Wijzigingen

De '''Weense trams''' is de benaming voor een type tram dat op [[Lijn 260 Utrecht CS Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid|lijn 260]] van de [[Concessie BRU sneltram Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein|Utrechtse sneltram]] rijdtreed. De formele naamgeving is '''type E6''' voor een motorwagen met bestuurderscabine en '''type c6''' voor een bijwagen zonder bestuuderscabinebestuurderscabine. De trams hebben voorheen op het stadstramnetwerk metronetwerk van Wenen gereden, maar zijn in 2007 2008 door het [[BRU]] naar [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=5764#p5764 Nederland gehaald] om snel een capaciteitsuitbreiding op het Utrechtse sneltramnetwerk te kunnen bewerkstelligen.

Er zijn echter wat problemen met de indienstelling indienststelling van de trams geweest. Zo waren er onder meer problemen met vergunningen, uitgestelde opleidingen<ref>Weense tram wacht op proefrit http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=23639#p23639</ref>, en beschadiging van de rails<ref> Weense trams maken rails stuk http://portal.ovinnederland.nl/toon_artikel.php?artikel_id=354</ref> . Ook zouden extra ritten op de sneltramlijn een belemmering voor het wegverkeer kunnen zijn. Verder moesten de deuren en belemmering treeplanken van de trams worden aangepast om beter aan te sluiten op de hoge sneltramperrons. Alleen de dubbele deuren in het wegverkeermidden van de tram zijn aangepast, de enkele deuren direct achter de cabine zijn afgesloten.

Met ingang van 14 december 2009 wordt de tram ingezet op lijn 260<ref>Weense trams rijden vanaf 14 december http://portal.ovinnederland.nl/toon_artikel.php?artikel_id=1262</ref> van Utrecht naar Nieuwegein Zuid. Voorlopig nog met losse motorwagens en alleen in de avondspits. In de eerste helft van 2010 is het aanbod langzaam uitgebreid, in de eerste plaats met spitsritten in de ochtendspits. Per 19 april 2010 wordt gereden met samenstellingen van twee motorwagens met een bijwagen ertussenin. Deze trams hebben naast Utrecht ook in Amsterdam gereden.