Wijzigingen

De '''Rotterdamse metro''' is een metronetwerk in en rondom Rotterdam, dat wordt geëxploiteerd door de [[RET]]. Het bestaat uit een netwerk van twee stamlijnen, namelijk de voormalige Erasmuslijn, nu Metrolijnen [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|D]] en [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|E]] en de voormalige Calandlijn, nu de Metrolijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Vlaardingen West|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Hoek van Holland Haven|B]] en [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]]. De Calandlijn is aan de oostzijde vertakt in drie uitlopers, waarvan twee aftakkingen als [[sneltram]] zijn uitgevoerd. [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] , onderdeel van [[RandstadRail]] , is ook verbonden aan het netwerk, waardoor Den Haag bereikbaar is per metro vanuit Rotterdam. De [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]] is sinds kort ook tegenwoordig eveneens verbonden aan het netwerkmetronetwerk, waardoor Hoek van Holland bereikbaar dus is per metro vanuit Rotterdam. Deze is in dienst gegaan op 30 september 2019 als verlenging van [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Hoek van Holland Haven|Metrolijn B]].

De metro van Rotterdam is het oudste metronetwerk in de Benelux. De lijn [[Rotterdam Centraal#Metro|Centraal Station]] - [[Rotterdam Zuidplein|Zuidplein]] werd in 1968 geopend, en was daarmee (op dat moment) de kortste metrolijn ter wereld. De bouw van de lijn duurde ruim 7 jaar en kostte 170 miljoen gulden (ongeveer 77 miljoen euro). Het traject tussen het station en onder de Coolsingel werd gebouwd met open tunnelbouw, de tunnel onder de Maas werd aangelegd met afzinkbare caissons. Vlak voor station [[Rotterdam Rijnhaven|Rijnhaven]] (op de plaats waar tegenwoordig station [[Rotterdam Wilhelminaplein|Wilhelminaplein]] ligt) kwam het metrospoor boven de grond. Tot aan Zuidplein werd het tracé bovengronds aangelegd. Twee jaar na de opening (in 1970) werd het traject verlengd van Zuidplein naar [[Rotterdam Slinge|Slinge]]. Tegenwoordig is Slinge nog steeds een eindpunt voor een deel van de ritten van [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|Metrolijn D]], verder heeft [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] hier z'n zijn eindpunt.

De bedoeling was dat vanaf oktober 2017 metrolijn B van de RET elke 10 minuten zou doorrijden van Schiedam Centrum naar Maassluis Steendijkpolder. Elke 20 minuten zou er doorgereden worden naar Hoek van Holland. Metrolijn A van de RET zou vanaf dat moment tot aan Vlaardingen West gaan rijden, zodat er op het drukste traject om de vijf minuten een metro zou rijden. Door tegenslagen werd de lijn echter pas in februari 2018 geopend. Tot die tijd reden er bussen tussen de metrostations. Op 30 september 2019 werd uiteindelijk de lijn geopend tussen Schiedam Centrum en Hoek van Holland Haven. Wanneer de metro uiteindelijk De verlenging naar Hoek van Holland Strand gaat rijden is nog onbekendvoorzien op 31 maart 2023.