Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
k
geen bewerkingssamenvatting
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oudenhoorn, Ruigendijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oudenhoorn, Dorp}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis|Hellevoetsluis Kickersbloem| Hellevoetsluis, Kickersbloem}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis, Mandenmaker}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis, Kooistee}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vierpolders, Straatweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brielle, Zuurland}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Brielle|Brielle Rugge| Brielle, Busstation}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[RET Dienstregeling 1984/1985|25 april 1985]] werd de nieuwe metroverlenging van [[Hoogvliet Zalmplaat]] naar [[Spijkenisse De Akkers]]. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|28 april 1985]].<br>Komende vanuit de Botlek werd de route afgeleid naar Spijkenisse; het traject naar Hoogvliet kwam geheel te vervallen, doorgaande reizigers konden bij het nieuwe metrostation [[Spijkenisse Centrum]] overstappen op de metro. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden.
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1997/1998|1 juni 1997]] werd deze lijn opgeheven. De ritten werden overgeheveld naar [[Lijn 106 Spijkenisse Metro Centrum - Brielle Busstation Rugge|lijn 106]], die nu van maandag t/m zaterdag overdag weer 1x/uur ging rijden. Met deze opheffing verloor alleen Abbenbroek haar zijn busverbinding, maar om dat te compenseren gingen enige ritten van [[Lijn 106 Spijkenisse Metro Centrum - Brielle Busstation Rugge|lijn 106]] tussen Spijkenisse en Abbenbroek rijden. Over het gehele traject bleef het oude voorzieningenniveau aldus gehandhaafd.
3.659
bewerkingen

Navigatiemenu