Wijzigingen

|afbeeldingroute=Lijn90 Dhc.JPGDen Haag - Wassenaar - Katwijk - Noordwijk - Noordwijkerhout - De Zilk - Vogelenzang - Aerdenhout - Heemstede - Haarlem|onderschriftvervoerder=Lijn 90 op het busplatform te [[Den Haag CentraalNZH|NZH (''... - 1994'')]].,<br>[[ZWN-Groep|vervoerder=ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]]

|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz Citaro]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz O408]], [[VDL Berkhof Ambassador]]

'''Lijn 90''' reed van [[Den Haag Centraal|Den Haag]] via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk , Noordwijkerhout, De Zilk, Vogelenzang, Aerdenhout en verder binnendoor naar [[Heemstede-Aerdenhout|Heemstede]] en Haarlem.  De lijn kwam door diverse natuurgebieden en werd door velen als een van de mooiste lijnen door Zuid-Holland bestempeld.<br>Dit was één van de langste buslijnen in Nederland die bij iedere halte stopt; een volledige rit van Den Haag naar Haarlem duurde ruim twee uur.

=== Materieel ===Het standaardmaterieel op deze lijn Bij [[Connexxion]] was de [[VDL Berkhof Ambassador 200|Ambassador]]het standaardmaterieel op deze lijn. De lijn wordt werd gereden vanuit de garages Leidschendam en Lisse. Tevens Connexxion had de Connexxion tevens een [[Van Hool A300|waterstofbus]], die gehuurd was van het Belgische [[De Lijn]], enkele ritten op deze lijn gereden. Bij uitzondering verscheen wel eens een [[Hybride bussen in Zuid-Holland|hybride bus]] vanuit de stalling Leidschendam op deze lijn, planmatig werden deze echter niet op lijn 90 ingezet.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Den Haag|Den Haag Centraal|Den Haag, Centraal Station]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Wassenaar Lange Kerkdam|Wassenaar, Lange Kerkdam]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBrrsr}} | [[Wassenaar van |Wassenaar Van Oldenbarneveltweg|Wassenaar, van Van Oldenbarneveltweg]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Dr. Doctor Mansveltkade/Duinrell}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, Panbos}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, 1e Mientlaan}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, Zanderijpad}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, Callaoweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Dr. Doctor Willem Dreesstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwijk, van Van Panhuysstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwijk, van Van de Mortelstraat}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Heemstede|Heemstede-Aerdenhout|Heemstede, Station]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat| Haarlem, Tempeliersstraat}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rhlrrsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station ingang]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}}

In de [[NZH Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] was het eindpunt in Den Haag inmiddels verplaatst van station [[Lijn 90 Den Haag Station HS - Haarlem Station|Hollands Spoor]] naar het Centraal Station.<br>De bus reed de hele week door 2x/uur, behalve in de avonduren wanneer 1x/uur gereden werd. Op zondagochtend werd echter 1x/uur gereden tussen Wassenaar en Haarlem. Vermoedelijk vanwege de introductie van [[Interliner]] [[Lijn 391 Leiden Station - Haarlem Station|391]] werd de frequentie tussen Haarlem en Noordwijkerhout in 1994 teruggebracht naar 1x/uur. Omdat deze op zaterdag en zondag niet reed, werd op deze momenten wel 2x/uur het hele traject gereden. Op 1 november 1994 fuseerden [[Centraal Nederland]] en de [[VAD]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Hierbij werd het vervoer in Amstelland-Meerlanden overgenomen door de [[NZH]] en kreeg het nieuwe ontstane [[ZWN-Groep]] de Bollenstreek en het vervoer rond Leiden toebedeeld. Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit. Deze lijn vindt z'n oorsprong bij bleef verder ongewijzigd rijden. Op [[Connexxion Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek/Leiden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[ZWN-Groep|ZWN]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[NZH]], [[Oostnet]] en [[Midnet]]. Vanwege de lage bezetting werd [[Lijn 391 Haarlem Station - Noordwijk Boekerslootlaan|Interliner 391 (Haarlem - Noordwijk)]] opgeheven. Gelijktijdig werd de frequentie van '''lijn 90''' verhoogd tot een halfuurdienst overdag over het hele traject, zodat er geen verslechtering van het aantal reismogelijkheden ontstond. Op zondag werd alleen de frequentie tussen Den Haag en Duinrell (Wassenaar) verhoogd naar 2x/uur, over de rest van het traject werd dan 1x/uur gereden. In de ''dienstregeling 2001/2002'' werd op zaterdag alleen tussen Den Haag en Noordwijk elk half uur gereden en reed slechts 1x per uur een bus verder naar Haarlem.

