60.377
bewerkingen
Wijzigingen
→Dienstregeling 2023
|fecode=066
|geopend=15 mei 1876
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva]], [[NS International]]
}}
'''Station Apeldoorn''' is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf [[Het Loo|1950]] tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 heeft telt Apeldoorn echter 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations [[Apeldoorn Osseveld]] aan de spoorlijn richting Deventer en [[Apeldoorn de De Maten]] aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit Apeldoorn verzorgt [[Arriva]] de stoptrein naar [[Zutphen]]. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar [[Schiphol Airport]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]], [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en [[Enschede]]. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met [[Almelo]] en [[Enschede]]. NS International exploiteert de trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]].
== Dienstregeling 2014 2024 ==
=== Richting Amersfoort ===
{{PatTop |
{{PatRij1 | .00 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | beperkt ma- vr}}{{PatRij1 | .00 | 140 | [[EnkhuizenAmsterdam Centraal]] (1x/2 uur als 140 tot A'dam C.) |1| [[Intercity]] | [[NSInternational]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}{{PatRij1 | .13 14 | 1600 | [[SchipholAirport]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .30 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]| spits}}{{PatRij1 | .43 44 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}}
}}
=== Richting Deventer ===
{{PatTop |
{{PatRij1 | .03 01 | 1500 | [[Deventer]] (Spits; 1x/2 uur als 140) |4| [[Intercity]] | [[NS]]| beperkt ma-vr}}{{PatRij1 | .03 01 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur t.v.v 1500) |4| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}{{PatRij1 | .18 17 | 1700 | [[DeventerEnschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .21 20 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]] ) |3| [[Sprinter]] | [[NS]]| tot 21:00 ma-vr}}{{PatRij1 | .33 31 | 1500 | [[Deventer]] (Spits) |4| [[Intercity]] | [[NS]]| spits}}{{PatRij1 | .48 47 | 1600 | [[Enschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .51 50 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]] ('s avonds en zondag niet) |3| [[Sprinter]] | [[NS]]| }}
}}
=== Richting Zutphen ===
{{PatTop PatTop2 |{{PatRij1 PatRij3 | .07 01 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |4| [[Stoptrein]] | [[Arriva]]| na 20:00}}{{PatRij1 PatRij3 | .37 05 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva]]| tot 20:00 ma-vr}}{{PatRij3 | .06 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] |tot 20:00 za-zo}}{{PatRij3 | .23 | 30400 | RE30 | [[Winterswijk]] |1| [[Sneltrein]] | [[Arriva]] | na 20:00 en weekend}}{{PatRij3 | .35 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva]] | tot 20:00 ma-vr}}
}}
== Geschiedenis ==
=== Dienstregeling 2010 ===
Voor [[dienstregeling 2010]] is de grootste verandering geweest dat niet de [[Treinserie 1500 (2009)|1500]] meer als spitsversterker naar [[Deventer]] verlengd werd (zie de verandering op [[Treinserie 1500 (2010)]]), maar in plaats daarvan de [[Treinserie 2800 (2010)|2800]], die buiten de spits [[Rotterdam Centraal]]-[[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op [[Utrecht Centraal]]-[[Deventer]], waarvan sommigen sommige met overstap te [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]].
De intercity's uit [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] die naar [[Enschede]] dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de [[Treinserie 17800 (2010)|17800]] naar [[Zutphen]]. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Nijmegen]] te [[Zutphen]].
Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wel weer wat korter.
{{HistBedienLink}}
== Bus ==
{{BusstationInfo
|naam=Apeldoorn Station
|plaats=Apeldoorn
|concessie=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]]<br>[[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]<br>[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]]|vervoerders=[[SyntusEBS]], [[Hermes]]
|vorm=Perronbusstation
|type=Dynamisch
}}
{{LijnTabel|plaats=== Veluwelijn ([[Syntus]]) ==='''[[Concessie Veluwe]]'''* [[Lijn 201 Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|201: Apeldoorn - Zwolle]]* [[Lijn 202 Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NStype=Bus|202: halte=Station Apeldoorn - Vaassen - Epe - Heerde - Zwolle]]}}* [[Lijn 203 Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|203: Apeldoorn - Epe - Heerde - Hattem - Zwolle]]{{HistBusLink}}