3.656
bewerkingen
Wijzigingen
k
''Route is niet compleet''
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=103
|route=Purmerend - Ilpendam - Watergang - Broek in Waterland - Monnickendam|vervoerder=[[NZH|NZH (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2005 - 2011'')]]|concessie=Waterland (2002-2005)|concessie2=Waterland (2006-2011)|regio=Zaanstreek en Waterland|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Scania OmniLink]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=... t/m 10 december 2011|opvolger=[[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch (2011-2016)|103]]|frequentie_spits=1-2x/uur|frequentie_dal=1x2x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_zondag=1x/2 uur|frequentie_avond=1x/uur (tot 20.00, alleen doordeweeks)
}}
'''Lijn 103''' reed van Purmerend via Purmer naar Monnickendam. Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. Later bij [[Connexxion]]Ilpendam, reed deze lijn ook nog en wederom later werd de route verlegd via Watergang, Ilpendam en Broek in Waterlandnaar Monnickendam.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|0Bar}} | Purmerend|Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Purmerend, Liduinatuin}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Purmerend, Gedempte Singelgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Purmerend, Gedempte Where}}{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Purmerend, Stadhuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Beatrixplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Weteringstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Veenweidestraat/Waterlandziekenhuis}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Dijckscampenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Lepelblad}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Fonteinkruid}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Purmerlandersteiger}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Dorp}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Pontje}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Broek in Waterland, Dorp}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrBr}}| Monnickendam|Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ooster Ee}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }}}} == Geschiedenis ==Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[Afbeelding:Route_0sBrNZH]].svg In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|35pxdienstregeling 1974/1975]] werd nog de hele week door, elk moment van de dag 1x/2 uur gereden. Destijds werd nog via de Oosterweg en Monnickendammerweg (door Purmer) gereden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1975|{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Purmerend Tramplein|Purmerend, Tramplein]]}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Purmerend, WaterlandlaanOudelandsdijkje}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Purmerend, SjeesstraatPurmerweg}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|rsr}} | Purmer, Purmerkerk}}{{RouteRij| {{Rimg|35px]] rsr}} | Purmer, De Driesprong}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rhrr.svg{{Rimg|rsr}} | Purmer, Oosterweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmer, Zaagmolen}}{{RouteRij| {{Rimg|35px]] rsr}} | Monnickendam, SwaensborchKloosterdijk}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rs0.svg{{Rimg|35px]] rsB0}} | Monnickendam, NieuwpoortslaanBusstation}}
}}
Tussentijds is de lijn kort verlengd geweest van/naar Marken. Vanaf [[NZH Dienstregeling 1981/1982|1981]] reed de lijn vermoedelijk weer tot Monnickendam. De bus ging elk moment van de week 1x/2 uur rijden, slechts in de spitsrichting reden één tot twee extra ritten rijden zodat de dienstregeling versterkt werd tot een uurdienst.
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag 1x/uur gereden, in de spitsrichting reden twee toegevoegde ritten. In de avonduren, op zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd 1x/2 uur gereden.
In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, slechts in de spitsrichting werden twee extra ritten gereden. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x/2 uur.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. In Purmerend werd de route van deze lijn verlegd naar [[Lijn 103 Purmerend Tramplein - Monnickendam Swaensborch (2011-2016)|De Purmer Zuid]], zodat de meeste bushaltes van [[Lijn 101 Purmerend, Tramplein - Purmer Zuid|lijn 101]] nog bediend bleven. Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen in de avonduren de ritten na circa 20:00 te vervallen en dan moeten reizigers tussen Purmerend en Monnickendam bij 't Schouw overstappen.
