62.167
bewerkingen
Wijzigingen
→Route
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Nieuwe Haven}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Amsterdamse Veerkade}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Den Haag|Den Haag Grote Markt| Den Haag, Grote Markt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Brouwersgracht}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Westeinde Ziekenhuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Volendamlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Castricumplein}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Den Haag|Den Haag Leyenburg| Den Haag, Leyenburg Ziekenhuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Dedemsvaartweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Dr. H.E. van Gelderlaan}}
}}
== Route Geschiedenis ==
Door de ingebruikname van de [[Calandlijn]] tussen Schiedam en Spijkenisse moest ''lijn 126'' flink aan reizigers inboeten op het stadstraject tussen Vijfsluizen en station [[Schiedam Centrum]]. Als gevolg daarvan werd deze lijn op [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|14 december 2003]] ingekort tot eerstgenoemd station.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2005|14 maart 2005]] werd de lijnvoering van de alle buslijnen vanuit het Westland in Den Haag aangepast in het kader van werkzaamheden voor de toekomstige RandstadRail die vanaf medio 2006 zou gaan rijden. Om te voorkomen dat vertragingen op de dienstregeling ingen gingen doorwerken werden de buslijnen beperkt tot de het Leyenburg Ziekenhuis en moeten doorgaande reizigers voortaan overstappen op de tram. Voortaan ging [[Lijn 126 Den Haag Escamp - Schiedam Vijfsluizen|lijn 126]] een lusroute door de wijk Escamp rijden, waarbij op meerdere haltes overstapmogelijkheid bestond op een tram richting het centrum.
