Wijzigingen

[[Afbeelding:DSC01760 DSC03241 (640x480).jpg|thumb|282px|right|Station Elst op 8 augustus 2014. Onder het tijdelijke perron komt een tunnel voor het autoverkeer. Links van de hekwerken (buiten beeld) komt het derde spoor te liggen.]][[Afbeelding:DSC01930 (640x480).jpg|thumb|282px|right290px|Het derde spoor bij vernieuwde station Elst is inmiddels aangelegd als kopspoor. Het is nog onbekend of het spoor in de toekomst nog aangesloten gaat worden op het hoofdspoor. Op de achtergrond is de nieuwe parkeergarage in aanbouw te zien, 3 december 2016. 18 oktober 2014]]

== Derde spoor Dienstregeling 2024==Bij station Elst wordt sinds begin 2014 gewerkt aan een derde spoor=== Richting Arnhem ==={{PatTop2|{{PatRij3| . Treinen die vanuit 10 | 7600 | | [[Zutphen]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}{{PatRij3| .15 | 31100 | RS33 | [[Arnhem Centraal]] |2| [[Stoptrein]] | [[TielArriva]] komen hoeven | stopt niet in de toekomst niet meer het hoofdspoor tussen [[ArnhemZuid]]}}{{PatRij3| .24 | 6600 | | [[Arnhem Centraal]] |2| [[Sprinter]] en | [[NijmegenNS]] op om bij station Elst te komen| ma-vr tot 19:00}}{{PatRij3| . Het derde spoor loopt 40 | 7600 | | [[Arnhem Centraal]] (in eerste instantie- [[Zutphen]]) dood bij station Elst. Het is de bedoeling dat het derde spoor eind 2014 gereed is <ref>http|2| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 23:00; zo vanaf 9://www30}}{{PatRij3| .elstzuidoost.nl/Planning/default.aspx</ref>. Mocht het spoor inderdaad doodlopend blijven dan wordt de treindienst tussen Tiel en 45 | 31100 | RS33 | [[Arnhem Centraal]] |2| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | stopt niet in [[Arnhem ingekort Zuid]]; ma-vr tot Elst. De optie om het derde spoor aan te sluiten op het hoofdspoor ligt echter nog open <ref>http21://www00}}{{PatRij3| .gelderland.nl/4/actueel/Nieuws/Nieuwsarchief/2014/201454 | 6600 | | [[Arnhem Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-1e-kwartaal/Provincie-ontknoping-spoor-Elst-nabij.html</ref>. Bij het station worden tevens twee tunnels onder het spoor gebouwdvr tot 19: één voetgangers- en fietserstunnel op de plaats van de huidige overweg en een tunnel voor auto- en busverkeer een eindje ten zuiden van de huidige overweg.00}}}}

== Dienstregeling 2015 ===== Richting Arnhem Nijmegen ==={{PatTop |{{PatRij1 | .11 05 | 7600 6600 | [[ZutphenDordrecht]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]| ma-vr tot 20:00}}{{PatRij1 | .16 20 | 31100 7600 | [[ArnhemNijmegen]] | (- [[StoptreinWijchen]] ) | [[Arriva]]}}{{PatRij1 | .27 | 3600 1| [[ZwolleSprinter]] | [[IntercityNS]] | [[NS]]tot 23:00; zo vanaf 10:00}}{{PatRij1 | .41 35 | 7600 6600 | [[ZutphenDordrecht]] (tot 21:00 ma-za) |1| [[Sprinter]] | [[NS]]| ma-vr tot 20:00}}{{PatRij1 | .46 50 | 31100 7600 | [[ArnhemNijmegen]] (spits) | - [[StoptreinWijchen]] ) | [[Arriva]]}}{{PatRij1 | .57 | 3600 1| [[ZwolleSprinter]] | [[IntercityNS]] | [[NS]]}}

{{PatTop PatTop2|{{PatRij1 PatRij3| .06 15 | 31100 | RS33 | [[Tiel]] (Spits) |1| [[Stoptrein]] | [[Arriva]]| ma-vr tot 21:00}}{{PatRij1 PatRij3| .36 45 | 31100 | RS33 | [[Tiel]] |1| [[Stoptrein]] | [[Arriva]]| }}

=== Richting Nijmegen Nachtnet ==={{PatTop |{{PatRij1 | .02 56 | 3600 23400 | [[RoosendaalUtrecht Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .17 | 7600 | [[Nijmegen]] (tot 21:00 mavr/za-en za) | [[Sprinter]] | [[NS]]/zo-nacht om 0.56/.57 en 1.56}}{{PatRij1 | 2.32 43 | 3600 23400 | [[RoosendaalNijmegen]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .47 | 7600 | [[Nijmegen]] | [[Sprinter]] | [[NS]]vr/za- en za/zo-nacht}}

|concessie=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-20222026)|Arnhem Nijmegen]]|vervoerders=[[BrengHermes]]

Met ingang van [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 20152024|14 10 december 20142023]] stoppen hier de volgende buslijnen:

{{bron== Derde spoor en bouw onderdoorgangen ==Bij station Elst werd sinds begin 2014 gewerkt aan een derde spoor. Dit spoor is aangelegd als een kopspoor voor de treinen die uit de richting [[Tiel]] komen. Eind 2014 kwam dit kopspoor gereed, maar tot het ingaan van [[dienstregeling 2017]] werd het spoor alleen bij storingen tussen Elst en Arnhem gebruikt. Oorspronkelijk zouden alle treinen van en naar Tiel hier keren of dat het spoor aangesloten zou worden op het hoofdspoor tussen [[Arnhem Centraal|bronvermeldingArnhem]] en [[Nijmegen]]. Beide mogelijkheden werden niet uitgevoerd. De trein tussen Tiel en Arnhem bleef het volledige traject rijden.<ref>[http://www.locov.nl/Images/Locov%202017-20534.01%20Bijlage%201%20adviesaanvraag%20dienstregeling%202017_tcm311-372113.pdf Bijlage adviesaanvraag dienstregeling 2017]</ref> [[Arriva]] ging doordeweeks tussen de spitsen in echter voortaan eenmaal per uur een verdichtingstrein tussen Elst en Tiel rijden, waardoor het keerspoor wel gebruikt wordt. Per [[dienstregeling 2023]] gingen ook de verdichtingstreinen doorrijden naar Arnhem, waardoor het spoor weer alleen bij verstoringen wordt gebruikt. Bij station Elst liggen twee nieuwe onderdoorgangen bij het spoor. De onderdoorgang voor fietsers en voetgangers ter hoogte van de Nieuwe Aamsestraat is medio 2016 gereed gekomen. Sindsdien is de overweg bij het station gesloten. Vlak na het ingaan van dienstregeling 2017 kwam de onderdoorgang voor auto's, hulpdiensten en bussen aan de zuidkant van het station gereed. De bussen stoppen aan de doorgaande weg; er is geen gelegenheid tot keren meer. == Fotogalerij ==<gallery>Afbeelding:DSC01760 (640x480).jpg|Station Elst op 8 augustus 2014. Onder het tijdelijke perron komt een tunnel voor het autoverkeer. Links van de hekwerken (buiten beeld) komt het derde spoor te liggen.Afbeelding:DSC01930 (640x480).jpg|Het derde spoor bij station Elst is inmiddels aangelegd als kopspoor. Op de achtergrond is de nieuwe parkeergarage in aanbouw te zien. 18 oktober 2014Afbeelding:DSC03250 (640x479).jpg|Een blik over de inmiddels gereed zijnde perrons van station Elst, 3 december 2016.<references/gallery>}}