ap_users
17.248
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Lange tijd werd gedacht dat Frankrijk afgeschreven kon worden als tramland. Op het dieptepunt waren er nog slechts drie trambedrijven over van het eens zo enorme grote aantal trambedrijven dat Frankrijk ooit rijk was, waarvan twee bedrijven ook nog eens in hun bestaan bedreigd waren door de opening van een metro in deze steden. In de jaren 80 kwam de omslag toen de regering aangaf geld beschikbaar te stellen voor nieuwe OV-plannen. Nantes was in 1985 de eerste die een nieuw trambedrijf opende, maar pas in 1988 kwam de revolutie een heropleving op gang door de introductie van de lagevloerstram op het nieuwe netwerk van Grenoble. Deze tramlijn vormde de aanzet voor het sterk uitbreiden van het aantal Franse tramnetwerken. Ruim 20 Franse steden bezitten inmiddels omstreeks 2016 een tramnetwerk.
== Overzicht huidige netwerken ==
! Opmerkingen
|-
| [[Tram van Angers|Angers]]
| 1435
|width="125"| 25 Juni juni 2011| Een lijn, gedeeltelijk voorzien van APS. Een tweede en derde lijn opent openen in 20202022.
|-
| [[Tram van BordeauxAubagne| 1435|width="125"| 1 september 2014| Eén (korte) lijn. De geplande tweede lijn wordt voorlopig niet aangelegd, wel wordt een oude spoorlijn geschikt gemaakt voor trams.|- | Besançon| 1435|width="125"| 30 augustus 2014| Twee lijnen|- |Bordeaux]]
| 1435
| 21 december 2003
| Diverse stukken maken Deels gebruik van APS, de eerste stad waar dit het geval is. Tot 2018 zijn diverse uitbreidingen aan alle lijnen gepland, daarnaast zijn er plannen voor een vierde lijn en een tram-train. Vanaf 2018 het grootste aaneengesloten tramnet van Frankrijk en bezitter van de grootste vloot Citadis-trams ter wereld.
|-
| Brest
| 23 juni 2012
| Een tweede lijn is in de ontwerpfase.
|-
| Caen
| 1435 mm
| 27 juli 2019
| Drie lijnen. Van 18 november 2002 t/m 31 december 2017 had Caen een bandentram, bestaande uit twee tramlijnen.
|-
| Clermont-Ferrand
| Translohr
| 16 december 2006
| Translohr-bandentram.
|-
| Dijon
| 1435
| 1 september 2012
| Twee tramlijnen. Op een verlenging van tramlijn T1 wordt nog gestudeerd.
|-
| [[Tram van Grenoble|Grenoble]]
| 1435
| 5 september 1987
| Eerste trambedrijf ter wereld met trams met (gedeeltelijke) lage vloer. In 2014 opent een vijfde tramlijnVijf lijnen.
|-
| Le Havre
| Twee lijnen die samen een netwerk in de vorm van een Y vormen. Het tramnet bevat een tunnel.
|-
| [[Tram van Lille|Lille]]
| 1000
| 4 december 1909
| Twee tramlijnen die Lille verbinden met Roubaix en Tourcoing. Een nieuwe tram-trainlijn is gepland.
|-
| [[Tram van Lyon|Lyon]]
| 1435
| 2 januari 2001
| 1435
| december 1893
| Er was slechts een één lijn overgebleven (68) , die gebruik maakte van een tunnel. In 2004 is deze lijn gesloten. Daarna is de lijn verbouwd en opgenomen in een nieuw tramnet, dat sinds 2015 uit twee drie lijnen bestaat. Een derde lijn opent in 2014.
|-
| Montpellier
| 20 mei 2005
| Het eerste tramnet in Frankrijk dat aan een Tram-Train is verbonden, heeft verder nog drie stadslijnen.
|-
| Nantes
| 1435
| 7 januari 1985
| Het eerste nieuwe tramnet en ook het enige dat geen lagevloerstram had bij de opening. Heeft drie lijnen, een vierde is gepland.
|-
| Nice
| 1435
| 6 juli 1992
| Diverse losse tramlijnen verspreid over de agglomeratie. Er zijn tientallen projecten gepland, maar de hoge kosten van de plannen, ten opzichte van andere steden, leiden tot politieke onrustwaarvan twee als bandentram.
|-
| Reims
| 1435
| 18 april 2011
| Bestaat uit twee lijnen, verbindt het TGV-station met de stad en het station voor "normale" treinen. APS in het centrum.
|-
| Rouen
Er zijn nu 4 trambedrijven in ontwerpfase: Avignon, Dunkerque, Nîmes en Pointe-à-Pitre.
Er zijn recentelijk twee projecten stopgezet:
* Amiens. Na de gemeenteraadsverkiezingen van 2014 heeft de nieuwe burgemeester het bestuursakkoord opengebroken en de samenwerking met Caen voor nieuw trammaterieel opgezegd.
* Lens. In 2013 is het tramproject gedegradeerd omgezet naar een busbaan.
In Caen zal de geleide busbaan tussen 2016 en 2018 omgebouwd worden tot een conventionele tram.
== Buitenlandse trambedrijven in Frankrijk ==
Twee trambedrijven die in het buitenland de buurlanden operationeel zijn komen op Frans grondgebied. Het betreft de tram van Basel en de tram van Saarbrücken. Voor het tramnet van Straatsburg<ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_D_du_tramway_de_Strasbourg | Lijn D verlengd naar Kehl in 2017 | Franse Wikipedia]</ref> zijn ook enkele internationale verlengingen voorzien.
== Gesloten trambedrijven ==
Slechts één echt trambedrijf na 1970: Laon in 1971, de tandradtram werd vervangen door een funiculaire.<br>Daarnaast kende Nancy tussen 8 december 2000 en 12 maart 2023 een bandentram. Deze werd in 2023 vervangen door een trolleybus.
[[Categorie:Trams in Frankrijk|*Tram]]
