Wijzigingen

|periode=10 november 1974 t/m ...27 mei 1989|voorganger=[[Lijn 31 Ringlijn Buitenpost Station NS - Surhuisterveen Torenplein|31]]|frequentie_spitsopvolger=0[[Lijn 31 Surhuisterveen Torenplein -1x/uurBuitenpost Station|frequentie_dal=0-1x/uur31]]|frequentie_zaterdagfrequentie_spits=0-1x/uur|frequentie_zondagfrequentie_dal=0-1x/uur(vanaf 12:45)|frequentie_avondfrequentie_zaterdag=1x3x/avonddag

'''Lijn 31''' reed van Surhuisterveen via Surhuizum, Augustinusga en Buitenpost naar Kootstermolen === Dienstregeling ===*Tussen Buitenpost en Koostermolen werd slechts 1x per 2 uur gereden.*In de spitsrichting reed een extra rit Surhuisterveen - Augustinusga

Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] werd de lijnvoering van [[Lijn 31 Ringlijn Buitenpost Station NS - Surhuisterveen Torenplein|lijn 31]] gewijzigd. Onder dat lijnnummer wordt voortaan in beide richtingen de route Surhuisterveen - Buitenpost - Kootstermolen gereden met een frequentie van 1x per 2 uur over het hele traject; tussen Surhuisterveen Kootstermolen en Buitenpost bleef wel reed één bus per uur rijden. Alleen Drogeham en Harkema werden niet meer bediend door deze lijn. In de [[FRAM Dienstregeling 1976/1977|dienstregeling 1976/1977]] was de dienstregeling inmiddels flink ingekrompen. In hoofdzaak werd alleen nog in de brede spitsuren en op zaterdag enkele malen gereden over het hele traject, soms ook alleen als deeltraject. Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] werd het traject Buitenpost - Kootstermolen nog verder ingeperkt. Voortaan rijden op genoemd traject alleen in de ochtendspits één naar Buitenpost (Surhuisterveen) en 's middags rijden hier wel vier ritten in beide richtingen. Op zaterdag werd dit traject niet langer gereden. Op [[FRAM Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] volgde een nog verdere beperking van de dienstregeling. In de ochtendspits reden voortaan nog maar twee ritten in beide richtingen, waarvan één verder reed naar Kootstermolen en Kootstertille. Rond het middaguur reed nog slechts één rit naar Buitenpost en twee ritten naar Surhuisterveen en in de middagspits reden eveneens twee ritten in beide richtingen, waarvan één rit begint in Kootstertille. Het traject Buitenpost - Kootstermolen werd aldus nog slechts éénmaal bediend in schoolrichting, zodat scholieren voor de scholen in Kootstertille met de bus konden reizen. Op [[FRAM Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] kwam het traject Buitenpost - Kootstertille dan helemaal [[Lijn 31 Surhuisterveen Torenplein - Buitenpost Station|te vervallen]] en de verbinding tussen deze twee plaatsen werd daarmee verbroken. Reizigers tussen beide plaatsen moesten voortaan omreizen via Surhuisterveen of Leeuwarden. Op het overgebleven traject Surhuisterveen - Buitenpost bleven van maandag t/m vrijdag vijf ritten rijden en op zaterdag drie à vier ritten.