Wijzigingen

{{LijnInfo|afbeelding=8366-99.jpg|onderschrift=Connexxion 8366 op de Snekerstraat in BolswardVLijnInfo

|concessie=NoordFryslân (2023- en Zuidwest2024)|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-Friesland en Schiermonnikoog120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]

|formuleperiode=Frysk Ferfier29 juni 2008 t/m 6 mei 2023|materieelvoorganger=[[VDL CiteaLijn 99 Bolsward Busstation - Harlingen Veerbootterminal|99]], [[VDL Berkhof AmbassadorLijn 199 Heerenveen Station - Bolsward Busstation|199]]|opvolger=[[Lijn 91 Heerenveen Station - Sneek Station|91]], [[Lijn 99 Sneek Station - Harlingen Veerbootterminal|99]]|frequentie_spits=1-3x/uur|frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur

|periodeafbeelding=2 augustus 19818658-99.jpg|voorgangeronderschrift=[['''Lijn 9 Heerenveen Autobusstation - 99''' rijdt op de Willemskade in Harlingen Neptunus|9]].

'''Lijn 99''' rijdt reed van Heerenveen via Joure, Uitwellingerga, Sneek, Bolsward, Witmarsum, Arum en Kimswerd naar Harlingen.

=== Dienstregeling ===*In de daluren rijdt ochtendspits reed er één toegevoegde rit van Harlingen naar Sneek. Deze rit reed als [[Lijn 45 Hemelum Flinkeboskje - Sneek Station|lijn 99 2x/uur tussen Heerenveen en Bolsward en 45]] door naar de Frieswijkstraat. De rest van de dag werd 1x/uur tussen Bolsward en Harlingengereden.<br>*In de spitsuren wordt er alleen in de spitsrichting het hele traject 2xwerd tussen Bolsward en Sneek 3x/uur gereden: 's ochtends naar Heerenveen en 's middags naar Harlingenzodat samen met [[Lijn 698 Makkum Sporthal - Sneek Station|lijn 698]] een kwartiersdienst werd gereden. *In de ochtendspits rijdt één rit naar daluren werd tussen Heerenveen via de halte ''en Bolsward, Empatec''2x/uur gereden. *In de middagspits doet één rit vanaf avonduren en het weekend werd deze lijn vervangen door [[Lijn 199 Heerenveen dat; deze rijdt niet naar Station - Harlingen, maar eindigt in SneekVeerbootterminal|lijn 199]] die een uitgebreidere route volgt.

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A-32A32)}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsOrrsBr}} | Joure|Joure RotondeBusstation|Joure, RotondeBusstation}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek (Fr.), Oudeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek (Fr.), Bloksleat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0srrsr}} | Sneek, Frieswijkstraat <small>(eindpunt één spitsrit)</small>Prins Hendrikkade}}{{RouteRijRouteRijStation| {{BRimgRimg|rarr}} | Sneek, Prins HendrikkadersTr}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr0sTr}} | Sneek|Sneek|Sneek, Busstation}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Sneek, Bolswarderweg}}

{{RouteRijPlaats| {{BRimgRimg|rBarrsBr}} | Bolsward|Bolsward Kloosterlaan|Bolsward, Kloosterlaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0rsr}} | Bolsward|Bolsward Busstation|Bolsward, BusstationGasthuissingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrrrsr}} | Bolsward, StoombootkadeBargefenne}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rhlrrrar}} | Bolsward, Bargefenne1e Hollandiastraat}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} {{Rimg| Bolsward, 1e HollandiastraatrsB0}}{{RouteRij| {{BRimgBolsward|rrar}} Bolsward Busstation Twibaksdyk| Bolsward, De MarneBusstation Twibaksdyk}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Bolsward, EmpatecDe Marne}}{{RouteRij| {{BRimgRimg|rarrrsr}} | Schettens, Schettens}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arum, SytzamawegSchoolstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhrrrsr}} | Harlingen, Grettingalaan}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0rsV0}} | Harlingen|Harlingen Veerbootterminal|Harlingen, Veerbootterminal}}

