Treinserie N1500 (1973/1974): verschil tussen versies
k |
|||
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|dienstregeling=1973/1974 | |dienstregeling=1973/1974 | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
− | |traject=[[Groningen]] - Bremen Hbf | + | |traject=[[Groningen]] - [[Bremen Hbf]] |
− | |treinsoort=Internationale | + | |treinsoort=Internationale sneltrein |
− | |frequentie= | + | |frequentie=2-3x/dag |
− | + | |opmerkingen=Stopte richting [[Groningen]] niet te [[Hoogezand-Sappemeer]] | |
− | |opmerkingen= | ||
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 1500''' was in [[dienstregeling 1973/1974]] de internationale | + | '''Treinserie 1500''' was in [[dienstregeling 1973/1974]] de internationale trein tussen [[Groningen]] en [[Bremen Hbf]]. |
+ | == Traject == | ||
{{ TreinRouteTop | | {{ TreinRouteTop | | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Groningen}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Groningen}} | ||
− | {{ TreinRouteRij | {{Rimg| | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogezand-Sappemeer}} |
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Winschoten}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Winschoten}} | ||
− | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Nieuwe Schans | Nieuweschans}} | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Nieuwe Schans | Bad Nieuweschans}} |
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|rarr}} | Weener}} | {{ TreinRouteRij | {{BRimg|rarr}} | Weener}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leer (Ostfriesland)}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leer (Ostfriesland)}} | ||
Regel 21: | Regel 21: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}} | Bremen Hbf}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}} | Bremen Hbf}} | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Opmerkingen == | ||
+ | * De ritten naar Groningen stopten niet te Hoogezand-Sappemeer. | ||
+ | * De tweede van de drie ritten reed alleen tussen Bad Nieuweschans en Bremen Hbf en reed niet op zondagen. | ||
+ | * In de [[dienstregeling 1974/1975]] werd het traject tussen Groningen en Bremen Hbf gereden door de [[Treinserie 2030 (1974/1975)|serie 2030]]. | ||
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == |
Huidige versie van 24 sep 2023 om 21:34
Treinserie 1500 in 1973/1974
| |||
---|---|---|---|
Traject | Groningen - Bremen Hbf | ||
Vervoerder | NS | ||
Dienstregeling | 1973/1974 | ||
Materieel | onbekend | ||
Treinsoort | Internationale sneltrein | ||
Frequentie | 2-3x/dag | ||
Opmerkingen | Stopte richting Groningen niet te Hoogezand-Sappemeer |
Treinserie 1500 was in dienstregeling 1973/1974 de internationale trein tussen Groningen en Bremen Hbf.
Traject
Station | ||
Groningen | ||
Hoogezand-Sappemeer | ||
Winschoten | ||
Nieuwe Schans | ||
Weener | ||
Leer (Ostfriesland) | ||
Oldenburg Hbf | ||
Bremen Hbf |
Opmerkingen
- De ritten naar Groningen stopten niet te Hoogezand-Sappemeer.
- De tweede van de drie ritten reed alleen tussen Bad Nieuweschans en Bremen Hbf en reed niet op zondagen.
- In de dienstregeling 1974/1975 werd het traject tussen Groningen en Bremen Hbf gereden door de serie 2030.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 1500
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1972/1973 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht CS - Leiden | NS | |
1973/1974 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht CS - Leiden | NS | |
1974/1975 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Venlo | NS | |
1975/1976 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Venlo | NS | |
1976/1977 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1977/1978 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1978/1979 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1979/1980 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1980/1981 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1981/1982 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1982/1983 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1983/1984 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1984/1985 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1985/1986 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1986/1987 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1987/1988 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1988/1989 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1989/1990 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1990/1991 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1991/1992 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1992/1993 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1993/1994 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1994/1995 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | |
1995/1996 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | Stopte beperkt te Delft. |
1996/1997 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | |
1997/1998 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | |
1998/1999 | Intercity | 1x/2 uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | |
1999/2000 | Intercity | 1x/2 uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | |
2007 | Intercity | 2x/uur | (Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal | NS | |
2008 | Intercity | 2x/uur | (Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal | NS | |
2009 | Intercity | 2x/uur | (Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal | NS | |
2010 | Intercity | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst | NS | Gekoppeld aan treinserie 4500 van/naar Enkhuizen |
2011 | Intercity | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst | NS | |
2013 | Intercity | 2x/uur | Enkhuizen - Amersfoort (- Deventer) | NS | |
2014 | Intercity | 2x/uur | Enkhuizen - Amersfoort (- Deventer) | NS | |
2015 | Intercity | 1-2x/uur | Enkhuizen - Deventer | NS | Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140). |
2016 | Intercity | 1-2x/uur | Enkhuizen - Deventer | NS | Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140). |
2017 | Intercity | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Deventer | NS | Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140). |
2018 | Intercity | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer) | NS | Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140). |
2019 | Intercity | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer) | NS | Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140/240/10440). |
2020 | Intercity | 2x/uur (Deventer 0-1x/2uur) | Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer) | NS | Amersfoort Centraal - Deventer werd alleen tussen de spitsen gereden. |
2021 | Intercity | 2x/uur (Deventer 0-1x/2uur) | Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer) | NS | Amersfoort Centraal - Deventer enkel daluren |
2022 | Intercity | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer) | NS | Reed in de daluren ca. 1x/2 uur naar Deventer. |
2023 | Intercity | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer) | NS | |
1973/1974 | Internationale trein | 7x/dag | Hengelo - Hannover Hbf | NS | Reed onregelmatig |