Wijzigingen

|materieel=[[Berkhof Jonckheer]], <br>[[Berkhof Jonckheer|Jonckheer Geleed]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]|periode=10 december 2004 17 september 2001 t/m 31 december 2011

'''Lijn 48''' reed van station [[Amsterdam Sloterdijk ]] via de Spaarndammerbuurt naar het station [[Amsterdam Centraal Station in Amsterdam. Opvallend aan deze lijn was dat er alleen op zondag met geleed materieel wordt gereden; op de andere dagen van de week werden er standaardbussen (12 meter) ingezet]].

{{RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam, Station Sloterdijk]]}}

{{RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | [[Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]}}

Osdorp en het Centraal Station als opvolger van lijn 22.Deze lijn reed alleen in de spitsrichting dus ; in de ochtendspits naar het Centraal Station en in de middagspits van het Centraal Station.Bij de komst van tramlijn 1 in Osdorp in oktober 1971 werd de lijn opgeheven.

In juni 1986 verscheen weer een nieuwe lijn 48 nu als sneldienst tussen Station Sloterdijk en station Bijlmer via Station Zuid.Het traject naar station Bijlmer werd verlegd naar het Amstelstation en later naar het Muiderpoortstation.Uiteindelijk werd de lijn ingekort tot het traject Station Sloterdijk-Drenthestraat via de VU en station Zuid.De lijn,op het westelijke traject de voorloper van metrolijn 50,groeide uit tot een drukke lijn met een spitsfrequentie van 5 minuten met gelede bussen.De lijn reed echter, in tegenstelling tot metrolijn 50, niet in de avonduren en het weekeinde.