De lijn vindt zijn oorsprong [[Afbeelding:8366-99.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 99''' (nog [[Connexxion]]) rijdt op de Snekerstraat in Bolsward.]]Op [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|2 augustus 1981]] werd bij de [[FRAM]] als de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het oude [[Lijn 9 Heerenveen Autobusstation - Harlingen Neptunus|lijn lijnnummer 9]] met het ingaan werd op die datum vernummerd naar '''lijn 99'''. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleef de dienstregeling ongewijzigd. Tevens bleef de bus ongewijzigd alternerend rijden via Witmarsum of de Kop Afsluitdijk. Op een later moment zijn de ritten via de Kop Afsluitdijk, ingekort tot dat busstation. Doorgaande reizigers naar Harlingen konden bij genoemd busstation dan overstappen op lijn 97. Op [[FRAM Dienstregeling 19811988/19821989|29 mei 1988]] werd de frequentie op zaterdagochtend tussen Heerenveen en Sneek verhoogd naar een 20-minutendienst. Op [[FRAM Dienstregeling 19811990/19821991|19 augustus 1990]] werd hij omgenummerd werden van maandag- t/m vrijdagmiddag een viertal ritten van Sneek ''naar'' Bolsward toegevoegd, die in Bolsward verder reden als [[Lijn 44 Bolsward Busstation - Spannenburg Spannenburg|lijn 9944]]. Hierdoor ging de frequentie gedurende korte tijd omhoog naar vier bussen per uur op genoemd traject. Hierna kwam  Met de introductie van een nieuwe [[snelbus]] op [[FRAM Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] tussen Heerenveen en Bolsward werd de frequentie op dat traject verlaagd naar 2x per uur. In combinatie met laatstgenoemde lijn via bleef wel een scheve 20-minutendienst bestaan tussen Heerenveen en Bolsward. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' In de [[VEONNDienstregeling West-Friesland 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]]werd van maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject een basisuurdienst gereden. In de spitsuren werd dit op deeltrajecten aangevuld tot een halfuursdienst. Op zondag werd alleen tussen Heerenveen en Bolsward 1x/uur gereden, naar Harlingen werd dan 1x per 2 uur gereden. In de [[VEONN Dienstregeling Noordwest 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd op zaterdagochtend 1x/uur Sneek - Harlingen gereden en op zaterdagmiddag 1x/uur het hele traject. Op zondag overdag werd inmiddels alleen tussen Sneek en Bolsward 1x/uur gereden en reed 1x per 2 uur een rit naar Harlingen. In de [[NoordNedDienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 1x/uur gereden tussen Sneek en Bolsward (tussen Heerenveen en Harlingen reed dan combinatielijn 199). In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden en ook 1x/uur tussen Sneek en Bolsward. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag werd de hele dag 1x/uur het hele traject gereden. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|11 december 2005]] werd de frequentie op zondag tussen Heerenveen en Bolsward verlaagd naar 1x per uur. Op het andere half uur konden reizigers dan gebruik maken van de [[Qliner]]. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]]. In deze dienstregeling werd doordeweeks buiten de vakantieperiode alleen in de spitsuren gereden; tijdens de schoolvakanties, in de avonduren en het weekend werd de hele dag gereden, maar dan liep de route via Oudehaske als vervanging van lijn 98. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan [[Connexxion]] die hier voortaan ging rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.<br>Per [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|7 januari 2007]] verviel het onderscheid tussen de normale dienstregeling en de schoolvakanties. In de avonduren en het weekend bleef de dienstregeling ongewijzigd.-------------Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. De eerder uitgevoerde knip in Bolsward van beide lijnen werd ongedaan gemaakt. Onder het lijnnummer '''99''' werd voortaan weer een doorgaande verbinding tussen Harlingen, Bolsward en Harlingen geboden. Van maandag t/m vrijdagochtend werd scheve halfuurdienst gereden tussen Heerenveen en Bolsward en 1x per naar Harlingen, 's middags werden de ritten tot Bolsward doorgetrokken naar Harlingen. Tijdens de schoolvakanties, de avonduren en het weekend werd over het hele traject elk uur gereden. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]]als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de ritten op zaterdag werden overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 199 Heerenveen Busstation - Harlingen Veerbootterminal|lijn 199]]. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 december 2016]] verviel de bediening van de halte Empatec in Bolsward. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2018|10 december 2017]] werd de frequentie teruggebracht naar een uurdienst met uitzondering van één extra rit in de ochtendspits. Dit gebeurde door de komst van [[Lijn 90 Heerenveen Station - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk|lijn 90]]. Tevens werd de halte Joure Rotonde vervangen door het nieuwe Busstation. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2020|15 december 2019]] werd de laatste rit van [[Lijn 99 Heerenveen Station - Harlingen Veerbootterminal|lijn 99]] van Heerenveen naar Harlingen vervangen door een rit van [[Lijn 199 Heerenveen Station - Harlingen Veerbootterminal|lijn 199]], zodat een extra verbinding naar Oudehaske werd geboden. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2022|9 januari 2022]] werd de route in Bolsward via het nieuwe busstation gereden. Het oude busstation werd opgeheven en daarvoor kwam een nieuwe halte 'Gasthuissingel'. Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|11 december 2022]] ging de concessie [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]] van start. Hierbij werd lijn 99 de hoofdlijn tussen Heerenveen, Joure, Sneek en Bolsward. Daartoe ging de bus 2x/uur rijden met verdichtingsritten tussen Sneek en Bolsward in de spitsrichting. Tussen Bolsward en Harlingen bleef de bus wel 1x/uur rijden.

In de Vanaf [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland (2003)Dienstregeling concessie Fryslân 2023|dienstregeling 20037 mei 2023]] werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 1x/uur gereden tussen lijn 99 gesplitst: het trajectdeel Heerenveen - Sneek kreeg het lijnnummer 91, terwijl het trajectdeel Sneek en Bolsward (tussen Heerenveen en - Harlingen reed dan combinatielijn 199). In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden en ook 1x/uur tussen Sneek en Bolswardlijnnummer 99 bediend. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag werd de hele dag 1x/uur het hele traject geredenDe dienstregeling bleef verder ongewijzigd.