Wijzigingen

|route='s-Hertogenbosch - Hedel - Ammerzoden - Well|vervoerder=[[Juijn Rossum]] i.o.v. [[Arriva]]

|materieel=[[Setra S415NFS 415 LE Business]],<br>[[Mercedes-Benz Intouro]]

|voorganger=[[Lijn 166 's-Hertogenbosch Station NS - Well Dorpstraat|166]]|frequentie_spits=1-2x/uur|frequentie_spits_vakantie=1x/uur|frequentie_dal=2x/uur|frequentie_dal_vakantie=1x/uur

{{ RouteTop | kaart=5880254 |{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [['s-Hertogenbosch|'s -Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Orthenseweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Orthen}}{{ RouteRij | {{RimgBRimg|rsrrrar}} | 's-Hertogenbosch, Hambakenweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Titaniumlaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Treurenburg}}{{ RouteRij | {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Hedel, Blankensteijn}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hedel, UithovensestraatOudewaai}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | HedelAmmerzoden, OudewaaiAmmerzodenseweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ammerzoden, AmmerzodensewegHaarstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ammerzoden, HaarstraatAmmerstraat}}{{ RouteRij | {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Ammerzoden, AmmerstraatWellsedam}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrrhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ammerzoden, WellsedamSchokkerstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | AmmerzodenWell, SchokkerstraatMaaijenstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Well, Dorpstraat}}{{ RouteRij | {{RimgBRimg|rs0rsUr}} | Well, Maaijenstraat}}

Deze verbinding stamt oorspronkelijk van de vervoerder [[Onze Tram]]. In [[BBA Dienstregeling 1980/1981|1980]] reed Onze Tram de verbinding als lijn 66 op het traject 's-Hertogenbosch - Hedel - Ammerzoden - Well (- Nederhemert - Aalst - Poederoijen). Deze verbinding is uiteindelijk naar BBA gegaan. In [[BBA dienstregeling Dienstregeling 1985-/1986|1985]] reed deze als lijn 166 en was de route naar Poederoijen vervallen. In [[BBA Dienstregeling 1992/1993|1992]] reed deze van Well verder naar Wijk en Aalburg en vanaf daar het traject Genderen - Eethen - Dussen - Hank - Raamsdonksveer. In Op [[BBA Dienstregeling 1998/1999|24 mei 1998]] was werd de route weer ingekort [[Lijn 166 's-Hertogenbosch Station NS - Well Dorpsstraat|tot Well]]. In wel Well lag het eindpunt op de Dorpsstraat. Het traject Wijk en Aalburg - Raamsdonkveer Raamsdonksveer werd gereden als [[Lijn 167 Raamsdonksveer Busstation - Wijk en Aalburg Kromme Nol|lijn 167]]. Deze lijn bleef bij BBA.

Op 5 [[Dienstregeling concessie Rivierenland 2003/2004|1 januari 2003 ]] ging de nieuwe concessie Rivierenland in. Deze lijn, welke nog steeds door werd samengevoegd met de lijnen van [[Hermes]] uit Rivierenland tot een volgende concessie. Vanaf 2003 nam de concessiehouder [[Arriva]] de dienstverlening over. Het eindpunt in Well werd voortaan Maayenstraat. Van maandag t/m zaterdag werd er een uursdienst gereden. In de ochtendspits vanaf Well aangevuld met drie extra ritten buiten de schoolvakanties. In de avonduren reden twee retourritten. Op zondag werd er 1 x per 2 uur gereden In de [[BBADienstregeling concessie Rivierenland 2004/2005|dienstregeling 2004/2005]] werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur gereden en niet op zondag overdag 1x per 2 uur. In de ochtendspits buiten schoolvakanties reden twee extra ritten van Well ''naar'' 's-Hertogenbosch, waarvan één rit ook het Jeroen Boschcollege bediende. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de voormalige vervoerder busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in Rivierenland2013 overgenomen.<br>Op 12 december 2010 werd de dienstregeling flink uitgebreid. Voortaan ging deze lijn in de avonduren en het weekeinde 1x/uur het hele traject rijden, de inkortingen tot Hedel (met overstap) kwamen te vervallen. De rit die 's ochtends via het Jeroen Boschcollege reed, werd afgesplitst en ondergebracht bij het [[HermesLijn 666 Well Maaijenstraat - 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijnnummer 666]]. Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2012|11 december 2011]]ging de lijn in 's-Hertogenbosch via het gebouw van de Afvalstoffendienst rijden, ging gereden worden door hier werd de halte ''Titaniumlaan'' in gebruik genomen. Als gevolg van deze routewijziging, wijzigden de nieuwe concessiehouder vertrek- en aankomsttijden eveneens. Op [[ArrivaDienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|10 april 2016]]. Het is onbekend wanneer ging er in Well de ochtendspits één rit een gewijzigde route 's-Hertogenbosch, waarbij het eindpunt station 's-Hertogenbosch Oost werd aangedaan. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2017|11 december 2016]] werd de frequentie tijdens de spitsuren, uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar een halfuursdienst. Hiermee werden de ritten van [[Lijn 666 Well Maaijenstraat is verlegd- 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijn 666]] overgenomen en ontstonden meer reismogelijkheden. De routevariant via De Rompert werd echter niet meer bediend. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2019|13 januari 2019]] werd de bediening van de halte Titaniumlaan gewijzigd. Voortaan werd deze halte alleen nog doordeweeks bediend en op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2023|11 december 2022]] werd de dienstregeling in de daluren uitgebreid naar een volledige halfuurdienst.