Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|route='''Dordrecht:''' Sterrenburg - Zuidhoven - Oud- Krispijn - Centrum - Centraal Station - Reeland - Stadspolders

|concessie=DAV-gebied(2007-2018)

|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst, zomer)

|frequentie_zaterdag=2-4x/uur

'''Lijn 5''' rijdt reed van Sterrenburg via Zuidhoven, Oud-Krispijn, het Centrum, station [[Dordrecht]] het Centraal Station en het Het Reeland naar Stadspolders.  === Dienstregeling ===*In de ochtendspits reed er één extra rit van Stadspolders naar het Station. Deze rit reed niet in de kerst- en zomervakantie.*Op zaterdag tussen 10:00 en 18:00 uur werd met uitzondering van de zomervakantie 4x/uur gereden; de rest van de dag wordt 2x/uur gereden.

{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Dordrecht, Slangenburg <small>('s avonds en op avond/zondag gekoppeld aan [[Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Centrum|lijn 7]])</small>}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, J.P. Jan Pieter Heijeplein}}

{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Dordrecht, Selma Lagerlöf-erf}}{{RouteRijStationRouteRij| {{Rimg|rsTrrlr}}↓{{Rimg| Dordrecht|Dordrecht Stadspoldersrhrr}} |Dordrecht, BakemaPearl Buck-erf}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlrrlr}}{{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, MaaskantAlbert Camus-erf}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg| rhlTr}}{{Rimg|rhlrrlr}} | Dordrecht|Dordrecht Stadspolders| Dordrecht, Van RavesteynBakema-erf}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, RietveldMaaskant-erf}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Jean-Paul SartreVan Ravesteyn-erf}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Albert CamusRietveld-erf}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht, Pearl BuckJean-Paul Sartre-erf}}{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}}|}}

Lijn 5 reed in 1957 en 1958 Met ingang van het Centrum naar Dubbeldam. In 1959 werd de route verlegd naar Centrum [[Dienstregeling concessie DAV- Vogelplein tot een tijdelijke opheffing van het lijnnummer in 1961.In 1967 keerde lijn 5 weer terug, nu als verbinding van het Centrum via de Krispijnsweg met de toen nieuwe wijk Sterrenburg waar de lijn steeds verder verlengd werd naar mate de wijk verder gereed kwam. In 1971 werd het een ringlijn van Sterrenburg via het Eemsteynplein naar het Centrum en terug naar Sterrenburg via de Krispijnseweg, maar al in 1972 gebied 2007|1 januari 2007]] nam lijn 7 de route via [[Arriva]] het Eemsteynplein over. Lijn 5 reed vanaf dat moment via vervoer op de Krispijnseweg en vanaf het Centrum door naar het Zwijndrechte Veer, maar werd een jaar later alweer tot het Centrum ingekort. Vanaf 1984 werd doorgereden naar de toen eveneens nieuwe wijk Stadspolders. In 1994 nam lijn 4 de tak Centrum - Stadspolders van lijn 5 stadsdienst Dordrecht over en ging lijn 5 doorrijden naar de Staart weer tussen Sterrenburg en in de zomer naar de MerwelandenStadspolders rijden. De frequentie op zaterdagmiddag werd per [[Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Staart (1997 Dienstregeling concessie DAV- 2001)gebied 2013|route via het Centrum6 januari 2013]] verviel in 1997 door de introductie van het verlaagd naar 5x/uur en per [[driebussensysteemDienstregeling concessie DAV-gebied 2014|5 januari 2014]], maar keerde in 2000 weer terug in de winkel-uren. In 1998 verviel de route naar de Merwelanden4x/uur.Vanaf de zomer van 2001 reed [[Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg Dienstregeling concessie DAV- Staart (2001 - 2006)gebied 2015|lijn 514 december 2014]] weer altijd via het Centrum en werd ook in 2003 werd de spitsen de frequentie in de avondspits verhoogd verlaagd naar elke 10 minuten. Een jaar later gebeurde dit ook in de ochtendspits4x/uur.

Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de komst [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva op 1 januari 2007 werd ]]. Lijn 5 bleef nagenoeg ongewijzigd, maar ging voortaan wel in twee richtingen over de situatie van voor 1994 weer hersteld Stadspolderring rijden. De halte Bakema-erf verviel hierbij en ging lijn 5 weer tussen Sterrenburg werd vervangen door een nieuw begin- en eindpunt bij station Stadspolders rijden. Wel was het toen (net als Op maandag tot dat moment lijn 4) en met vrijdag verviel de eerste rit richting Sterrenburg en ging de tweede rit een ringlijn door Stadspolders gewordenkwartier eerder rijden. De frequentie op zaterdagmiddag Zaterdags werd m.i.v. dienstregeling 2013 verlaagd naar 5x/uur en m.i.v. dienstregeling 2014 naar 4x/uur. Met ingang van dienstregeling 2015 werd ook in de spitsen de frequentie verlaagd naar 4x/eerste rit voortaan een half uurlater gereden.