16.110
bewerkingen
Wijzigingen
Nijmegen
,→Bus
{{StationInfo
|geopend=9 augustus 1865
|naam=Nijmegen
|plaats=Nijmegen
|verkorting=Nm
|fecode=470
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[VeoliaArriva]]
}}
Station [[Nijmegen]] werd oorspronkelijk geopend op 9 augustus 1865, liggende aan de lijn naar Kleve (Duitsland). Pas in juni 1879 werd het station aangesloten op het binnenlandse spoorwegnet. Vanaf Nijmegen zijn er verbindingen naar [[ArnhemCentraal]], [['s-Hertogenbosch]] en [[Venlo]]. De spoorlijn naar Kleve is in 1991 gesloten nadat de Duitse spoorwegen (DB) de exploitatie op de lijn gestaakt had.
== Patroontijden 2009 Uitbreidingen station Nijmegen ==Mede door de komst van het [[Programma Hoogfrequent Spoorvervoer]] wordt het steeds drukker op station Nijmegen. Er is onderzoek gedaan naar wat nodig is om deze drukte te kunnen verwerken. Begin 2018 was een plan uitgewerkt <ref>[http://www.prorail.nl/projecten/nijmegen ProRail: Nijmegen</ref>. De werkzaamheden vinden plaats tussen 2019 en 2026. De volgende uitbreidingen worden gedaan <ref>https://www.prorail.nl/sites/default/files/pr_infographic_station_nijmegen_a1-paneel-2018_def.pdf ProRail: infographic Nijmegen</ref>:* Een doorgetrokken tunnel en een nieuwe entree aan de westzijde.* Vernieuwing van het bestaande opstelterrein aan de westzijde van het station.* Een nieuw derde perron waarbij aan één spoor doorgaande treinen kunnen vertrekken en waarbij op één spoor alleen treinen vanuit de richting Arnhem kunnen aankomen en vertrekken - met doorgang naar het vernieuwde rangeerterrein.* Een nieuwe wissel aan de zuidzijde van het station tussen spoor 2 en spoor 3.* Het huidige spoor 1b wordt, komende uit de richting Venlo, een kopspoor. Spoor 1a komt te vervallen; perron 1 wordt op deze plek verbreed zodat spoor 2 een doorgaand perronspoor wordt.* Uitbreiding aantal roltrappen en liften.* Spoor 35 wordt van een bovenleiding voorzien in het kader van de [[Spoorlijn Nijmegen - Venlo#Spoorverdubbeling en elektrificatie|elektrificatie tussen Nijmegen en Roermond]]. == Dienstregeling 2024 ==
=== Richting Arnhem ===
{{ PatTop |{{ PatRij1 | .03 02 | 7600 | [[Zutphen]] |1a/4a| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}{{ PatRij1 | .09 13 | 3000 | [[Den Helder]]|3| [[Intercity]] | [[NS]] | }}{{PatRij1 | .16 | 6600 | [[Arnhem Centraal]] |1a| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 19:00}}{{ PatRij1 | .15 24 | 3600 | [[Zwolle]] |1a| [[Intercity]] | [[NS]] | }}{{ PatRij1 | .24 28 | 3100 | [[SchipholAirport]] |3| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr tot 21:00}}{{ PatRij1 | .33 32 | 7600 | [[Arnhem Centraal]] (- [[Zutphen]] ''Niet op zondag'') |1a/4a| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 23:00; zo vanaf 9:30}}{{ PatRij1 | .39 43 | 3000 | [[Den Helder]] |3| [[Intercity]] | [[NS]] | }}{{PatRij1 | .46 | 6600 | [[Arnhem Centraal]] |1a| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 19:00}}{{ PatRij1 | .45 54 | 3600 | [[Zwolle]] |1a| [[Intercity]] | [[NS]] | }}{{ PatRij1 | .54 58 | 3100 | [[SchipholAirport]] |3| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr tot 21:00}}}} === Richting 's-Hertogenbosch ==={{PatTop |{{PatRij1 | .00 | 7600 | [[Wijchen]] |4b| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-za tot 18:30; za vanaf 8:30}}{{PatRij1 | .09 | 3600 | [[Roosendaal]] |4a/4b| [[Intercity]] | [[NS]] | }}{{PatRij1 | .18/.21 | 6600 | [[Dordrecht]] |4b| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 22:00}}{{PatRij1 | .30 | 7600 | [[Wijchen]] |4b| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-za tot 18:30; za vanaf 8:30}}{{PatRij1 | .39 | 3600 | [[Roosendaal]] |4a/4b| [[Intercity]] | [[NS]] | }}{{PatRij1 | .48/.51 | 6600 | [[Dordrecht]] |4b| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