In Ondanks veel protest van reizigers is de frequentie van de lijn per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995concessie Duin- en Bollenstreek/1996Leiden Rijnstreek/Midden-Holland 2008|dienstregeling 1995/19962008]] werd doordeweeks nog 1x/uur het hele traject gereden en teruggeschoefd naar 1x/per uur Den Haag - Noordwijkerhout. Op zaterdag en zondag werd toen wel 2x/uur het hele traject gereden en in de avonduren werd altijd 1x/uur gereden, rond de openingstijden van Duinrell in Wassenaar reden ook nog extra ritten tussen Den Haag en Wassenaar.

Op Met de overgang van de concessie [[Connexxion Dienstregeling Middenwest Concessie Zuid-Holland Noord (1999/20002013-2024)|30 mei 1999Zuid-Holland Noord]] fuseerden (de nieuwe naam voor DBLRHM) op [[MidnetDienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2013|9 december 2012]], naar [[Arriva]] werd de lijn flink aangepast. De [[NZHLijn 90 Den Haag Centraal Station - Nieuw-Vennep Station|lijn]]bleef tussen Den Haag en Noordwijkerhout de oude route rijden, om vervolgens vanaf Noordwijkerhout via station [[OostnetHillegom]] en Hillegom Dorp naar station [[ZWNNieuw Vennep]] te gaan rijden. Voorts werd de frequentie tussen Nieuw-Vennep en Hillegom op maandag t/m zaterdag verhoogd tot een halfuurdienst. Het verlaten traject tussen station [[Hillegom]] en Heemstede (Haarlem) werd opgenomen in de nieuwe vervoersonderneming [[ConnexxionLijn 9 Heemstede Station - Hillegom Station|lijn 9 (Hillegom - Heemstede)]]. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zo ook voor '''Die lijn 90'''wordt gereden door [[Connexxion]] vanuit de concessie [[Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017)|Haarlem-IJmond]].

Vanwege de lage bezetting werd === Duinrell ===Vanaf [[Lijn 391 Haarlem Station - Noordwijk BoekerslootlaanNZH Dienstregeling 1984/1985|Interliner 391 (Haarlem - Noordwijk)1984]] opgeheven. Gelijktijdig kwamen ook de ritten naar Duinrell voor het eerst voor; op zondagochtend vertrokken de eerste drie ritten in beide richtingen van/tot Duinrell en in de avonduren werd 1x/uur tot Duinrell gereden, daarbuiten konden reizigers gebruik maken van de bushalte op de frequentie van '''lijn 90'Van Zuylen van Nijeveltstraat'' verhoogd tot een halfuurdienst overdag, zodat er geen verslechtering van het aantal reismogelijkheden ontstond.

Ondanks veel protest van reizigers is In de frequentie van de lijn per [[Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden RijnstreekNZH Dienstregeling Zuid 1985/Midden-Holland 20081986|dienstregeling 20081985/1986]] teruggeschoefd naar vertrokken de eerste 2 ritten op zaterdag vanaf Duinrell richting Den Haag en werd op zondagochtend tot ongeveer 12:00 1x per /uurvan/naar Duinrell gereden (in [[NZH Dienstregeling Zuid 1991/1992|1991]] was dit tot 10:30).

De extra ritten van/naar Duinrell en station [[Den Haag Centraal]] bleven vrijwel gehandhaafd, hetzij dat deze op latere momenten minder vaak gingen rijden. In de [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2002|dienstregeling 2002]] bijvoorbeeld werd op zondag 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur van/tot Duinrell.

Met In de overgang van de concessie [[Concessie Zuid-Holland NoordConnexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|Zuid-Holland Noord]] (de nieuwe naam voor DBLRHM) op [[Wijzigingen concessie Zuid-Holland Noord 2013|9 december 2012dienstregeling 2004]] waren alle ritten van/naar Duinrell inmiddels overgeheveld naar [[Arriva]] werd de lijn flink aangepast. De bus bleef tussen Lijn 491 Den Haag en Noordwijkerhout de oude route rijden, om vervolgens vanaf Noordwijkerhout via station [[Hillegom]] en Hillegom naar [[Nieuw-Vennep]] te gaan rijden. Voorts werd de frequentie tussen Nieuw Vennep en Hillegom op maandag t/m zaterdag verhoogd tot een halfuurdienst. Het traject tussen station [[Hillegom]] en Heemstede (Haarlem) werd opgenomen in de nieuwe [[Lijn 9 Heemstede Centraal Station - Hillegom StationWassenaar Park Duinrell|lijn 9]]. Deze wordt echter gereden door [[Connexxion]] vanuit de concessie [[Concessie Haarlem-IJmond|Haarlem-IJmondseizoenslijn 491]].