via Mariaberg weer terug. Ook de dienstregeling werd weer teruggebracht naar 1x per uur in beide richtingen; wel nieuw was dat de tweede rit op werkdagen vanuit Boschpoort voortaan als vaste lijnbus ging rijden in plaats van als [[belbus]].{{RouteTopSpoiler|Voormalige route|{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Tongersestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Cannerplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Bieslanderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Helmstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Kommel}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Calvariestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Hertogsingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Ruttensingel Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Cannerweg/Gerlachus}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Aramislaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Jekermolen}}}}

Op [[CategorieDienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund:Plaats Maastricht[[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]]de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen opgeheven en de verbinding Maastricht - Kanne moest het voortaan doen met een belbus.