ap_users
3.184
bewerkingen
Wijzigingen
k
Duiding
|jaar_elektrificatie=1978 - 1993
|aantal_sporen=2, [[Duivendrecht|Dvd]] - [[Hoofddorp|Hfd]]: 4
|vervoerders=[[NS]], [[NS International]], [[Thalys]], [[Eurostar]]
}}
De '''Schiphollijn''' is geopend tussen 1978 en 1993 en is vernoemd naar de luchthaven [[Schiphol Airport|Schiphol]]. Het eerste gedeelte tussen [[Schiphol Airport]] en [[Amsterdam Zuid]] werd in 1978 opgeleverd en lag los van de rest van het spoorwegnet. In 1981 werd de lijn verlengd naar [[Leiden Centraal|Leiden]] enerzijds en [[Amsterdam RAI]] anderzijds. Hiermee werd de lijn aangesloten op het al bestaande spoorwegennet. In 1986 werd de [[Spoorlijn Amsterdam - Schiphol|Westtak]] naar [[Amsterdam Centraal]] opgeleverd. Daarmee werd de spoorlijn geschikt voor doorgaand verkeer. In 1993 werd de lijn voltooid door de opening van het gedeelte tussen [[Amsterdam RAI]] en [[Weesp]]. Vanaf oplevering was de gehele spoorlijn dubbelsporig en geëlektrificeerd.
== Zuidtak ==
Het traject tussen Weesp en Schiphol Airport staat bekend als de Zuidtak. De Zuidtak is samen met de [[Spoorlijn Amsterdam - Schiphol|Westtak]] onderdeel van de ringspoorbaan rondom Amsterdam (hoewel een deel niet met de trein, maar alleen met de metro bereden kan worden). Als onderdeel van het project [[OV-SAAL]] is de Zuidtak deels viersporig gemaakt van Schiphol tot vlak voor iets ten westen van Duivendrecht.
== Traject ==
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''Van opstelterrein [[Watergraafsmeer]]'' }}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Diemen Zuid }}
{{ RouteRij | {{Rimg|AtnR|png}} | ''Bijlmerboog naar [[Rhijnspoorweg|lijn]] richting [[Emmerich-Elten]]'' }}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Duivendrecht }}
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Utrechtboog|lijn]] van [[Amsterdam Bijlmer ArenA]]'' }}
