Wijzigingen

 {{LijnInfoVLijnInfo

|route=Amsterdam Centraal Station - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend (De Purmer (oostzijde) - Korenstraat Zuid - Purmerend Purmer-Noord (- Purmerend Baanstee))

|materieel=[[Scania OmnilinkOmniLink|Scania Omnilink OmniLink (G)]]|concessie=Waterland (2012-20192023)

|periode=11 december 2011t/m 21 juli 2018

'''Lijn 307''' rijdt reed van Amsterdam via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.

*In de ochtendspits wordt werd 6x/uur naar Purmerend gereden en 8 tot 10x/uur naar Amsterdam.*In de ochtendspits wordt middagspits werd 6x/uur naar Amsterdam gereden en 8x/uur naar Purmerend.*In de ochtendspits rijden reden drie ritten naar de Magneet, in de middagspits starten vier ritten bij de Magneet.*In de avonduren werd vanaf circa 20:30 uur 2x/uur gereden.*Op zaterdag werd tot circa 8:30 uur 2x/uur gereden.

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal IJzijde|Amsterdam, CS Centraal Station IJzijde}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing| Schouw, Splitsing}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam| Ilpendam, Dorp}}

{{RouteRij| {{BRimg|rlearhrrhrar}} | Purmerend, De Graeffweg}}

Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-20192023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 107 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|lijn Lijn 107]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''307'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd enigszins verhoogd. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de route in De Purmer-Zuid omgewisseld met die van [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|lijn 304]]. In de spitsrichting werd de totale frequentie verhoogd naar maximaal 12x/uur, dus elke 5 minuten een bus. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] kwamen de haltes ''Jaagweg'' en ''Purmerlandersteiger'' in Ilpendam te vervallen. Ook in de dienstregeling vonden meerdere wijzigingen plaats; tussen 18:00 en 22:00 werd de frequentie verhoogd naar een kwartierdienst, daarna werd deze afgebouwd naar een halfuursdienst. Op zaterdag ging de kwartierdienst echter al beginnen om 08:00 i.p.v. 09:00, voor deze tijd bleef de halfuursdienst bestaan.

Door de te scherpe inschrijving van Op [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de Dienstregeling concessie [[Concessie Waterland (2013|9 december 2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op werd de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per route in De Purmer-Zuid omgewisseld met die van [[Dienstregeling concessie Waterland 2014Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|17 augustus 2014lijn 304]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. In de spitsuren spitsrichting werd de frequentie verlaagd van lijn 307 verhoogd naar maximaal 10x/uur. Op zaterdag ging deze voor het grootste deel echter omhoog naar 4x12x/uur, maar kwam de route via het Buikslotermeerplein echter te vervallen. In de spitsrichtingen gingen enkele ritten verder rijden van/naar bedrijventerrein Baanstee-Oostdus elke 5 minuten een bus.----=== Voormalige route(s) ======= {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Purmer-Zuid (''12-2011 - 12-2012'') ===={{RouteTop|

 Op [[CategorieDienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] kwamen de haltes ''Jaagweg'' en ''Purmerlandersteiger'' in Ilpendam te vervallen. In de dienstregeling vonden meerdere wijzigingen plaats: tussen 18:00 en 22:00 uur werd de frequentie verhoogd naar een kwartierdienst, daarna werd deze afgebouwd naar een halfuursdienst. Op zaterdag ging de kwartierdienst beginnen om 08:00 uur in plaats van 09:Randstadnet00 uur. Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. In de spitsuren werd de frequentie verlaagd naar maximaal 10x/uur. Op zaterdag ging de frequentie hoofdzakelijk omhoog naar 4x/uur, maar kwam de route via het Buikslotermeerplein te vervallen. In de spitsrichtingen gingen enkele ritten verder rijden van/naar bedrijventerrein Baanstee-Oost. Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]] werd de Amsterdamse [[Noord/Zuidlijn]] geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads- en streekvervoer in en rond Amsterdam. [[Lijn 307 Amsterdam Station Noord - Purmerend Korenstraat|Lijn 307]] ging hierbij niet meer via de IJtunnel naar Amsterdam CS rijden, maar naar metrostation [[Amsterdam Noord|Noord]].