}}
=== Richting Venlo ===
{{ PatTop PatTop2 |{{ PatRij1 PatRij3 | .08 | 32200 | RS11 | [[Roermond]] |1b| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | }}{{ PatRij1 PatRij3 | .23 | 32300 | RS11 | [[Venray]] ''Spits''(- [[Venlo]]) |35| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | ma-vr tot 10:00 + 13:00-19:00}}{{ PatRij1 PatRij3 | .38 | 32200 | RS11 | [[Roermond]] |1b| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | }}{{ PatRij1 PatRij3 | .53 | 32300 | RS11 | [[Venray]] ''Spits''(- [[Venlo]]) |35| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | ma-vr tot 10:00 + 13:00-19:00}}
}}
=== Richting 's Hertogenbosch Nachtnet ==={{ PatTop |{{ PatRij1 | .18 50 | 3600 23400 | [[RoosendaalUtrecht Centraal]] }}{{ PatRij1 | .23 | 4400 1a/3| [['s HertogenboschIntercity]] ''Niet op zondag''}}{{ PatRij1 | .48 | 3600 | [[RoosendaalNS]] }}{{ PatRij1 | vr/za- en za/zo-nacht om 0.50 en 1.53 | 4400 | [['s Hertogenbosch]] 50}}
}}
{{ Sjabloon:PatVoetnoot }}
{{HistBedienLink}}
== Bus ==
{{BusstationInfo
|naam=Nijmegen Centraal Station
|plaats=Nijmegen
|concessie=[[Concessie KAN zuidArnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]], [[Concessie KAN noordLimburg (2017-2031)|Limburg]], [[Concessie NoordOost- en MiddenBrabant (2015-Limburg2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie OostAchterhoek-Brabant]]Rivierenland|vervoerders=[[NovioAchterhoek-Rivierland]], [[HermesVerkeersverbond VRR|VRR]], |vervoerders=[[ConnexxionArriva]], [[VeoliaHermes]], [[NIAG]], [[Arriva]]
|vorm=Perronbusstation
|type=Dynamisch
}}
Naast de ingang van het station ligt een groot busstation waar diverse stads- en streekbussen een halte of eindpunt hebben. Het busstation is voor Iets ten zuiden, aan de busbaan richting Heyendaal ligt de zomer bushalte van 2009 voorzien van nieuwe dynamische panelende Heyendaalshuttle, die de hoogfrequente buslijn naar het verouderde systeem vervingenuniversiteitsterrein. In oktober 2009 zijn deze het verleden, tot minimaal in gebruik genomende jaren 80, kende Nijmegen twee busstations. Op de plek van het huidige busstation stopten de stadsbussen van de toenmalige vervoerder [[CVD]], zuidelijk ervan, ter hoogte van de halte van lijn 10, lag een busstation voor de streekbussen van [[Zuidooster]].
=== Internationale streekbus ([[NIAG]]) Langeafstandsbusverbindingen ===* [[Lijn 58 Emmerich (D) Bahnhof - {{LijnTabel|plaats=Nijmegen Centraal Station|58: Station type=Langeafstandsbus|halte=Nijmegen - Station Emmerich]]Tunnelweg}}{{HistBusLink}}
{{bron|bronvermelding== Zie ook ==* [http://www.verlatenspoor.nl/reportage10a-0.htm Verlaten spoor.nl] een reportage over de gesloten lijn naar Kleve (D) (deel 1)* [http://www.verlatenspoor.nl<references/reportage10b-0.htm Verlaten spoor.nl] een reportage over de gesloten lijn naar Kleve (D) (deel 2)>}}