ap_users
86.730
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=52
|route=Dokkum → Niawier → Oosternijkerk → Morra → Anjum → Oostmahorn → Paesens → Nes → Wierum → Oosternijkerk → Niawier → Dokkum
|vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''... - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2012'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2012 - 2022'')]]|concessie=Noord-Fryslân (1999-2006)|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân|concessie3=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
|lijnsoort=Streekbus
|periode= iig... 2003 t/m 8 januari 2022|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_spits_vakantie=rijdt niet
In de ''dienstregeling 2003'' werd nog niet via Esonstadt gereden, maar was wel het dorpje Hantumhuizen in de route opgenomen.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink, werd het dorpje Hantumhuizen opnieuw in de route opgenomen en werden in de avonduren extra ritten aan de dienstregeling toevoegd; de laatste rit reed voortaan rond 20:30. Op zaterdag en zondag ging deze lijn voortaan als vaste lijndienst rijden, zodat reserveren van tevoren niet langer nodig was als men met de bus wenste te reizen.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Deze lijn ging vanaf genoemde datum ook het vakantiepark Esonstadt in Oostmahorn bedienen, maar in de dienstregeling werden enkele versoberingen doorgevoerd. Van maandag- t/m vrijdagavond verviel de laatste rit rond 20:30, op zaterdagavond viel een gat van 2 uur tussen de laatste ritten en op zondag kwamen alle ritten te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting vervielen alle ritten in de daluren; buiten de schoolvakanties in een kortere periode dan in de schoolvakanties. Op de vervallen tijdstippen bood de [[Opstapper]] alternatieve reismogelijkheden. De route bleef verder ongewijzigd.
